雪鐵龍朋友：無牌照的電動汽車的優勢和弱點

無牌照的MinitiTadine範圍為75公里，其速度限制為45 km/h，並定期停在大學和高中（CHIC）前. 因為這是年輕人中的熱門.

朋友是如何從14歲那裡獲得未經許可的汽車，征服了年輕人（黃金）

從Deauville（Calvados）到La Baule（Loire-Atlantique），雪鐵龍在大學和高中停車場（Chic）乘坐雪鐵龍Ami（Chic）代替踏板車.

她於2020年6月出現. 從那以後，您一定要越過雪鐵龍朋友，這是一輛（非常小的）非凡的電動汽車，它從… 14歲開始開車，並帶有單個道路安全證書，BSR. 它已經在市場上佔有一席之地，並且已經擁有超過20,000個銷售額.

無牌照的MinitiTadine範圍為75公里，其速度限制為45 km/h，並定期停在大學和高中（CHIC）前. 因為這是年輕人中的熱門.

受到質疑 消息.fr, Baule Chevrons品牌（Loire-Atlantique）的車庫解釋說要出售“每兩週一次”. 而且您必須耐心等待，因為“目前有六到八個月的時間”.

但是朋友（也）（也）使自己擺脫了該品牌的通常分銷規則，因為除了經典的讓步巡迴賽外，製造商還與二人組合FNAC-DARTY與您的合作夥伴關係。. 它也可以在互聯網上的幾下單擊.

一個小立方體2.41米長

通過利用政府的“生態獎金”中的1,000歐元來計算約7,000歐元，以促進清潔車輛的收購. 也可以租用“以每月30歐元約30歐元的價格出租，在第一次租金約為3500歐元之後”，這表明經銷商. 經常有特權的選擇.

這款非常特殊的微型車是一種小2.41米長的立方體（比智能少20厘米），寬1.39 m，高1.52. 它連接到任何家用插座：無需特定的充電安裝. 總共需要三個小時才能滿載.

什麼是道路安全證書（BSR） ?

道路安全專利（BSR）使得從14歲起開車是50厘米3的踏板車或推車. 要通過14歲的BSR（AM類），您必須獲得第一或第二級的學校安全學校證書（ASSR）或道路安全證書（ASR）. 並聯繫批准的機構，駕駛學校或協會駕駛學校.
註冊時，將向您提供一本培訓書. 它包含一個問卷調查，您必須在開始實用培訓之前填寫. 在駕駛學校中，培訓的價格通常在150至400歐元之間. 實踐培訓持續至少八個小時. 它發生在兩天內（最多四個小時）.

“我想要的時候乘車去我想要的地方，和朋友一起去”

在Deauville和Trouville-Sur-Mer（Calvados）中，朋友找到了他（年輕的）觀眾. 您可以看到數十個停放在高中大學附近的地方。 付費.

視頻：現在在新聞上

幾個月前，汽車發行瑪麗的市場總監Victor Mary說：“與法國最多的城市相比，這是法國最多的城市。”.

當父母擁有“這是超級實行”的手段時，總結了一所女性中學：“我想要的時候乘車去，去我想要的地方，與朋友一起去”. 當踏板車和駕駛汽車之間的選擇向Zoé的父母出現時，他們毫不猶豫地說：“我媽媽已經準備好在安全問題上準備汽車. 踏板車更危險。”這位少年說.

成功的贖金

在科特斯·杜爾（Côtes-D’armor penthièvre. “我用我的車去購物. 並帶我的狗去獸醫，棉花，雲和雪，家人的家庭生物. »»»

兩個地方. 沒有胸部. 沒有汽車收音機，但仍然是連接手機的USB插座. 小城市的汽車. 不走很長的路.

