最佳豪華SUV的前十名（2023年）

它是類別的前體之一. 一個真正的寶貝出口，但由於許多競爭對手的逐漸到來，它已經失去了一流. 還必須說，從一個相當性感的模型中，我們走了一輛非常嚴肅的SUV，也許太多了. 無論如何，他值得關注. 假設它馬上，第一代已經老化了. 最好至少選擇第二個（2000年），但僅在汽油版本中，因為柴油機迄今為止尚不清楚該品牌（渦輪增壓，發動機方向盤，噴油器）的可靠性瓦爾。. 第三代（2006年）也將在汽油中選擇，但是第四代（照片）上坡，絕不推薦，它具有非常有趣的混合，清醒和高效的版本，其可靠性非常高。. 最新一代絕對更現代. 他的風格就是一個例子，被切入Serpe. 但是從技術上講，它是最明顯的. 它僅以混合版本在法國出售，但也可充電混合動力. 一個非常高效且總是清醒的版本，但在非常昂貴的回報中. 順便說一句，RAV-4也以“ A-Cross”的名義存在於鈴木. 後者俱有相同的品質，但有時便宜一些. RAV-4在任何情況下都是整體好的滾動機. 購買並輕鬆轉售. 並且其尺寸仍然相當維持. 而且很健壯.

15種最佳使用的緊湊型SUV（2023更新）

近年來，SUV類別已經充實了，我們決定將其分為三個，以選擇最佳機會. Urban SUV，雷諾捕獲類型，“大” SUV，BMW X5型，最後是緊湊型SUV，我們在這裡接近，類型CitroënC5Aircross，Volkswagen Tiguan或Peugeot 3008.

它們在邏輯上適合上述兩個子類別，小孩子和大的子類別. 因此，緊湊型SUV的尺寸為4.30 m至4.60/4.65 m. 它通常基於緊湊型轎車底盤，其尺寸通常會佔用，但要達到高度. 這是一個從轎車中偷走了演出的類別，但也有緊湊的小型貨車和家庭轎車，現在佔據了超過16％以上的大量市場份額.

如果您對緊湊型SUV感興趣，Caradisiac建議您：

寶馬X1

當然，X1不是第二次手動市場的購買價格的模型. 但是對於那些想要獲得高級模型並且有預算的人來說，這本身就是一個絕佳的選擇.

通訊

但是，我們在這裡駁斥了第一代X1，當它出現時，其全球服務有些令人失望. 此外，它被認為是高架休息而不是真正的SUV. 另一方面，在接下來的幾代中，我們處於第三次. 如果後者仍然非常近，因此非常昂貴，它可以代表一個不錯的選擇，因為它的服務確實值得品牌，並且其技術內容非常出色. 減少的真正X3. 但是，今天可以在第二代的側面找到正確的價格/服務率，代碼F48. 成為真正的SUV之後，它在很大程度上增強了與第一代的服務，無論是在飾面，組裝質量和舒適性，隔音和設備方面. 另一方面，她失去了我們可以認為的資產. 基於一個新平台，第2系和其他迷你的平台，確實放棄了推進，成為一種牽引力. 但是我們當然可以選擇全輪驅動xdrive. 這些發動機的柴油中的發動機範圍為116至231 hp，在汽油中從136到235 hp，我們甚至可以使用220 hp的可充電雜種，高效，高效地離開. 因此，總結：昂貴，但值得（從13,000歐元的150 hp歐元，或16,000歐元的汽油136 hp）.

