2023年最好的10輛電動汽車

我們開始與 最負擔得起的電動汽車之一. 即使其價格從16起.990歐元20.800歐元，其價格仍然是歐洲類別中最低的. 對於這個價格，在Dacia Spring提供230公里的自治（WLTP） 然後 305公里的城市使用.

最佳電動汽車：2023年購買哪種型號 ?

幾年前，電動汽車是不尋常的車輛. 然後製造商提供幾個型號. 今天，情況有所不同. 所有品牌都提供它，最重要的是自主權得到了很多改善. 發現我們對最好的電動汽車的比較.

• Dacia Spring，以最優惠的價格電動
• 菲亞特500電動，完美的小城市汽車
• 特斯拉3型推進（2022），家族特斯拉
• 大眾ID.3 Pro，最好的電氣緊湊型
• 特斯拉模型性能，根據特斯拉的SUV
• 寶馬I4 Edrive 40，最好的寶馬電動汽車
• 保時捷Taycan 4s，奢侈品也可以到達電氣
• 大眾ID嗡嗡聲，最好的電動貨車
• ��什麼是最好的電動汽車品牌 ?
• ��如何獲得生態獎金 ?
• ��如何在家安裝充電站 ?
• ��電動汽車的壽命是什麼 ?
• ��電動汽車的維護成本是多少 ?
• ��購買電動汽車是有利可圖的嗎 ?

現在, 在法國的道路上越過電動汽車並不少見. 必須說，這些模型越來越高，並且 2035年加熱發動機車輛的下一個禁令, 製造商都依靠它. 還應記住，越來越多的城市中心不接受或 將不再接受柴油或汽油汽車. 確實，他們建立了低排放的區域. 迄今為止，汽車市場每年都會提供新的車型. 城市汽車，SUV甚至小型貨車, 任何人都可以找到適合他們的車輛. 但是很難在這輛車上找到自己的方式. 這是我們選擇2023年最好的電動汽車. 另請閱讀：在此處找到我們最好的電動自行車的比較

Dacia Spring，以最優惠的價格電動

Dacia Spring Electric以最佳價格€20,800> Dacia

我們開始與 最負擔得起的電動汽車之一. 即使其價格從16起.990歐元20.800歐元，其價格仍然是歐洲類別中最低的. 對於這個價格，在Dacia Spring提供230公里的自治（WLTP） 然後 305公里的城市使用.

然後進行充電, 製造商宣布5個小時以達到100歐元，並在家安裝了終端. 一個稱為“ DC 30 kW組合”的選項應在短短一小時內恢復80％的電池. 但是，它的功率很小，為45 hp. 正如您可能期望的, 該模型旨在在城市中使用, 而不是長途旅行.

您當然可以指望空調. 但是，如果你願意，例如, 逆向雷達，有必要與極端變體高檔. 最後一點，機艙非常寬敞，即使對於後面的兩個人來說. 最後，它的後備箱有很多 290升.

對於那些希望的人, 有一個版本提供65 hp的功率, 但是有必要延長約2,000歐元. 無論如何，如果您想切換到不必破壞自己的電氣，很難不建議您. 此外，Dacia Spring是法國最好的電動汽車.

菲亞特500電動，完美的小城市汽車

完美的小城市汽車

菲亞特已決定使用菲亞特500E適應其最著名的電動汽車. 顯然，如果您是品牌的常規，設計級別，您將不會迷失方向. 首先，除了條目 – 級版本, 它有紅色型號和Prima.

顯然，這不是一輛適應長途旅行的車輛，但它是一輛完美的小城市汽車. 在這一點上，她仍然有 其基本型號為95 hp的190公里自治. 在性能方面, 此版本不超過135 km/h. 然後，對於打算為城市來說的車輛，很難真正責備它. 和 範圍內最好的, 我們可以指望 330公里的自主權，功率為118 hp.

後者顯然更昂貴，但也更適合手段甚至長途旅行. 對於其餘的，它具有所有基本選項，例如自動空調，巡航控制和 10.25英寸連接的屏幕. 最後一點，她很小 185 -liter trunk.

它的起價是大約25歲.000歐元沒有生態獎金. 但是，價格可能會略有不同，最重要的是我們必須考慮到我們想要的不同選擇.

