SWERR 7 Swapfiets：自行車測試，用於昂貴但高效的租金

您可能已經註意到他們的藍色前輪如此特徵：這是自2014年以來荷蘭公司Swapfiets租用的自行車的標誌，該公司現在在法國領土上運作. 這個概念很簡單：每月訂閱率在12.90至75歐元之間提供的一系列常規或電動自行車。. NIU踏板車和踏板車也是一部分（分別為40和119.50/月）.

Power 1 Swapfiets測試：電動自行車Netflix

自行車租金而不是財產，但沒有共享：這是Swapfiets的食譜，該食譜在里昂，南特，巴黎，斯特拉斯堡和圖盧茲提供了一系列自行車，該月份正在訂閱. 在電動版中測試的移動性的Netflix.

您可能已經註意到他們的藍色前輪如此特徵：這是自2014年以來荷蘭公司Swapfiets租用的自行車的標誌，該公司現在在法國領土上運作. 這個概念很簡單：每月訂閱率在12.90至75歐元之間提供的一系列常規或電動自行車。. NIU踏板車和踏板車也是一部分（分別為40和119.50/月）.

對於固定的每月價格來說，這個想法是要使自行車始終處於良好狀態，這要歸功於通過品牌的智能手機應用訂購的48小時內（甚至是穿刺）或更換的服務（甚至是穿刺）或更換. 如果發生盜竊，則使用特許經營權並更換自行車，至少在提供兩個反盜用的情況下適當地附上了自行車.

提供兩種類型的訂閱：

• “ 靈活的 ” 註冊費（19.50歐元），但隨時終止,
• “忠誠”, 至少訂閱6個月.

許多送貨人員使用這項服務，但他們必須每月支付49.10歐元的額外用途，以估計為每月超過1,000公里. 該訂單是在https：// swapfiets上的網絡上下達的.fr或一家實體商店.

電和基本

Power 1自行車是Swapfiets提供的入口 – 級別的電動電動範圍，在我們測試時以49.90歐元/月提供的促銷價格（正常時間為59.90歐元）. 這是一輛相當中立的城市自行車，具有鋁的混合半開放框架，有5種啞光顏色（您在訂購時不能選擇它……）和兩種尺寸，49厘米和55厘米.

28英寸的輪子裝有47毫米大型反騷擾輪胎. 該程序沒有懸架，而是一個軟馬鞍，可以確保正確的舒適性，並與大型輪胎結合.

電動機位於曲軸上，這是入門級的資產. 這是一個 Shimano Steps E5000塊, 從控制模塊中訂購了三個級別的電氣輔助，在車把上顯示LCD顯示. 可移動的電池也簽署了Shimano. 它提供60到80公里的範圍. 1:30進行了50％的充電，在4小時內完成了全部負載.

這台基本但相當呈現的機器的技術表如此之多. 顯然，儘管有鋁製框架，但不要指望它在此範圍內成為輕量級. Swapfiet電動自行車重26.6千克，發動機必須使用一個速度. 這是該提議的主要弱點，至少一旦土地變得崎r.

在菜餚上，毫無問題，在開始時延遲一點之後，援助使您的辦公室充滿了，您可以保持20至25 km/h的速度，而不必擔心. 但是要當心對蒙馬特斜坡的襲擊，例如，最終的最終乘法將需要大量努力來幫助電動機. 另一個申訴，通常需要時間的製動，帶有相當普通的滾筒制動器和背部的back腳系統，荷蘭人可以輕鬆擋住車輪.

到達目的地後，集成的雙抗盜竊易於使用，框架鎖會阻塞後輪和連接到框架的鏈條，從而可以輕鬆地將其連接到固定點. 還必須取出電池以保護整個電池並在家中或在辦公室裡充電. 希望在他的訂閱期間保持這種個人運輸方式，這不應該持續太多，因為在一年半的租金中，我們將幾乎達到這種VAE的價值.

最重要的是，Swapfiets是輕鬆品嚐和以良好價格的電氣輔助自行車的好方法，而沒有約束. 一個出色的短期或中期解決方案，如果將其與Veligo進行比較，則將其視為6個月，但每月40歐元，一個更複雜的模型.

好的電動自行車

SWERR 7 Swapfiets：自行車測試，用於昂貴但高效的租金

如果您在巴黎和小冠中，您無疑遇到了這些奇怪的自行車. 正常的服務是2014年在荷蘭出生的服務，由3名學生創立，選擇脫穎而出.

Swapfiets於2019年到達法國，現在提供4輛自行車. 兩種是肌肉，原始的，只有16.90歐元/月，豪華7號，高框架和7速度為€19.90. 在VAE中，單速功率1提供€59.90/月的租金. 我們測試了大哥，7速電源7盒和更大的自主權.

Power 7自行車的介紹

Swer -7 Swapfiets是該服務的高端服務. 這輛電動自行車是荷蘭製造的，荷蘭人位置. 因此，這輛自行車是非常可識別的，不僅是因為其前藍輪胎，而且還可以通過高的車把，前籃支架（我們的型號中的選項）和半開放的框架. 此外，它的粘土綠色在黑色拷貝面上增加了一些獨創性，即使在金屬鏈外殼上.