Dacia Duster 1和2

Dacia在我們選擇的二手車中永久定居. 並非沒有理由. 這是通過以下事實來解釋的：如果支付的價格為支付的價格，它們是非常出色的服務. Duster就是這種情況. 4×2和4×4中存在的SUV，它也可以在人跡罕至的地方管理得很好，並且每天都以非常漂亮的方式完成工作. 當然，這是一種低成本的工具，但就道路行為，績效而言，在實際方面都不應得. 重新設計的版本，帶有新的修訂儀表板和外觀，甚至幾乎令人愉快. 合理的車輛，沒有大責備，沒有看到和可靠性. 您還能要求評分（上升） !）柴油型號的5,500歐元，在汽油中為6,500歐元 ? 隨著第二代的現有大量存在，價格往往會下降，即使它們保持在令人難以置信的水平. 第二代，讓我們談論它，在所有點上有所改善. 今天有時仍然非常昂貴（幾乎以近期新現場的價格，對於1到2年的型號而言，幾乎不少）. 因為它通過提供改進的飾面和更現代的演示文稿和設備不否認5年前的一般SUV（無需鑰匙，導航，自動空調，皮革內飾，倒車，倒車，它已經偏離了低成本相機，360 °攝像機停車，Apple Car Play和Android Auto兼容性，死角的車輛警報，等等。.））.

福特庫加

第二代福特·庫加（Ford Kuga）在法國做出了相當謹慎的職業. 因此，在2020年被第三代取代，因此僅比場合可用. 因此，謹慎，但沒有資產. 它已經從第一代和其他品牌的其他模型的經驗中受益，可以完善其可靠性，這可以是非凡的. 很少有重複的擔憂在他的記錄中輸入. 這使您可以從右腳開始，開始. 然後，它是適當的電動（柴油中的115至180 hp，在汽油中150至182 hp），但是您必須排除最不強大的汽油和柴油發動機選擇，這是2.0 TDCI 115 hp（被1代替.5 tdci 120 hp靜止後）和1個.5 Ecoboost 120，在那裡顯示特殊的“廣告”價格. 至少需要150 hp才能移動kuga，這有點重. 但這也是它高大而寬敞的. 乘客不會在板凳上缺乏安慰. 另一方面，這是以犧牲軀幹體積為代價的，其中有456升，標誌著該細分市場的參考及其600升以上的一步，平均轉彎約520升. 最後，對於大多數福特作品，在道路上帶領它也非常愉快，底盤和懸架可以保留一定的活力，但也保持舒適. 妥協發現了. 今天，經過將近10年的職業生涯，以非常吸引人的價格發現了它，例如，Model 2的10,000歐元.0 2013年TDCI 140馬力（但是，價格高於去年）.

本田CR-V

無論世代如何，這都是必不可少的. 而且它是寬敞而實用的. 第一個版本僅在汽油版本中存在，第二版配備了出色的I-CDTI柴油. 第三代和第四代也在各個方面都得到了改善，這使得CR-V成為SUV的建議。. 它更有效，有一系列從未缺乏力量和清醒的發動機，尤其是在消費方面確實有效的柴油. 動態和處理不是前兩代的特權，但最後2個在本章的頁面上更多. CR-V對於最近的最近（存儲，單個操縱中的座椅折疊系統，大型軀幹）也有許多實用方面. 另一方面，它有點昂貴，即使有時也是一個好品牌形象的結果. 最新一代（第五，並且知道現在正在銷售第六個）似乎在前一個腳步的腳步中起作用，並且它以混合版本存在於混合版本中，該版本允許包含CO2排放. 今年，它加入了我們的選擇，其價格/設備/服務比率很高. 它也與前幾代人一樣舒適，寬敞和實用. 從美學上來說，不是不愉快的（這是圖片中的那個）.

現代圖森 / IX35和起亞Sportage

我們將簡單地駁斥這兩種模型的前兩代，如今，這兩個模型仍然過時了，但有時會更經濟地回報. 我們寧願專注於最近的第三，第四和第五代. 它們基於同一平台，僅在其美學上有所不同. 它們的可靠性通常是強大的，他們的服務完全局部. 這些是男高音3008，Tiguan，Kadjar，RAV-4和CR-V的真正局外人. 圖森（Tucson）通過改變一代而更改了名稱，與Sportage不同（至少在法國）. 成為IX35之後，他從第四代中回到了圖森這個名字. 這些起亞和現代緊湊型SUV在任何情況下都武裝得很好，可以使一個小地方變得越來越小，隨著時間的流逝，Tucson甚至是一個很小的商業紙板. 與價格相比. 直到第四代的性能就足夠了，即使低於許多競爭對手的表現，但另一方面以略高的消費為代價（除了1以外.7 CRDI 115）. 最新的第五代型號提供了混合和高效的混合和高效的混合動力發動機. 此外，隨著時間的推移，外部和室內設計朝著正確的方向發展，而飾面的質量今天沒有什麼可羨慕的，包括在德國模型或成功的標致3008. 最後，長期保證的大規模論點，現代汽車的5年無限里程以及起亞的7年或150,000公里可以飛行. 您可以購買5年的運動，仍然可以保證2年. 這證明了（）製造商在可靠性方面的信心.