特斯拉3型推進（2022），家族特斯拉

特斯拉3型推進（2022）

家族特斯拉

如何在不談論Elon Musk的著名特斯拉品牌的情況下進行電動汽車指南. 在這裡我們將喚起 特斯拉3型2022推進. 迄今為止，它仍然是世界上最好的電動汽車. 無論如何，它是技術最前沿的汽車，非常適合家庭使用.

確實，內部寬敞，每位乘客都可以享受舒適的旅行. 更具體地，它稱重 1752公斤 並具有 4.69×1.85×1.44米. 在自治方面，製造商宣布500公里 甚至多虧了它的60 kWh電池. 在性能方面，特斯拉宣布了 269 hp，最大速度為225 km/h.

司機，他可以享受 動態駕駛 和愉快的旅程. 當然，我們找到了使製造商成功的所有配件和服務（我們也想到了特斯拉OS生態系統）. 然後樹幹可以 歡迎854升數量 當然，您可以利用適當終端之一的增壓器選項.

另一方面，對於最耐心的, 預計2024年有一個新版本. 如果這輛車讓您感興趣,您可以在這裡找到我們的文件，以了解有關未來Tesla Model 3的所有內容.

大眾ID.3 Pro，最好的電氣緊湊型

大眾ID.3 Pro

最好的電氣緊湊型

€45,250>大眾汽車

醜陋的.3 Pro是E-Golf的替代品，但仍然是緊湊的汽車. 但是，儘管它的尺寸使其成為一輛非常好的城市汽車，但其自主權比本指南的類似型號更好. 我們可以指望330公里的自主權 對於條目 – 級版本， 範圍頂部的550公里.

使用這種自主權，短和中距離的位移是沒有問題的. 最後一點，製造商宣布 相當於204 hp的功率. 簡而言之，它非常適合城市使用. 同樣地, 機艙設備齊全, 對於後乘客，將有足夠的空間. 此外，還有一個強大的觸摸控制屏幕.

和側面的安全你可以指望 385升，最多1267升，折疊式座椅. 這種類型車輛的捲令人印象深刻. 配備了您可以從這種汽車中期望的所有選擇，我們都會怪他 超過40的起價.歐元 沒有保費.

此外，還有其他變化，但它們也更昂貴. 很可惜，因為其餘的幾乎是完美無瑕的. 最後，我們注意到從 €279/月（請參閱大眾站點上的條款）.

特斯拉模型性能，根據特斯拉的SUV

特斯拉模型y表演

特斯拉的SUV

我們繼續使用電動汽車 特斯拉與性能模型. 我們在這裡擁有出色的自主權的SUV. 但是，讓我們立即指定起始率 63.990€. 顯然不是全部公共車輛.

但是無論如何，品牌宣布 超過500公里的自主權 在缺乏能量之前. 顯然，我們發現F超載膏. 更重要的是, 它仍然具有出色的表現 宣布的424 hp的功率.

然後和他 4.75米長, 它不是市中心最合適的車輛. 但是，如果您做了很多道路，那是一個很好的模型. 這個特斯拉的區別是 一個854升的後箱，但也有117升的前箱. 如有必要. 此外，在這一點上，它是我們選擇中最好的車輛之一.

當然，我們找到了使品牌成功的所有選擇和技術. 總之, 這個模型是一個選擇的家族, 如果您習慣去度假，這將是更真實的. 只有缺點，價格高，即使使用各種輔助工具也很難獲得（在這一點上，重量少於2噸）.

寶馬I4 Edrive 40，最好的寶馬電動汽車

寶馬I4 Edrive 40

最好的寶馬電動汽車

我們繼續與最新的寶馬電動汽車進行比較. 那裡 I4 Edrive 40 是一個強大的模型 4.78米長，寬1.82米. 從設計的角度來看，它真的很優雅，我們發現了德國製造商汽車的所有魅力.

內飾也是成功的成功，從這種模型中可以預期. 即使我們後悔 很多事情只是可選的 看到價格. 但是我們開始習慣德國品牌. 否則在樹乾及其一側 470升存儲, 這個模型做得很好.

電池提供 最多590公里（根據製造商） 宣布的力量是 340 hp. 在這一點上，它比梅賽德斯或保時捷的大多數競爭對手都要好. 簡而. 第五位並不適合所有人.

