什麼是最好的電力汽車價值

我們的契約選擇不到30,000歐元：

哪種電動汽車要少於30,000歐元 ?

一輛不到30,000歐元的電動汽車，尤其是由於生態獎金. 根據您的需要，我們幫助您分類並選擇最好的負擔得起的汽車.

從汽車市場的能源過渡，爆炸的燃料價格或簡單渴望保持沉默的渴望…去電動汽車的原因是無數. 如今，零排放車輛不僅是價格過高的型號. 近幾個月來，許多製造商銷售了更便宜的車輛，售價不到30,000歐元. 這是一筆巨額，大於26,789歐元購買新車（來源：Argus），但仍構成電氣中的入門級.

為了幫助您進行反思，我們依靠在01net上進行的所有電動汽車測試.com以不到30,000歐元的價格選擇最有吸引力的車型.

在30,000歐元下，選擇有限

顯然，我們的目標不是引用所有可以通過此款項購買的模型. 我們的選擇著重於每個類別的兩個或三個最有趣的模型，無論是城市汽車，緊湊型甚至SUV.

該比較的另一個偏見是直接在車輛的最終價格中直接包括生態獎金. 的確，如果我們決定在國家提供的6,000歐元的情況下做出大幅度減少，幾乎不再有可能找到其他城市汽車以外的東西. 最後，出於所有有用的目的，請注意，購買“ VE”時，電動汽車的生態獎金並不是唯一獲得的幫助. 的確，除了舊車的重建（2,000歐元）的轉換溢價外，幾個城市或地區還提供額外的援助累積累積. 因此，我們在選擇中保留的價格是指示性價格，毫無疑問，您可以從當地社區獲得更好的價格，或者直接與經銷商進行談判.

小城市汽車，默認選擇 ?

為了降低汽車的價格，最簡單的解決方案是減少其需求…和車輛的尺寸. 在電動城市居民也是零排放車中，這句話同樣是正確的. 但是，負擔得起的電動城市汽車的數量並不例外，大眾集團的故障部分決定它不再想投資於利潤率最終相當低的細分市場. 因此出口出色的座椅Mi Electric，Skoda Citigo IV或大眾汽車，已從出售中刪除. 幸運的是，要約仍然存在，這並非沒有興趣.

我們對城市居民的選擇不到30,000歐元：

Dacia Spring（12,400歐元）

Dacia Spring是小小的，具有相當有限的性能設計，是使人群夢dream以求的電動汽車. 但是它的價格應該鼓勵反思. 對於僅12,000多歐元（包括生態獎金），雷諾低成本品牌的城市汽車很好地履行了其作用：額外的汽車或第二輛車的車輛. 只要您只能城市使用車輛，春天也可以解決問題. 它不是閃電（44 hp），而不是自治的野獸（約250公里），但它以相當低的價格滿足了大部分日常需求. 小獎金：它的緊湊型SUV設計為城市汽車提供了令人驚訝的駕駛位置.

優點 ： 價格

弱點 ：製造質量和有限的多功能性

物有所值 ：8/10

雪鐵龍朋友（6,990歐元）

這是四個輪子上的一個小不明飛行物，但必須在法國道路上. 馬格雷（Magré）的非典型風格和有限的表演，雪鐵龍的朋友已將自己確立為新的城市人物. 在FNAC上以電話包或LLD的價格訂購，帶有雪佛蘭的Caitadin可在訂閱中出售，對6 kW的發動機和Mini 5.5 kWh電池（70 km的自主權）感到滿意. 獎金：可以無牌照驅動它，因為它被認為是光四肢.