和一個真正的趨勢. 雷諾（Renault Twizy）已經有了雷諾（Renault Twizy），但其他玩家到達了這個市場. 雷諾集團的子公司動員了，揭開了二人組，這是一輛可從14歲開始的電動四輪摩托車（也是）. 瑞士製造商的微型移動系統最初專門從事電動踏板車，以1950年代的蛋形迷你城市形狀的城市形狀到達一側，稱為Microlino.

同時，對於朋友來說，這是成功的贖金，尤其是在Facebook上，已經創建了幾個小組來譴責“未尊重的交貨時間”，而技術問題，尤其是阻止的門鎖，甚至是打開的門。在開車…和問題時，如果發生故障，那是如果經銷商可以藉用免費的禮貌車，他們並不總是沒有許可證的汽車 !

這是，更不用說對駕車者社交網絡的憤慨評論著眼於青少年“不知道高速公路代碼” ..

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雪鐵龍朋友：無牌照的電動汽車的優勢和弱點

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雪鐵龍朋友：無牌照的電動汽車的優勢和弱點

與朋友一起，雪鐵龍在沒有許可證的情況下就在汽車領土上狩獵. 但是，通過選擇“迷你”格式和電動推進，它也為所有人打開了城市交通的大門. 到達市場五個月後，我們盤點法國小法國人的優勢和劣勢.

新的新兵

在2020年2月底揭曉，在Covvi-19的大流行期初，雪鐵龍朋友沒有選擇最佳的時間來開始她的職業生涯. 尤其是因為無論如何，它作為沒有許可證的電動推車的地位是第二個計劃角色. 但是，這位在摩洛哥製造的小法國女性並不缺乏引誘的爭論. 這是afters新“零排放”的優勢和缺點的摘要.

未經許可的新雪鐵龍電氣朋友的優勢

無需駕駛許可證

這顯然是女友的第一個資產. 在45 km/h的驅動發動機的良好四倍體中, 它是針對年輕的青少年和14歲的年輕人，以及失去粉紅色紙的司機 – 或卡，具體取決於一年 ! – 或者只是從未得到. 由於其自主權有限，我們傾向於保留城市用途，但要忘記未經許可的汽車在農村地區並不少見獲得電力的電力.

她的尺寸使她很容易處理

如果可以通過AM許可證（ASSR1和ASSR2 + 7小時訓練）教授城市駕駛的基礎知識，那麼操縱汽車仍然是一項複雜的鍛煉. 獲得比例並管理您對駕駛空間的職業並不是所有人的天生，而利基市場很快就會成為頭痛. 因此，對於那些尚不感到孤獨的想法的人來說，朋友將是一個寶貴的盟友. 它的長2.41 m，寬1.39 m，在兩個人行道之間卡在7.20 m. 它的立方圖使您可以很快採取措施. 顯然，身體停止了Ablump窗戶. 這並不能阻止他歡迎這種大小的汽車. 大門開著大小的立方體形狀，與無所不在的玻璃相關，提供了令人愉悅的空間感覺.

它的價格非常實惠

這是對雪鐵龍的強烈論點：出售一輛電動汽車，價格為6,900歐元，在封口州的幫助下，二次銷售的股票下降到6,000歐元。. 朋友的主要競爭對手是雷諾（Renault Twizy），一生中的10,000歐元. 但是，朋友的真正吸引力不是其現金價值，而是其訂閱價格. 聰明的是，afters決定將他的四次銷售作為互聯網盒的訂閱. 在首次租金為2,641歐元之後，您可以以每月19.99歐元的價格“提供” 4年的朋友，每年最多10,000公里. 因此，您的汽車在四年內花費了3,636歐元，不包括保險. 為了這個價格，您將與一個被剝離的朋友打交道，但他去了Essentials，知道音樂和導航，供暖和位置的智能手機連接器，以使他的個人效果.