起亞Niro

起亞是第一個發布“唯一”混合跨界的人. 從那以後加入了可充電的混合動力車和電氣. Niro是一個小的緊湊型（4.35 m）. 因此，它標誌著行李箱的數量和可居住性的一步，但對於4人來說仍然是正確的. 他也有點平淡. 但是它的資產在其他地方. 它設備齊全，裝備良好，結構良好，其混合動力牽引鏈非常有效. 低消耗，非常有足夠的性能，它還具有雙離合器變速箱，總體上具有更高的批准，或者比市場上其他混合動力車的表週期式升級至少更經典的傳輸。. 突然，車輪後面的感覺更接近100％熱跨界的感覺. 經過7年以上的營銷，可靠性回報非常好，價格損失了55％. 這還不錯，即使討論很慢，但目前所有情況都很昂貴，尤其是混合動力車. 這將是轉售的好點 !

馬自達CX-5

精心繪製的CX-5在汽車出版時引起了汽車壓力的感覺. 它的優勢依賴於極大的動態效率，在採用現代發動機方面，這些發動機在汽油和柴油中都非常清醒，而無需屈服於縮小量的警報器（減少流離失所）. 也有4×4版本，例如山地居民的資產. 因此，非常有效，他幾乎沒有消耗與表演相比，這在籃子的頂部是. 必須說的是，這些功率適合緊湊型SUV，150至175 hp. 即使我們看到了一些發動機斷裂的證詞（潤滑問題），第一個可靠性反饋也很棒。. 更改發生在2016年春季的工廠，因此有必要在此日期之後偏愛模型. 因此，如果非常認真的演講和飾面下方的音調並不會嚇到您（再一次，重新設計版本呈現更好），那麼它對一個小家庭來說是一款出色的SUV. 2013年150 hp柴油型號的一等獎今天約為10,000歐元，英里為150,000公里，價格穩定了兩年.

歐寶Grandland X

通過接近PSA（現為Stellantis），Opel能夠使用法國組的平台和機械器官提供模型. 因此，緊湊型Grandland X SUV就是這種情況，它是標致3008的技術表親（見下文）. 他使用EMP2平台，力學和變速箱以及電子架構. 但是他的風格，內部和內部都與索卡利亞人大不相同. 歐寶的確更經典，更清醒. 但是它裝飾有一種優雅，可以讓我們盡可能多地取悅. 在內部，它從3008的現代主義移開，以更接近大眾Tiguan或雷諾Kadjar的所作所為. 除了廣泛的人體工程學，不再清醒，並且在標致或大眾汽車上無需任何想要的製造質量. 此外，由於在法國的商業成功率較低，因此有時價格稍柔和，並且具有同等的發動機/飾面，因此您將花費幾千歐元的二手. 可靠性與其三色表親（其其他地方的表親，因為雪鐵龍C5 Aircross也位於同一平台上），因此您必須監視汽油塊1.2,130 hp是一種purtech，並呈現出分銷的弱點，直到2017年3月（但是一直在確定到2020年）. 對於其餘的，這很好.