優點 ：他的風格分開

弱點 ：其性能

物有所值 ：7/10

雷諾Twingo ZE（20,450歐元）

Twingo是卓越的城市居民. 小巧，輕巧，非常容易操縱，它必須在其100％的電動版本中保留相同的特徵. 雷諾（Renault）押注成功，並提供了平衡的城市汽車，帶有22千瓦時的電池（不到200公里的自主權）和82 hp（60 kW）的發動機. 儘管機器中有重量，但無需希望瘋狂加速. 另一方面，開車時的側感，Twingo ZE是一個小的“卡丁車”，該行業的轉彎半徑最好，這使其成為駕駛的享受，但前提是不要在高速公路上冒險. 唯一的缺點：基本版本是設備中的小雞，雷諾選項政策在高速上提高了Twingo的價格.

優點 ：權力/自主比率

弱點 ：價格仍然很高

物有所值 ：7/10

緊湊型轎車：謝謝您的生態獎金 !

如果要約存在於城市汽車中，則在上層類別中稀少. 確實，在緊湊型轎車的家族中，如果您的預算不超過30,000歐元，您可能會忘記秒. 至於緊湊型，只有不到30,000歐元的模型不包括生態獎金. 您將了解，以便在我們的比較中存在此部分，該州的提升必須持續. 同時，它使您可以接觸到一些有趣的模型，包括Essentials E-208和Mégane. 儘管如此，我們的前三名不受銷售數字的影響.

我們的契約選擇不到30,000歐元：

MG4：質量/價格比的女王（22,990歐元）

MG的緊湊型無疑是可能在許多電動汽車比較中強加自己的模型. 它的價格非常激進的價格，從最容易獲得的版本的22,990歐元中毫無疑問. 在這種配置中，它是我們選擇中唯一不需要生態獎金以少於30,000歐元的汽車. 另一方面，該州的提升愉快地使其兩個高端，舒適和豪華飾面受益. 如果分別顯示為32,990和34,990. 但是MG4為此價格提供什麼. 這是該類別中配備最佳的車輛之一，擁有204 hp發動機，超過450公里的自主權，其64 kWh電池和最完整的設備值得一提的是昂貴的兩倍.

至於條目級版本，標準MG4，它對雄心勃勃的發動機和電池（170 hp和51 kWh）感到滿意，但是在此價格水平上，它簡直沒有等效的.

優點： 價格

弱點： 以這個價格 ? 沒有任何

物有所值： 9/10

標致E-208（26,000歐元）或Opel Corsa E（25,900歐元）

一方面，在法國，汽車銷售的女王（所有類別的總和），另一方面，它的技術上都在美學上取得了不太成功. 實際上，在各自的禮服下，標致E-208和Opel Corsa E具有相同的技術平台，很少或prow具有相同的特徵. 法國女人可以誇耀更罕見的設計和基於I-Cockpit技術的非常現代的機艙，但是這些配音的價格比Stellantis Group的同行略高於她的價格。. 無論如何，我們的偏愛仍然是緊湊型簽名的獅子，不僅具有很多風格，而且還可以隨著時間的流逝而不斷提高. 確實，在2021年底，重大變化使得提高340至362公里的自主權成為可能. 已經有傳言說，下一個版本的電氣緊湊型將帶有一個負載的400公里.

標致E208

優點 ：設計和機艙

弱點： 高價

物有所值： 8/10

歐寶·科薩（Opel Corsa）e

優點： 比同等性能便宜的E-208

弱點： 設計和小屋

物有所值： 7/10

雷諾Zoé（26,700歐元）

在職業生涯結束時建議雷諾Zoé，以犧牲每個人或幾乎所有人的雷諾梅加e-Tech Electric的代價，這真的很嚴重 ? 如果最便宜的Megane（29,200歐元），即EV40，幾乎達到了正確的Zoé的價格，這要歸功於任何妥協似乎很難接受. 的確，雷諾的最後一個契約沒有快速充電，其充電能力限制為7.4 kWh. 相比之下，2019年更新的Zoé當然不那麼輕巧，寬敞且技術先進的範圍更低，但它具有較高的自主權，並且可以輕鬆加載. 我們授予您2022年的選擇，佐伊的選擇沒有性感，但是法國電氣的先驅仍然是一個合理且平衡的選擇.