最後，該寶馬並沒有隱藏與特斯拉Model 3競爭的野心. 它的起始率 57.550€ 對於這種類型的車輛是正確的，但如前所述, 您可能會添加許多選擇，價格一定會飛.

保時捷Taycan 4s，奢侈品也可以到達電氣

保時捷Taycan 4s

奢侈品也可以到達電氣

117,581€>保時捷

保時捷以其強大的熱車而聞名，而不是電動型號. 但是作為該行業的反擊，它被迫適應其客戶的要求. 德國品牌顯然試圖在特斯拉巨人隊取得市場份額，但 這個保時捷Taycan 4s真的值得 ?

首先，這是品牌的入門級. 有更高效的版本 最重要的是. 我們要展示的汽車 起價略大於100.000€. 以這個價格，您可以依靠出色的外部飾面作為內飾. 在儀表板上，我們甚至發現 兩個觸摸屏, 在這一點上，這是一個真正的成功.

然後，以家庭格式的車輛仍然存在問題. 在後面，有足夠的空間可容納2個人，但是 第五位真的是像徵性的. 否則，她有一個 84-升線前軀幹 一個 407升後退. 保時捷義務，我們預計表現最低. 在此模型上，有一個摩托車組 320 kW 為了 435 hp. 但是有不同類型的電池，因此我們可以獲得更多的電力（但您必須投入價格）. 製造商宣布的最高速度 （在電路上記錄）為250 km/h.

最後，後者給了 根據模式的自主權範圍為386至423公里. 簡而言之，保時捷有很多素質，但 價格太高（總是太多選擇）. 很難以這種方式在特斯拉佔有市場份額.

大眾ID嗡嗡聲，最好的電動貨車

大眾ID嗡嗡聲

最好的電動貨車

59,450€>大眾

每個人都記得大眾汽車combi, 此外，在我們的道路上再次越過它們並不少見. 德國品牌已決定通過最新來實現相同的公式. 我們將在這裡提及 麵包車電動大眾ID嗡嗡聲. 首先，我們注意到一個特別成功的設計，即使它與原始模型有所不同.

內飾也非常吸引人 一個大10英寸控制屏幕. 後者提供了廣泛的功能. 然後他展示 2407公斤的真空重量 並可以到達 最大負載為3000公斤. 在機動化方面，它部署了150 kW的最大功率. 它的扭矩為310 nm， 提供204 hp的功率. 速度 製造商宣布的最大值是145 km/h.

現在是一個基本問題：這輛車的自主權是什麼 ? 她接受A B77 kWh 製造商宣布 最大自治為416公里（WLTP）. 最後一點，他的能量得分是+++. 它有5個地方可用，但是對於那些希望的人, 7個座版將於2024年到達.

��什麼是最好的電動汽車品牌 ?

現在, 這個主題仍在辯論. 但是通常，當我們談論 最好的電動汽車品牌，我們想到特斯拉. 除了, 製造商的Y型號是世界上最好的電動汽車. 另一方面，製造商以高效且非常原始的型號為我們 未來的塞伯拉克. 即使有時特斯拉有一些問題 特別是在自動駕駛儀的一側.

另一方面，我們可以喚起德國製造商 寶馬和大眾 在這個領域取得了真正的成功. 儘管價格很高. 奧迪或梅賽德斯還在這方面提供優質汽車. 否則，法國品牌喜歡 雷諾和標致 設法做得很好 顯示2023年7月的銷售數據.

我們也注意到 達西亞（Dacia）的春季模型的排名 以非常有利的價格（終於與競爭相比）. 最後，即使蘋果似乎也對這個市場感興趣. 無論如何，在購買之前先找回. 電動汽車很昂貴，所以最好不要誤會.

��如何獲得生態獎金 ?

您一定聽說過它，但是當您用電動汽車更換熱車時，可以觸摸生態獎金. 在2023年，每個人都可以從這個獎金中受益，但是在某些條件下. 您可以想像，它僅適用於電動汽車，也適用於在氫氣中運行的汽車. 而且金額不能 不超過收購成本的27％.

