雷諾掃描電氣

雷諾在其小型貨車上畫了一條線. 該空間通過成為第六代的真正SUV完成了突變，而新的風景也是如此。.

雷諾風景高科技：新電動SUV的620公里自主權

雷諾掃描現在是一台電力SUV ! 它佔用了Megane E-Tech的CMF-EV平台，但由於電池較大87 kWh，宣布範圍高達620公里.

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雷諾在其小型貨車上畫了一條線. 該空間通過成為第六代的真正SUV完成了突變，而新的風景也是如此。.

因此，風景秀麗以SUV的幌子回歸了其第五代，但它遠非它的新穎性. 因此，儘管該空間提供混合引擎，但風景直接進入100％的電動機. 與Megane不同，目前仍在目錄中的上一代人，風景不知道任何過渡期，因此放棄了汽油和柴油版本.

小型貨車變成了SUV

在梅根E-Tech介紹兩年後，雷諾在慕尼黑車展上抬起了風景秀麗的電子技術的面紗，該面紗針對家庭. 他採用了一個新的前側，帶有一個帶有鑽石圖案的日曆，融合到體內，如標致3008和5008. 我們在這裡認識到雷諾設計的新總監吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal. 我們還注意到新的後燈，與Megane的明亮頭帶截然不同.

毫無疑問，水平引擎蓋是一門SUV，不再是小型貨車，儘管它不如其他類別的其他代表那麼高. 但是，雷諾避免了他的屍體資格，確保他始終恢復風景優美的特色的DNA，並且不會背叛該模型的首字母縮寫詞 安全概念體現在新的創新汽車中 （由新的創新汽車體現的安全概念）.

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由於使用了專門用於CMF-EV Electry的平台，E-Tech風景具有平坦的地板，並且在雷諾之後具有很好的宜居性/擁堵比率. 它的長度達到4.47 m，在上一款型號的4.41 m和4.63 m的舊風景秀中，該風景有七個座的版本，目前似乎沒有替換量.

如果玻璃表面顯然比舊風景更具限制，那麼雷諾提供了一個令人討厭的玻璃屋頂，稱為Solarbay作為一種選擇. “ Ingenius”後扶手也獲得了特殊工作，並為智能手機和平板電腦提供了支持. 這兩個設備包含在雷諾的新型Hauut -De -De -grange中.

內部陳述看起來像是梅根（Megane）的兩滴水，其風景也佔據了基於Android Automotive的非常好的OpenR鏈接信息娛樂系統. 有些材料是回收的，沒有使用動物皮革.

舊風景秀麗的背部量在506至637 L之間，這要歸功於其滑動台. 不幸的是，該設備沒有出現在新型號的目錄中，其負載量仍然達到545 L.

超過620公里的高端自主權

我們尚不知道新的EcénicE-Tech的完整技術表，但雷諾宣佈在87 kWh電池版本的頂部，例如Nissan Ariya，以及160 kW的發動機（220 hp）. 因此，配備了超過620 km的混合WLTP自主權的混合自主權. 它比Megane E-Tech還要多，它在60 kWh電池的頂部滿足了470公里的動作範圍.

新風景始終在Douai（Hauts-de-france）組裝，從2024年初開始銷售. 它的價格尚未傳達. 他最接近的競爭對手無疑是起亞Niro EV，儘管以非常有競爭力的價格的最大的特斯拉型號也可能使他蒙上陰影.

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雷諾掃描成為一台電力SUV. 該型號甚至提供了大型87 kWh電池，最終允許體面的自主權.

雷諾電scénic的設計和尺寸

風景秀麗採用了CMF-EV平台，該平台最初是由雷諾（Renault）推出的。. 我們可以將風景視為Megane的XL版本，雷諾將其分類為緊湊型，儘管它的測量適度為4.21米. 同時，風景秀麗的尺寸為4.47米. 與Megane相比，它的長時間軸距長達10厘米，達到2.78米.

雷諾電動風景引擎和性能

新的風景有兩個機動水平（同步發動機，帶有8個磁極轉子），從125 kW（170 hp）和160 kW（220 hp）提供. 最小的發動機與小電池（標準自主權）相關. 最大的發動機與大電池（大型自主權）有關，它在8.4秒內從0到100 km/h加速，VMAX為170 km/h.

該模型的特殊性是調節性聲音，它發出以下30 km/h以提醒行人的方法。這種聲音是由著名音樂家讓·米歇爾·賈爾（Jean-Michel Jarre）設計的.

電池和電動風景雷諾的自主權

125 kW發動機與60 kWh的電池相結合，提供420公里混合週期的混合週期. 鑽石品牌的主要創新在於與220 hp發動機相關的87 kWh電池. 因此，雷諾宣布了令人印象深刻的自治權610公里.

關於充電，該車輛配備了22 kW的集成充電器. 為了快速連續充電，最大功率用60 kWh的電池達到130 kW，而150 kW的功率為87 kWh. 雷諾聲稱已經優化了負載曲線以提供長時間的負載托盤. 熱泵是標準. 此外，位於方向盤附近的托盤還提供了從四個再生製動水平中選擇的可能性.

營銷和價格

新一代電動風景將在法國，杜伊（Douai）製造，而發動機將在克萊恩（Cléon）組裝. 它的營銷計劃於2024年初進行. 目前，雷諾尚未宣布價格.