優點： 權力/自主比

弱點： 較舊的圖像

物有所值： 7/10

榮譽提及： 如果我們的選擇可以擴展到三個以上的型號，即菲亞特500，則大眾ID.3，尤其是雷諾MéganeE-Tech EV40肯定會出現在唱片中. 後者甚至可以提及僅在城市環境中使用，並且僅在家中加載.

SUV：歐洲品牌缺席

如果不存在不到30,000歐元的電動轎車，則以相同價格的SUV幾乎是稀有的鳥類. 這一令人驚奇的情況是一個傑出的事實：沒有歐洲電動SUV售價少於30,000歐元. 法國製造商尚未投資這個市場. 至於德國人，他們以優質的模型為目標. 沃爾沃，特斯拉和福特也為亞洲製造商留下了林蔭大道的策略.

現代科納（30,400歐元）

誠然，它的售價比30,000歐元的象徵性酒吧售出幾百歐元，但是有些事情告訴我們，如果您訪問您的現代經銷商，他將能夠為Kona付出必要的努力，使Kona成為我們選擇的一部分.

在其條目級別的版本中，韓國緊湊型SUV具有39千瓦時的小電池. 當然，這是太簡單了，無法考慮漫長的旅程，但是對於其他一切，科納擁有一項主要資產：它是治愈其消耗最多的車輛之一. 只要駕駛員遠離高速公路. 其餘的，它具有優質的設備和比某些歐洲SUV售出的昂貴的設備高得多. 因此，這是我們在電動SUV類別中的第一個合理選擇.

優點： 它的消費

弱點： 我們選擇中最昂貴的車輛

物有所值： 8/10

MG ZS EV（26,990歐元）

MG品牌的所有者中國SAIC Motors的配方為車輛提供了很好的裝備，具有與緊湊型的電動SUV相同的Electric SUV的一部分. 它的旗艦模型ZS EV是該原則的化身，該原則使品牌在2020. ZS EV憑藉整潔的內飾，許多駕駛輔助工具和更誠實的表現，是市場上最便宜的電動SUV（Dacia Spring只有外觀，並且在本節中無法獲得資格）.

優點 ： 價格

弱點： 任何設計

物有所值： 8/10

特別提及： 韓國集團現代科納的表弟不過是起亞e-niro. 與我們最喜歡的電動SUV建立在同一平台上，僅由於更害羞的設計和更多的小雞設備而到達後面. 另一方面，它便宜一點，因此可以構成一個有趣的選擇.

電力斷裂：短缺

由於市場上只有兩種型號，因此很難使類別更小. 一個費用為26,990歐元，其他100,000歐元的價格更多. 因此，不是保時捷Taycan Sport Turismo將我們的選擇整合，而是最適中的MG5.

我們的電動SUV選擇不到30,000歐元：

MG5（26,990歐元）

塞納克電動機並沒有想像他的電力休息. 他乘坐SUV的技術一部分ZS EV將其適應休息. 技術表和價格幾乎是複制/粘貼中國電SUV，但是MG5具有其優勢：空氣動力學，可以降低其消費量. 比ZS EV更寬敞，它的自主權也更大（最佳條件下最高400公里）. 小獎金：使用車輛電池加載自己的小工具，無論是計算機還是電動自行車，它具有V2L功能.

優點 ： 價格

弱點 ： 設計

物有所值 ：8/10

購買電動汽車之前的基本問題：

什麼是最好的廉價電動汽車 ?

最好的電動汽車是最能滿足您需求的電動汽車. 即使在30,000歐元以下的選擇也不像熱量那樣豐富，但它的多種多樣，可以讓您選擇電動城市汽車，SUV甚至休息的選擇.

什麼是最可靠的電動汽車 ?