然後，您購買的模型必須購買 重量小於2.4噸. 而且我們希望獲得的車輛也有必要 費用少於47.歐元. 對於電動汽車，該援助的個人限額為5000歐元，合法人員為3000歐元. 對於二手車，援助限額為1000歐元. 可以添加2000歐元 “對於每股參考稅收收入小於或等於14,089歐元的家庭”. 或全球節省7000歐元.

為了從中受益，特許權可以直接扣除車輛發票的減少. 否則你必須這樣做 在6個月內訪問網站的請求： https：// https：// www.摘要.古夫.fr.

��如何在家安裝充電站 ?

如果您有電動汽車或電動汽車，充電問題將立即出現. 而且，除非您自己是電工，否則您將必須使用專業人員在家安裝充電站. 在這一點上，有兩種解決方案，加強的拿起和壁箱. 第一個確實不是最有效的，它針對的是使用電動汽車作為額外車輛的人.

因此 我們寧願推薦壁箱系統. 為了進行比較，增強插座提供3.2 kW的充電能力. 雖然在壁箱上充電 可以通過單相電流達到7.4 kW，最多可達到11 kW或22 kW乘三個相電流. 此外，這是我們了解有關特斯拉充電器的所有內容.

最後，您需要呼籲提供安裝充電終端的眾多公司之一. 對於壁箱，價格是可變的, 但是，它至少需要1000歐元，而100歐元的插座則需要100歐元.

��電動汽車的壽命是什麼 ?

當我們談論電動汽車壽命時，大多數時候這會喚起後者電池的壽命. 至於所有與電池一起使用的東西， 建議始終搜索100％以保持其性能. 然後，根據模型，有必要指望 看到電池能力降低之前，1000至1,500個充電週期.

根據電動汽車的使用，電池應持續十年. 與熱發動機相比，這裡無需排水，甚至 由於再生製動，制動器往往會磨損緩慢. 最後一點, 有時保險價格由於電池而飛來飛去

��電動汽車的維護成本是多少 ?

與熱車不同，電動汽車需要更少的維護. 實際上，機械元素不那麼多，因此需要減少維護. 然而，一些製造商需要經常控制電池. 我們將不得不審查所有 30.000公里反對15.000至20.汽油或柴油型號的000公里. 這種類型的車輛的唯一部分是空氣過濾器.

好歹, 維護電動汽車是最便宜的. 只有替換電池可以爆炸您的費用. 但是請放心，這些通常可以長期保證8年或192.特斯拉3性能的000公里））. 而且，如果您想知道汽車的哪一部分消耗最多的電力，那麼本文將幫助您更清楚地看到.

��購買電動汽車是有利可圖的嗎 ?

我們不會在購買時隱藏它，而電動汽車的成本比熱車要高得多. 差異可以達到10.歐元 而且您仍然必須添加購買充電終端的成本. 但是，當然，您可以從中受益 生態獎金和轉換獎金 誰能讓您贏得幾千歐元.

但是電動汽車的主要優勢在哪裡，是每公里的價格. 確實，即使電價急劇上漲, 電池的充電將使您比整個汽油或柴油便宜得多. 此外，如果您在關閉時間內為車輛充電，仍然可以降低成本. 如前所述，維護成本將減少. 保險合同的電動汽車也更便宜，對於不同保險公司的某些型號，最多少40％. 如果您想轉售電動汽車, 它的折舊將不如熱車強.

簡而言之，除了購買時（如果您無權獲得任何獎金）, 您將能夠用未來的電動汽車省錢.

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2023年最好的10輛電動汽車

瑞士專注於電力. 2021年，電動汽車的銷量增加了63％. 八輛新車是電氣. 您會被電動汽車說服嗎?

特斯拉模型3

• CHF 39的價格.990
• 牽引/力量：後推進，208 kW/283 hp
• 胸容：520-1’490 L
• 消費：21.4 kWh/100 km
• WLTP自治：491公里
• DC 10-80％的負載在25分鐘內
• 總表現（200,000公里）：發送. 28.8 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約9.266瑞士法郎

大眾ID.3

大眾汽車是取代特斯拉的最有可能的品牌. 沃爾夫斯堡公司以成為第一個轉向100％電動未來的德國品牌而聞名. ID.3在此策略中起著至關重要的作用. 這款緊湊的電動汽車，大眾打算在瓢蟲和高爾夫球場之後標誌著第三個圖標的故事. 大眾目前提供小型，中或大電池，範圍為320至550公里. 如果您滿足於基本功能，並且有36,700法郎，則ID.3是你的!