他的維護很簡單，並不昂貴

簡化為最大值，朋友每天都不需要任何特別的關注. 雖然最近的城市居民完全播放誘惑卡，並用經常繪製的保險槓和脆弱的車身來進行城市交通的變化, 小雪鐵龍不怕太多. 特別是因為在我的Fria Pop下降（+ 900歐元現金）中，法國人甚至可以為自己配備保險槓增援，塑料輪通道用於My Ami Gray Pack（++€1,360現金）. 在最壞的情況下，可以自己做更換盾牌，房間只有50歐元. 裡面幾乎沒有任何損壞. 即使座椅通常會受到汽車恐怖的恐怖，也會遭受幾乎沒有傷害. 洗滌時間到來時沒有白髮. 在機械方面，朋友承諾要有非常有利的公里成本. 小型6 kW電動機不需要任何特定的維護. 因此，只需要監視剎車片和輪胎的磨損狀態. 但是，由於其速度限制為45 km/h，它們的磨損僅較弱.

沒有交通問題和更多停車場

隨著低排放區的擴散，城市中心的汽車交通問題將變得越來越重要. 與所有其他電氣一樣受益的朋友無需擔心. 因此，替代流量劇集將不是您日曆的一部分. 還應記住，電動模型可以進入某些中心保留的地方.

她不僅是城市

即使其速度以45 km/h的速度旋轉，也不需要法律地待在城裡. 顯然，毫無疑問要採取快速的方式或高速公路，但國民也是其行動領域的一部分. 因此，從技術上講，這不是軌道的類型. 滾動，法國女人很有趣，與其他sans-limits“ mazout” rustre型AIXAM或LIGIER不同，40 nm的InstantCitroën夫婦使它成為一個真正的玩具. 一開始萬歲，燈光，光線（471公斤），這在交通中簡直很有趣.

它相對快速的充電

為了以競爭價格出售，朋友不會登陸太多技術. 不要想像插入特斯拉增壓器，但是雪鐵龍電池很小，它的充電不可能很長. 她將一如既往地依靠您的安裝，但是afters宣布發生了3個小時的任何事情來完成“完整”. 就像在板條中允許的75公里的自主權一樣，每日練習, 根據製造商的說法. 請注意，必須提供適配器才能連接到公共限制.

根據我們的標準化測量標準，比較最佳電動汽車的真實自主權. 電池容量，消耗，自主權，我們告訴您一切 !

未經許可的新雪鐵龍電氣朋友的弱點

其自主權有限

這顯然是小電動人字形的弱點. 即使每天75公里足以讓大多數駕車者上班並進行購物，此距離也需要良好思考並預測其旅行. 特別是由於在使用中，您將無法指望您的行為管理, 由於低功率通常需要壓碎加速器. 再生，輕型製動將不允許經常擴展體驗，因為它保持光線. 冬天, 加熱也會破壞這種自主權. 因此，如果似乎很難旅行75公里，那麼在任何情況下都沒有太多問題，有65公里.

它的基本舒適感

以這個價格，不用期望它為您提供“真實”城市的道路服務. 很高興，你說你 ! 這回想起，在有關體重懲罰的完整辯論中，近年來我們的汽車超重是改善安全標準的結果. 儘管如此，在底盤一側，朋友不一定是參考. 我們可以找到他一個有趣的駕駛方面，但舒適不是他的第一個品質. 駕駛位置也可以得出，因為設置將減少到嚴格的最低限度，即前進或降低座椅. 而且不是設備可以彌補它，因為 空調甚至沒有. 可以說，在一個玻璃屋頂上有一個溫室，只有在用戶之間，夏季的月份有些炎熱.

缺乏安全元素

作為發動機四二次施加了與傳統汽車不同的同類協議，朋友允許自己不提供相同水平的安全性. 在船上，沒有安全氣囊，如果發生震驚，可以有所作為. 另外，不要指望ABS或ESP恢復軌跡或避免阻塞車輪, 因為這些技術根本不可用. 速度有限，後果也是如此，但是無論電力推進的活力如何.