<h1>Future Peugeot 3008 PSE: Årsagerne til at tro på en variant, der nærmer sig 400 hk</h1>
<blockquote>Future Peugeot E-3008 PSE og 508 PSE</blockquote>
<h2>Eksklusivt: Her er ansigtet på den fremtidige Peugeot 3008</h2>
<p><ul>
<li><em>1/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215607/config/162968/voici-les-lignes-definitives-du-futur-peugeot-3008-notez-une-inedite-calandre-sur-deux-etages-et-des-griffes-qui-ont-su-rester-sages.jpg” alt=”Her er de endelige linjer i den fremtidige Peugeot 3008. Bemærk et hidtil uset gitter på to etager og kløer, der har været i stand til at forblive kloge” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/214696/config/162066/resizepeugeot-e-3008-2306styp-001.jpg” alt=”Lionmærket har afsløret instrumentbrættet for den fremtidige Peugeot 3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/214697/config/162067/resizepeugeot-e-3008-2306styp-003.jpg” alt=”Bemærk hastighedsvælgeren placeret på højden af ​​rattet” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/170038/config/118846/peugeot-3008hybrid-testdrive-0120tc-293.jpg” alt=”Den anden generation af Peugeot 3008 dukkede op i 2016″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176553/config/125295/3008.jpg” alt=”Den grundlæggende version af Peugeot 3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175725/config/124474/malgre-son-succes-le-3008-na-pas-peur-darborer-un-visage-metamorphose-pour-son-restylage.jpg” alt=”På trods af sin succes er 3008 ikke bange for at bære et metamorfoseret ansigt til sin genindsamling” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/175627/config/124378/le-peugeot-3008-restyle.jpg” alt=”Stern af den restylede Peugeot 3008 har næppe udviklet sig undtagen på niveauet for lysets struktur” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/214595/config/161962/le-lexus-lbx-sera-fabrique-au-japon-il-arrivera-en-concessions-debut-2024.jpg” alt=”Lexus LBX vil blive lavet i Japan, den ankommer til forhandlere i begyndelsen af ​​2024″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/214594/config/161963/le-prix-de-base-du-lexus-lbx-sera-de-34-000-eur.jpg” alt=”Den grundlæggende pris på Lexus LBX vil være € 34.000″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/213650/config/161039/resizepeugeot-e-2008-fe-2305styp-001.jpg” alt=”Den restylede Peugeot 2008 har netop brudt den nye lyssignatur med tre par kløer” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/213653/config/161043/resizepeugeot-e-2008-2305styp-041.jpg” alt=”Den tredje generation af Peugeot 3008 bringer en meget klar stilistisk udvikling” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215607/config/162968/voici-les-lignes-definitives-du-futur-peugeot-3008-notez-une-inedite-calandre-sur-deux-etages-et-des-griffes-qui-ont-su-rester-sages.jpg” alt=”Her er de endelige linjer i den fremtidige Peugeot 3008. Bemærk et hidtil uset gitter på to etager og kløer, der har været i stand til at forblive kloge” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
<p>Denne model interesserer dig ?</p>
<h2>Future Peugeot 3008 PSE: Årsagerne til at tro på en variant, der nærmer sig 400 hk</h2>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336677/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”486″ /></p>
<p>Allerede 320 hk, den nye Electric Peugeot 3008 vil være i stand til at absorbere et strømtilskud takket være alsidigheden i sin nye Stla Medium -platform med henblik på at vise Peugeot Sport -mærket.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336696/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”577″ /></p>
<p>Illustration © Julien Jodry</p>
<p>Fremtidig Peugeot E-3008 PSE</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336683/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”432″ /></p>
<p>Illustration © Julien Jodry</p>
<p>Future Peugeot E-3008 PSE og 508 PSE</p>
<p>Ankomsten af ​​denne sportslige SUV ville være en mulighed for Peugeot til at starte implementeringen af ​​et ambitiøst sortiment sammen med 508, for nylig genoprettet.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336686/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”444″ /></p>
<p>Peugeot 508 SW PSE</p>
<p>Faceliften, der opererede sidste forår, var en mulighed for pausen og sedanen til at skærpe deres look.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336689/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”444″ /></p>
<p>Peugeot 508 PSE</p>
<p>På den anden side kulminerer deres hybridkrydsgruppe altid ved 360 hk.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336690/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”457″ /></p>
<p>Ved at udvikle et rigtigt PSE -sortiment ville Peugeot tydeligt legitimere sit engagement i World of Endurance Championship.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336693/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”442″ /></p>
<p>Illustration © Julien Jodry</p>
<p>Peugeot 208 PSE</p>
<p>En forventet tid vil efterkommeren af ​​205 GTI ikke være valideret.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336699/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”430″ /></p>
<p>Illustration © Julien Jodry</p>
<p>Peugeot 308 PSE</p>
<p>Samme straf for den kompakte, dens EMP2 -platform, selvom den er elektrisk, vanskelig at tillade transplantation af kraftfulde motorer.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/09/photos/336680/zoom-peugeot-3008-pse.webp” alt=”Peugeot 3008 PSE” width=”800″ height=”505″ /></p>
<p>Illustration © Julien Jodry</p>
<p>Peugeot 408 PSE</p>
<p>Hun har heller ikke ret til en by, desværre.</p>
<p>Introduktionen af ​​den tredje generation af Peugeot 3008 er en mulighed for Stellantis -gruppen til at indvie sin nye Stla Medium -platform. En base med høj lys, der er i stand til at imødekomme hybridblokke som 100% elektrisk til køretøjer, der forårsager deres skabelon mellem 4,30 m og 4,90 m. Under åbenbaringen af ​​denne 3008 bekræftede dens ingeniører for os, at maskinen ville være i stand til at indsamle et effektniveau, der er højere end den 320 hk, der er tilgængelig ved lanceringen.</p>
<h2>Fingre i fangsten</h2>
<p>Oplysninger, der bekræfter de tekniske egenskaber udstedt af Stellantis for flere måneder siden, da gruppen sagde, at dens STLA -medium platform ville tilbyde op til 388 hk 100% elektrisk. Et magtniveau, som naturligvis ville gå hånd i hånd med et helehjulsdrev og legitimere passagen af ​​3008 i eksperthænderne på Peugeot Sport Department for at tildele PSE -badget (Peugeot Sport motoreret).</p>
<h2>PSE -mærket mere legitimt end nogensinde</h2>
<p>Hvis Peugeot syntes at have forladt udviklingen af ​​dette sportsmærke, foreslår dens fornyelse på den restylede sedan og break 508 udviklingen af ​​et reelt interval på lang sigt. Det lave salg af det sochaliske flagskib i sportstøj har ikke demoraliseret managementteamene, selvfølgelig, hvor sidstnævnte sandsynligvis udnytter billedvektoren for disse ekstraordinære modeller. I 2024 eller endda 2025 kunne Peugeot formalisere forekomsten af ​​denne E-3008 PSE på cirka 388 hk, med et rasende look, for at supplere 360 ​​hk af 508 hybrid genopladelig.</p>