大眾ID的要點.3：

• CHF 36的價格.700
• 牽引/力量：汽油，107 kW/145 hp
• 胸容：520-1.490 L
• 消費：19.4 kWh/100 km
• WLTP自治：417公里
• DC 10-80％的負載在30分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 30.1 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約8.412瑞士法郎

福特野馬馬赫

如何說服客戶新技術? 帶有好徽標! 幸運的是，福特設計了第一個電動福特時已經擁有出色的徽標. 1964年，福特對野馬馬c的汽車充滿熱情. 今天有了野馬馬赫，福特熱情.
野馬馬赫（Mustang Mach-E）不是簡單的運動剪裁，而是在跨界車身中提供了很多空間. 您可以在後推進或4/4之間進行選擇，在稱為GT的高端型號中最多可容納487 hp – 就像過去的野馬一樣.

內飾是完全現代的. 與特斯拉一樣，高度XXL觸摸屏位於中央控制台上，允許您訂購所有內容，除了無線電的音量. 對於收音機，您將徹底設置卷，這要歸功於一個宏偉的模擬旋轉按鈕.

福特野馬手機的要點：

• CHF 49的價格.560
• 牽引/力量：後推進，198 kW/269 hp
• 樹幹卷：322-1.420 L
• 消費：19.7 kWh/100 km
• WLTP自治：440公里
• DC 10負載-80％在38分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 33.7 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約10.631瑞士法郎

菲亞特500e

菲亞特500是一輛邪教車. 在意大利，“ cinquecento”使整個一代人的流動民主化. 即使在今天，許多人也記得他們在這種小菲亞特情緒上的旅程. 多虧了菲亞特500 E. 與cinquecento不同，500 E在引擎蓋下有一個切割邊緣傳輸系統，自2020年以來獨家滾動到電動. 但是，您有兩個不同的選擇版本，但是，我們建議城市版本的118馬力. 其最高自主權為320公里，其在道路上的性能（9秒內為0-100 km/h，最高速度在150中）在城鎮和外部都足夠. 價格從26開始.990法郎入口 – 級別.

菲亞特500E的要點：

• CHF 26的價格.990
• 牽引/力量：70 kW/95 hp之前
• 樹幹卷：185-1.490 L
• 消費：13.0 kWh/100 km
• WLTP自治：190公里
• DC 10-80％的負載在35分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 19.8 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約7.527瑞士法郎

奧迪Q4 E-Tron

奧迪的E-Tron系列不懈地增長. 毫不奇怪，您會說，因為奧迪宣布了燃燒車製造的結束. 從2026年開始，奧迪將專門銷售電動汽車. Q4 E-Tron加入了奧迪電艦隊，您已經找到了E-Tron SUV和E-Tron GT Sports Sedan. Q4有三種版本，從170到300馬力不等，一系列自主權在341至520公里之間不等。. 除了其電氣傳輸外，這款緊湊的電動SUV還通過增強現實顯示. 虛擬世界和現實世界相互融合和補充. Q4 E-Tron的價格非常真實：48.050瑞士法郎用於基本型號，最多61.高端版本的850瑞士法郎.

奧迪Q4 E-Tron的要點：

• CHF 48的價格.050
• 牽引/力量：後輪，125 kW/170 hp
• 胸容：520-1.490 L
• 消費：21.4 kWh/100 km
• WLTP自治：341公里
• DC 10-80％的負載在33分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 29.1 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約10.537瑞士法郎

Polestar 2

在到達瑞士之前，Polestar 2電動汽車已經贏得了“年度瑞士汽車”的頭銜. 這款中產階級轎車的主要競爭對手仍然是特斯拉模型3. 來自沃爾沃集團的Polestar 2與其美國鄰居：特斯拉作為Polestar Target在線分銷的共同點，而無需指望汽車經銷商的電路.

您可以從43.900瑞士法郎. 以這個價格，計數224馬力和440公里的自主權. 憑藉408馬力的功率，最終版本將與喜歡快速開始的駕駛員說話，即4.7秒從0到100. 如果POLESTAR 2的自主權沒有區分自身（480 km），則其價格為52.900瑞士法郎對於宣布的表演仍然是合理的.