標致3008

在這裡，我們將談論（更多）非常年輕的第二代，很快被第三代取代，該第三代承諾將是非常技術性的，它將存在於電氣中. 第一代，儘管總體上可以推薦，即使有一些可靠性問題，也開始了. 但是第二代出現於2016年10月，代表了當今最好的緊湊型SUV. 無論如何在路上. 突然，二手發現的副本總是很昂貴，非常昂貴，因為有時折扣緩慢. 為了什麼 ? 因為3008 2nd Opus是成功的成功. 即使重新設計版本二手到達，評分也幾乎不彎曲. 這個3008 2在任何情況下都非常吸引人. 它的美學吸引了公眾，現代小屋，而且完成了更多. 其100％的數字和可配置的儀器從入門級完成以實現其效果. 也就是說，我們無法訪問影響所有Puretech模型的實際可靠性警報. 一條小型分配帶，可能導致發動機斷裂. 3008受到影響，但無論如何，有關模型還是提醒. 您只需要確保已經製作了它，並尊重更換此皮帶的新建議. 之後，在道路上，它提供了非常有效的舒適/行為折衷，經過過濾，隔音良好，發動機都足夠有效地移動它（Bluehdi 100除外）. 簡而言之，最後，綜合無疑是當下最好的一部分之一. 因此，監視分類的廣告，並在大量交易中，並召回進行/跟進，您可以去那裡 ! 2020年以後的型號不用擔心.

斯柯達·卡羅克（Skoda Karoq）

斯柯達開始製造SUV. 但是當品牌開始時，它沒有帶著湯匙的後部去那裡，發射了三遍. Big Kodiaq First，Urban Kamiq的最後一個，在兩者之間，緊湊的Karoq，它於2022年返回我們的選擇. 在Vokswagen Tiguan的基礎上，他拿起平台，許多引擎和變速箱，以及很大一部分板技術. 但是，它看起來便宜得多，最終使它更有趣，因為那些徽標的徽標無關緊要. 完成，製作精良，認真，呼吸優質的香水，如所有最新的斯柯達製作. 它甚至都不是頑皮的，帶有雙層光學元件和撒謊. 無論如何，什麼都不會嚇the駁船. 它足夠寬敞，可以容納5人的家庭，它具有範圍的頂部或作為VarioFlex系統的選擇，該系統允許具有獨立的後排座椅，並且由於其521升的軀幹體積，也可以登上一批行李，類別的適當平均水平是什麼. 此外，它受益於大眾集團的可靠性提高. 本質1.0和1.5 TSI，柴油1.6和2.目前，0 TDI確實沒有大量關注. 我們將僅注意幾個適應性巡航控制的變化. 有時，自去年以來，價格較低，因為便宜的參賽作品到達了市場（首先價格約為17,500歐元，而去年16,000歐元，一切都在增加. ））. 以前，它僅以高端的野心，驅動和風格存在. 但是它的價格/設備比是緊湊型SUV類別中最好的比率之一.

鈴木SX4 S-Cross

SX4 S-CROSS或S-CROSS之外，它已成為其名稱（即使它總是在體內標記為SX4），也要理解. ）是非常緊湊的SUV. 確實，長4.30 m，教室裡較小. 但是與鈴木，城市SUV一樣，它是Vitara（4,17 m），由他決定契約的角色. 此外，他做得很好，因為儘管大小降低，但他設法提供了一個非常正確的居住空間和430升的後備量，這也是上一代的日產Qashqai. 也就是說，這個行李箱仍然有限，面對標致3008或其他Vokswagen Tiguan的行李箱，高於500升甚至600升. S-Cross也不是其競爭對手中最好的成績. 它提供基本材料和演示文稿，現在已經過時了，清醒，甚至悲傷. 這也不是道路上最有才華的，同時保持領導並確定. 但這遠非標致3008的活力或kuga或tiguan的有效性. 它的品質在其他地方. 它已經裝備精良，尤其是自2016年末重新裝修以來. 導航，無鑰匙啟動，自適應巡航控制，行人檢測的自動緊急制動，全景天窗，加熱和皮革座椅在範圍的頂部. 此外，與其他不同，它在4×2和4×4中仍然可用. 最後，它的最新資產，尤其是新價格低，它被二手放大，可讓您做好業務良好的業務. 可靠性位於頂部. 去年2022年發行的新一代太最近在這裡選擇了，但保證將來會完全推薦.