Vae在28英寸大的車輪上露營，還採用了荷蘭制動. 您必須在逆行期間完成剎車，而在製動器的前部（車把右側有控制器）也是通過非常有效的鼓. 每個人都有自己的偏好和適應性，但是在巴黎循環中，該系統很複雜，在巴黎循環中，它與頻繁，有時是暴力的大腦不兼容.

該模型似乎適應了荷蘭的基礎設施，與汽車軌道非常不同，但是很難使用Shimano N7在兩輛出租車之間或有時是Bancals或不存在的軌道之間的縮放式倒車. 面對汽車的緊急制動使我們跌倒了，這是製動不平衡的結果. 堅固的證明，自行車一無所有，我們離開了.

在Power 7 Swapfiets的車把上

在駕駛時，自行車通過60 nm的中央Shimano E-6100發動機驅動很好，並結合三種輔助模式. 我們已經註意到了正確的力量，但其傳輸有時不平坦. 援助有時是異常的.

後樞紐中的Shimano Nexus盒也不切實際. 通常，最高速度（第七），甚至第六，都要求在車把上反應旋轉輪. 報告有點隨機，這應該惹惱許多喜歡Swapfiets的交付. 但是，我們很高興能夠在必要時輕鬆滾動30 km/h，而無需在Semolina中踩踏板.

另一方面，自行車儘管尺寸較大，而且被動位置非常方便. 車把還有一個旋轉的絞架，可容納瘋狂的空間. 最後，如果我們沒有像我們這樣的大籃子，那應該在託付給我們之前洗一點. 在沒有懸浮液的情況下，舒適性很差，使巢穴和攤舖機也感到. 大陸輪胎大陸接觸更部分吸收，但不如施瓦爾貝當量.

電池，自主權和交換

發動機後，變速器，Shimano也照顧電池. 容量504 WH，它的形狀是半圓柱形的，可以在框架中完美整合. Swapfiets選擇將其植入管子下，這是一種未復雜的選擇來提取它. 框架和後輪之間的空間很少，並且需要閂鎖避免掉落的需要，我們更喜歡管頂部的電池.

優點：重心仍然很低，減少了降雨（在這種情況下，撒哈拉沙漠的沙子在我們的測試期間介入了）. 可移動，可以在7或室外充電電池. 無論如何，不​​建議讓您的自行車用電池停放，因為知道80％的負載持續時間約為5小時. 電池指示器未啟動，通過多個閃光燈指示負載水平（5個），而不是鋼筋.

在自治方面，Swapfiets承諾100公里. 在模式2中是這種情況，在3模式下在模式1和72中為144. 如您所知，自主權取決於輔助模式，用戶/三級，高程，溫度等的重量。. 簡而言之，在我們的測試中，我們在寒冷溫度（低於10°C），頻繁停止和幾個斜坡上損失了40％的電池之前旅行了30公里. 因此，在持續使用中，我們可以覆蓋70公里，沒有任何問題.

屏幕，應用程序和安全性

再次安裝在車把的右側，“ SC-5000”屏幕很常見，例如在型號上可見. 借助大的按鈕可以朝下或作為幫助水平，這非常容易使用. 顯示屏清晰，單色但背光，中間有速度，一個5個基準儀（對於自主權而言不是很精確），左側有三個條的援助水平. 下面，三個信息滾動“小中央”按鈕：剩餘的自主權（根據模式有所不同），里程和距離當前旅程的距離.

如果出現問題，作為機械問題，如果不可能去其中一家商店，則該應用程序可以允許“交換”. 總而言之，您必須同意約會，即Swapfiets在48小時內進行介入，並在必要時交換自行車. 在其餘的情況下，後輪防盜和帶自行車交付的鏈條允許避免飛行. 鏈條也足夠長，可以到達前輪，而後反性盜竊一次是打開一次的鑰匙. 儘管如此，即使自行車被偷走了這兩個反盜用. （例如，與紅意競爭對手不同）.

我們可以注意到缺乏智能手機支持，尤其是因為Swapfiets是送貨人中的軍團. 而且沒有GPS標籤也喜歡座右銘.

價格和比較

SWER -7 Swapfiets固體，相當美麗，建在Shimano組件周圍，並非沒有缺陷. 而且價格在巴黎沒有以每月109.90歐元的價格給出，幾乎是小兄弟的一倍，是Véligo的價格1和3倍 ! 它使您思考，因為競爭提供了更便宜的（見表）. 我們可以補充說，自行車是在荷蘭製造的（對於生態方面而言不遠），並且在商店中修理自行車，或者在本地故鄉進行了修復/回收，以防萬一。.

每月價格	3個月	6個月	1年	承諾
Swer 7 Swapfiets	€109.90	330€	659€	€1,319	3個月迷你
功率1交換	€59.90	180€	359€	719€	3個月迷你
維利戈	40€	–	240€	–	6個月
座右銘	75€	225€	450€	900€	不
紅意	75€	225€	450€	900€	不
十項全能租金920	90€	270€	540€	€1,080	不

如今，歐洲9個國家的70個城市中存在Swapfiets，匯集了270,000名成員. 在法國，除巴黎外，Swapfiets還將其服務擴展到Strasbourg，Lyon和Toulouse，在那裡嘗試的電源更容易獲得（74.90歐元/月）.

自動編輯器已有15年的時間，在自行車的車把上，因為他一直站在公共交通工具中，Matthieu對所有形式的流動性感興趣. 他附有環境原因，他提倡更清潔的運輸，清醒並適應每個.