POLESTAR 2的要點：

• CHF 44的價格.900
• 牽引/力量：165 kW/224 hp之前
• 胸容：405-1.095 L
• 消費：18.9 kWh/100 km
• WLTP自治：405公里
• DC 10-80％的負載在34分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 32.8 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約10.045 CHF

現代IONIQ 5

等待很長，但是我們的耐心得到了回報：現代ioniq 5是崇高的. 8月在市場上推出時，有幾個傳輸概念：兩個不同的版本具有四輪驅動或後推進，使這輛電動汽車覆蓋了從125 kW/ 170馬匹到225 kW/ 306馬匹不等的性能面板. 通過限制185 km/h的電子系統，Ioniq 5在5.2秒內從0到100. 您還可以在兩個電池之間進行選擇：58或72.6 kWh，最大的標準化自主權為480公里. 您現在可以在44點訂購Ioniq 5.900瑞士法郎.

現代IONIQ 5的要點：

• CHF 44的價格.900
• 牽引/力量：後輪，125 kW/170 hp
• 胸容：527-1.587 L
• 消費：16.7 kWh/100 km
• WLTP自治：384公里
• DC 10-80％的負載在18分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 31.2 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約10.025 CHF

寶馬IX

大約十年前，寶馬是一個開創性的電氣品牌，具有鋁，碳纖維和再生材料的高科技電氣i3. 在享受桂冠之後，德國品牌帶有後推進或四輪驅動的IX返回舞台的正面，在下一個高端M60版本上最多可容納619 hp，並且在豪華SUV中的寬敞空間和寬敞的空間.

如果您是技術的粉絲，您將受到儀表板的熱情，以兩個彎曲的巨型屏幕為主導.

IX還服從語音，對手勢和位於中央木製木製控制台上的實用旋轉動力開關做出反應. 您會發現某些東西可以分散注意力從10％到80％的電池負載所需的半小時.

寶馬IX的要點：

• CHF 98的價格.700
• 牽引/功率：四輪驅動，240 kW/326 hp
• 樹幹卷：500-1.750 L
• 消費：24.5 kWh/100 km
• WLTP自治：425公里
• DC 10-80％的負載在31分鐘內
• 總課程（200.000 km）：n.d.
• 年費用（15.000 km）：n. d.

梅賽德斯 – 奔馳式

S類體現了豪華轎車的本質. 梅賽德斯 – 奔馳的高端模型剛剛落後於勞斯萊斯的獨家奢華. 如今，斯圖加特品牌通過EQS模型在電動汽車領域提出了新的里程碑. 使用等式，梅賽德斯 – 奔馳很強：超過5.20米的終極版本具有760馬力，其巨型 – 巨人的最大自治權為770公里. 這款豪華的全電動轎車於2022年秋天到達市場. 從137起計數.200， – 標准設備的瑞士法郎.

梅賽德斯 – 奔馳方程的要點：

• CHF 137的價格.200
• 牽引/功率：後輪，245 kW/333 hp
• 胸容：610-1.770 L
• 消費：21.2 kWh/100 km
• WLTP自治：575公里
• DC 10負載-80％在32分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 43.5 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約21.957瑞士法郎

保時捷Taycan

保時捷長期以來一直表現出征服客戶的渴望 – 非常容易. taycan也不例外. 保時捷Taycan最強大的模型提供1（!）馬比帶有體育設計的梅賽德斯 – 奔馳方程更多. 在這輛電動汽車上，2.8秒足以達到100公里的小時，因此在運動超級跑車後面. La Taycan非常適合您的日常旅行，但可以擁有更多的自主權（390至416公里）. 為了為您提供最強大的模型，您必須至少支付225.300瑞士法郎.

保時捷Taycan的要點：

• CHF 102的價格.800
• 牽引/功率：後輪，300 kW/408 hp
• 胸容：520-1.490 L
• 消費：25.4 kWh/100 km
• WLTP自治：343公里
• DC 10-80％的負載在21分鐘內
• 總節目（200.000 km）：發送. 38.1 T CO 2
• 年費用（15.000 km）：大約17.318瑞士法郎

邁克爾·盧斯克和安德烈亞斯·浮士德

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