豐田RAV-4

它是類別的前體之一. 一個真正的寶貝出口，但由於許多競爭對手的逐漸到來，它已經失去了一流. 還必須說，從一個相當性感的模型中，我們走了一輛非常嚴肅的SUV，也許太多了. 無論如何，他值得關注. 假設它馬上，第一代已經老化了. 最好至少選擇第二個（2000年），但僅在汽油版本中，因為柴油機迄今為止尚不清楚該品牌（渦輪增壓，發動機方向盤，噴油器）的可靠性瓦爾。. 第三代（2006年）也將在汽油中選擇，但是第四代（照片）上坡，絕不推薦，它具有非常有趣的混合，清醒和高效的版本，其可靠性非常高。. 最新一代絕對更現代. 他的風格就是一個例子，被切入Serpe. 但是從技術上講，它是最明顯的. 它僅以混合版本在法國出售，但也可充電混合動力. 一個非常高效且總是清醒的版本，但在非常昂貴的回報中. 順便說一句，RAV-4也以“ A-Cross”的名義存在於鈴木. 後者俱有相同的品質，但有時便宜一些. RAV-4在任何情況下都是整體好的滾動機. 購買並輕鬆轉售. 並且其尺寸仍然相當維持. 而且很健壯.

大眾Tiguan

它已成為通才緊湊型SUV細分市場的真正參考. 正確，即使從那時起，他也加入了優秀的3008. 讓我們立即撤離2號可能遇到的可靠性問題.0 TDI 140和DSG盒，更多的電子危害. 幾年後，所有這些都得到了改善，自2010年以來，甚至更好，2011年，有一定的寧靜. 最新一代是歐洲的參考. 必須說tiguan非常均勻. 飾面毫無責任，適應良好的發動機面板（汽油中的122至210 hp，第一代柴油中的110至170 hp，在汽油中為125至245 hp，第二代125至245 hp，柴油在柴油中為115至240 hp）它提供4×4，設備是當時最適合的車輛. 在TDI版本中，消費量是非常衡量的，在汽油中的真實程度降低了一點. 所以他有很多素質. 但是，他讓他們支付有點貴，慢慢裝飾. 因此，偶爾做好交易很困難，但並非不可能，尤其是在柴油中，因為這種燃料不再流行.

沃爾沃XC60

沃爾沃一直在看到3個優質的德國製造商. 它的目標是進入其封閉的俱樂部，具有高端，獎勵品牌形象和激發尊重的產品的代名詞. 今天贏了. 但是，直到-2000年代中期，瑞典模型必須得到認可，尚未達到標準，除非安全性. 他們是“訪問溢價”. 自XC60，最後一個V70，自上次XC90和S90/V90發行以來，我們可以說沃爾沃正在觸摸其目標. 因此，續訂從2008年發行的第一代XC60開始. 她很漂亮，很高興開車，用汽油和柴油發動機（包括5個圓柱體）宜人，一個現代的內飾，她贏得了. 當時，安全和駕駛援助的技術武器令人印象深刻. 對於某些人來說，它甚至在任何地方都感到困惑 ! 無論如何，在類別中，最終要考慮XC60. 有時，與寶馬，梅賽德斯或奧迪相比，價格仍然是合理的，因為沃爾沃的品牌形象尚未加入他們的品牌形象. 好的交易是可行的. 5缸柴油D3 163 hp或2.4 D 175 hp 2011和約150,000公里大約13,000歐元（與去年相同的價格 !），新價格超過40,000歐元. 燃料優惠幾乎不存在，而且昂貴得多，從18,000歐元起. 當然，對於當前一代來說，這是昂貴的，起價為26,000歐元，但與傳統的德國SUV相比，它的優質側面偏移量，其優質的舒適性和廣泛的發動機範圍，包括強大的可充電混合動力車即使現代主義一直存在並使失敗更有可能，可靠性始終高於平均水平. 但這適合每個人.

