標致208 restyled：她想保持第一名

在7月的時候，獅子城汽車將把火炬傳遞到一個變種2.0，發射四年後. 去年春天，當他的大哥哥的航行，標致2008年，我們終於進行了改頭換面. 確實，我們懷疑這兩個模型將再次共享身體元素，以降低成本. 今天，在208的安裝鏈上，分佈在社交網絡上，在社交網絡上的陳詞濫調證實了一個假設.

標致208 restyled（2023）：被盜照片揭示的新面孔

在她正式啟示的前幾天，索卡利亞人剛剛被照片傳播而出賣. 我們從這些寶貴的照片中學到什麼 ?

打擊自動Moto論文標致408：在G（r）Amme中攀爬

在7月的時候，獅子城汽車將把火炬傳遞到一個變種2.0，發射四年後. 去年春天，當他的大哥哥的航行，標致2008年，我們終於進行了改頭換面. 確實，我們懷疑這兩個模型將再次共享身體元素，以降低成本. 今天，在208的安裝鏈上，分佈在社交網絡上，在社交網絡上的陳詞濫調證實了一個假設.

2008

因此，恢復的標致208繼承了新的2008年的大燈，以及結合了三爪的光學塊. 幸運的是，相似之處停止了，城市芯片受益於特定的盾牌，覆蓋了一個全新的格柵. 它具有重新繪製的圖案，它是2021年308徽標的徽標的背景，到目前為止正在發生這種徽標. 最後，請注意，這種新的prow被重新設計的標致508（去年春天）首次打破了排版.

208. “瘋狂的” ?

在個人資料中，除新的輪輞外，沒有即將到來的革命. 希望與最近被勺子獵人永生的原型不同，標致放棄了歐寶Corsa輪輞，這是Chapus. 不幸的是，在Stellantis，“音樂輪”的遊戲似乎已成為一項民族運動. 例如，在DS 4的發佈時，後者的條目級別沒有比回收實用程序輪轂更好，只需重新添加. 最近，我們意識到歐寶Mokka和DS 3簡單地放在雪鐵龍C4輪輞上. 因此，208抓住了德國表弟的輪子，這並不感到驚訝.

外面的所有爪子

最後，第二張照片出現在社交網絡和其他專門從事汽車勺的媒體上. 這突出了新208的3/4後部，以在煙熏頭帶連接每個光學器件的延伸時顯示出水平燈簽名的新燈. 在其中，標致字母變厚以融入質量，而俯瞰行李箱的徽標純粹消失了. 同時，E-20會標也會演變出圖形設計側.

在引擎蓋下更壯觀

這個新標致208的到來將伴隨著未出版的發動機. 即156 hp的電動缸體由54 kWh電池燃料，能夠在La Citadine瀏覽超過400公里的電池. 但是，為了進一步拓寬其作用領域，將雜交至48V的熱發動機將分配給它，其關鍵功率水平為100和136 hp. 我們將在7月份的整個新範圍揭示，而營銷期可能會在11月進行，我們將了解更多. 順便說一句，讓我們期望有輕微的財務通貨膨脹.
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幾週前，雷諾（Renault）透露了他的Clio的重新版本. 今天，輪到標致介紹了其208的改版版本. Clio和208一起繼續進行無情的戰爭，以出現在銷售的頂部.

新面貌

標致208在鑽石中占主導地位，它是2021年和2022年歐洲最好的汽車 ! 憑藉這種職業中期的靜修，母獅仍然計劃通過提供改頭換面和先進的技術來談論它.

當您查看它時，不可能錯過我們在標致508和2008中發現的新的光簽名. 設計師還改變了前大燈，格柵和前盾，這些盾牌現在結合了新的霧燈. 在後部，即使再次，燈的簽名也已經演變為整合了三個水平的紅色爪.

這208個具有版式和灰色玄武岩陰影的新徽章增強了其身份. 例如，在後部部分，標致會標現在佔據了軀幹快門帶的整個寬度. 標致利用這種靜修來提供其暢銷書的新車身顏色，包括agueda Yellow和Selenium Gray.

更豐富的內飾

在乘客艙中，象徵性的標致i-cockpit仍然是駕駛體驗的核心. 位於駕駛員的眼睛，現在可以在Tap和GT版本的數字版本中獲得，在GT版本上具有3D串行顯示. 在活動版本上，208保留一個模擬儀器手機，帶有3.5英寸的顏色屏幕.

這個208還配備了一個大型10英寸中央觸摸屏，現在在所有版本上都是標準的. 該屏幕使您可以輕鬆地控制最新一代的標致，例如標致I-Connect和標致I-Convanced標致. 位於中央屏幕下方的鋼琴鑰匙可快速訪問主要功能. 最後，208利用了新的面料和黑色的阿爾坎塔拉室內裝飾，並在GT版本上帶有可選的綠色Adamite縫製.

混合動力車的到來

新標致E-208將於2023年11月銷售 . 該範圍將由三個版本組成 – 主動，主動和GT和六個發動機，包括新的115 kW/156 hp電動工程師，提供400 km的自主權（在批准過程中WLTP混合週期）和新引擎混合動力100和混合動力136.

關於標致E-208，它具有51 kWh的電池和兩種類型的車載充電器 . 標準的，它從7個術充電器中受益.4 kW. 在選擇時，它可以從11 kW中接收三個階段充電器. 標致說，要為20％充電至80％，在100 kW的公共碼頭上需要不到30分鐘. 這次是在凌晨4:40在7個的壁箱上花費.4 kW和上午11:10在3插頭上.2 kW.

混合48V發動機由100 hp和136 hp的汽油發動機組成. 由於電池在駕駛過程中充電，標致指定該電動機以低速提供額外的扭矩，並減少了15％的燃油消耗量. 最後，知道新的208提供了兩台汽油發動機，Puretech 75（3-缸汽油發動機1.2升流量和75 hp），與5速手動變速箱相關位移和100 hp）與6速手動變速箱相關聯.