目前，尚無電動汽車製造商能夠脫穎而出的型號的可靠性. 通常，電動汽車的機械零件較少，並且較少受到故障的影響. 相反，他們更依賴他們的軟件系統.

少於30,000歐元的電動汽車的自主權是什麼 ?

自主權取決於模型，因此價格有所不同. 對於30,000歐元，苛刻的消費者應該希望至少300公里. 但是他還必須注意充電速度，這是電池幾乎重要的元素.

什麼是最好的電力汽車價值 ?

您正在尋找最佳的電力汽車價值 ? 這十大最佳型號將幫助您找到稀有的珍珠.

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找到物有所值的電動汽車：有可能

• 向您介紹10輛具有最佳價值的電動汽車（在我看來）,
• 我什至會做更多的事情. 我還將告訴您有關付款甚至便宜的援助.

您會看到，最後，您已經對轉彎的模型有了更精確的想法. 最後一步是為您的出色電動汽車找到充電站.

因此，讓我們立即開始我們的十大可充電電動汽車.

最佳電動汽車價值的前十名

您會注意到，市場上有很多不同的電動汽車型號. 因此，找到適合您的人並不一定容易..

我為您提供了10輛汽車的選擇，我認為這是最有吸引力的價值價格.

• mg mg4,
• 雷諾Zoé,
• 菲亞特500e,
• 日產葉,
• 大眾ID4,
• 標致E208,
• 起亞e-niro,
• 特斯拉模型3,
• 現代IONIQ 6,
• 和Dacia春天.

我會詳細介紹這些模型中的每一個，以幫助您找到為您製作的模型.

1. MG MG4：最佳價格報告價格

MG是一個從法國雷達消失的品牌. 但是她自從她開始浮出水面 是由西亞斯電動機購買的. 中國社會確實能夠將品牌帶回MG4的舞台.

和 相當不可思議的服務 和 一個有吸引力的價格, 這可能是現在最好的.

是的，她檢查了所有盒子. 她很漂亮，她迅速為自己充實，她有一個 良好的自主權 並且是 駕駛非常愉快.

簡而言之，很少有弱點（甚至沒有）可能會損害其評估. 所有這些都少於30,000歐元，我們說是.

我讓你看這幅畫的特徵以說服你.

具體而言，MG4顯然不會出現在更昂貴的型號的面前. 另一方面，這款超級級別的轎車在城鎮偷偷摸摸可能會有些麻煩.

因此，如果您正在尋找更緊湊的型號，則可能必須轉向另一輛車.

為什麼不雷諾Zoé ?

2. 雷諾·佐伊（Renault Zoe）：小法國城市汽車

您可能聽說過雷諾Zoé. 這件鑽石的小城市汽車簡直就是 法國最好的銷售模式之一.

而且，當您看到其價格及其特徵時，就沒有任何令人驚訝的. 一次 緊湊而方便, 它完全對應於每天在鎮上進行小型旅行.

好吧，另一方面，設計水平的確，我們可能會怪他是一個平庸的一面. 但是出於價格，這是完全可以利用的.

簡而言之，如果您正在尋找上班的模型，那麼雷諾Zoé將足夠.

您會在此表中找到所有基本特徵.

如您所見，雷諾佐伊是相當有趣的級別值級別. 但這不是唯一的. 在同一類型和便宜一點中，還有菲亞特500E.

3. 菲亞特500E：城市汽車到處都是

在具有魅力的城市風格中，菲亞特500處於非常好的位置. 如果您正在尋找 一輛方便的汽車 要在城裡偷偷摸摸，這個小意大利人是為您製作的.

我幾乎確定她 重新訪問復古設計 受菲亞特500的啟發，過去會讓您破解. 如果您讓自己被迷住 宜人的處理.

另一方面，即使其設計質量及其設備不可否認，其自主權也非常有限.

具體而言，這是以風格在城鎮中漫步的理想汽車. 我讓您對此表了解其特徵.