• 寶馬X1
• Dacia Duster 1和2
• 福特Kuga 2
• 本田CR-V
• 現代圖森/起亞運動
• 起亞Niro
• 馬自達CX-5
• 歐寶Grandland X
• 標致3008
• 斯柯達karoq
• 鈴木SX4 S-Cross
• 豐田RAV-4
• 大眾Tiguan
• 沃爾沃XC60

最佳豪華SUV的前十名（2023年）

這 奢華 近年來，已經變得越來越受歡迎，提供了舒適，性能和精緻. 它們旨在滿足那些希望將高性能駕駛與優雅而精緻的內飾聯繫起來的人的需求. 如果您正在尋找SUV，在本文中，我們將探索 10輛最豪華的SUV 汽車市場，提供出色的特徵和性能. 從蘭博基尼烏魯士的原始力量到攬勝的舒適和精緻，包括寶馬X7的高級功能以及勞斯萊斯·庫里南的無可挑剔的表面處理，此列表提供了當前最優質SUV的預覽2023年的豪華汽車市場.

文章摘要

2023年要選擇哪種豪華SUV ? 發現我們對汽車市場上10個最佳掘金的比較 !

該選擇基於5個重要標準，即：

1. 價格
2. 尺寸,
3. 汽車,
4. 電機功率,
5. 和最大速度

讓我們開始概述可供購買或租賃的最佳豪華跨界車.

頂級的1滾子庫里南（Royce Cullinan）：豪華車的終極化身

• 價格 ：391,800歐元
• 方面 ：5.34 m x 2.00 m x 1.84 m
• 汽車 ：V12 6.75 Bi-Turbo
• 力量 ：600 hp
• 最大速度 ：250 km/h

如果您被告知“豪華，舒適和排他性”，那麼您立即想到勞斯萊斯. 這些概念現在與SUV的世界有關，這要歸功於勞斯萊斯的全地形庫里南（Cullinan）. 一種高度精緻和豪華的駕駛體驗，真正體現了汽車奢侈品的本質. 它的製造質量和極端舒適度使得Cull 2023年世界上最好的豪華SUV.

前2 -Ferrari Purosangue：意大利運動SUV

• 價格 ：384,229歐元
• 方面 ：4.97 m x 2.02 m x 1.58 m
• 汽車 ：V12 6.5 L
• 力量 ：725 hp
• 最大速度 ：310 km/h

法拉利剛剛揭開了他的第一台運動SUV：Purosangue，這是該品牌的完美體現. 在這個獨特的模型中，表演，駕駛樂趣和舒適都和諧地結合在一起，該模型被恰當地命名：“純種”在意大利語中. 725純粹的幸福馬力.

前三名-Bentley Bentayga：汽車豪華的總結

• 價格 ：182,400歐元
• 方面 ：5.14 m x 2.00 m x 1.74 m
• 汽車 ：v8 4.0 L
• 力量 ：550 hp
• 最大速度 ：290 km/h

本特利因其豪華轎車，敞篷車和剪裁而聞名，已決定啟動時尚的SUV部門. 答對了 ! Bentayga通過在其神話般的後方“航空公司”座椅上定居，提供了您可以擁有的駕駛體驗. SUV巧妙地轉移了在更豪華和舒適的環境中獲得豪華轎車成功的品質.

前4名 – 蘭博基尼烏魯斯：最負盛名的SUV

• 價格 ：205,700歐元
• 方面 ：5.11 m x 2.02 m x 1.64 m
• 汽車 ：v8 4.0 L
• 力量 ：650 hp
• 最大速度 ：305 km/h

蘭博基尼烏魯斯（Lamborghini Urus）基於與其他型號的共享平台，例如奧迪Q7，保時捷Cayenne和Bentley Bentayga. 它還配備了保時捷或奧迪SUV中發現的4.0 -LITER TWIN -TURBO V8引擎. 但是，蘭博基尼魔術在這款獨家SUV上運作，使所有美麗的機械愛好者夢想.

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