一點點類型，您還擁有我喜歡的雷諾Twingo E-Tech. 另一方面，我發現它有點不漂亮.

您正在尋找一輛更寬敞，高效的汽車，但仍然可以使用 ? 所以日產的葉子應該感興趣.

4. 日產葉：安全的賭注

日產是最早推出的製造商之一 負擔得起的電動汽車 與其葉子的第一個版本. 當然，她今天已經改變了一點以適應.

我們至少可以說這輛車 仍然結合了很多積極的觀點.

寬敞而舒適，它提供了有趣的自主權，所有這些價格都比可訪問的價格更高. 我們仍然可以怪他 擬議的自治時間足夠長的時間.

但是您會在這幅畫中看到，總的來說，她捍衛自己很糟糕.

好吧，你看到了，日產葉子很 對中間家庭旅程有吸引力. 因此，當尋找負擔得起且有用的電動汽車時，這是一個很好的折衷方案. 但是，確實有些設計.

這就是為什麼，如果您重視車輛的美學，大眾ID4可能會喜歡更多.

5. 大眾ID4：舒適和性能的聯盟

如果您正在尋找寬敞，舒適，優雅和高效的汽車，那麼大眾ID4一定會讓您滿意.

這種德國品牌的模型確實從電動汽車期望的品質中匯集了很多.

此外，它 偉大的自主權 允許您將其用於家庭旅行而毫無疑問. 誰說家用車不一定意味著計劃計劃. 是的，GTX版本ID4可以從 6秒內0至100 km/h.

基本上，如果您正在尋找一輛家庭汽車和駕駛樂趣，則該型號是為您製作的.

我讓你自己審判這幅畫.

另一方面，確實使它打勾的小點是價格……但是，嘿，這樣的表演仍然很不錯.

之後，如果您正在尋找具有相同風格的汽車，但是便宜一點，ID3也可以解決問題.

否則，在同一類型和相同的價格範圍內，您還擁有標致E-208.

6. 標致E-208：2020年的汽車（在2023年仍然值得）

法國汽車品牌的價格水平很高. 證明這是E-208.

是的，這輛獅子品牌的汽車是 2020年當選汽車. 也就是說她有多少是環境中的參考.

如果您受到誘惑，您會看到它提供了這種類型的車輛期望的所有舒適感. 突然她很容易開車.

而且，如果您喜歡漂亮的汽車，它的運動曲線可能不會使您不敏感.

我會怪他，但是 自主權仍然太有限 和 消費仍然太高 與某些型號相比.

因此，它非常適合進行長途旅行. 但是，las，它必須經常得到充電以實現它.

但是就其餘的而言，她不必為自己的表現感到羞恥.

E-208缺乏您喜歡的自主權 ? 您想要一個更寬敞的模型 ? 不要再移動了，我有你需要的東西. 起亞的e-niro肯定會請您.

7. 特斯拉模型3：最高檔和高效的

當我們談論電動汽車時，很難不接近特斯拉. 美國億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）的汽車品牌顯然是此事參考的一部分.

所以我必須將模型3包括在此前10名中. 是的，這個 多功能轎車帶時尚設計 是最好的可充電車.

我真正感謝這種模型的是 偉大的自主權 和他的 寬敞的胸部. 您最大的運動能力無疑會欣賞引擎的力量. 該模型使您可以從 僅3秒鐘內0至100 km/h.

基本上，特斯拉模型3是奢侈品，舒適和性能之間的完美混合.

我將其主要特徵放在下面的表格中. 它可以讓您看到它的價值.

如您所見，它仍然令人印象深刻. 但這是特斯拉的標準.

此外，如果品牌的模型您感興趣，我建議您看看Tesla Model-Y. 如果您正在尋找一個更多的家庭 – 友好的模特，它可能會取悅您.

8. 起亞e-niro：家庭SUV

您正在尋找一個家庭模特去旅行 ? 因此，e-niro是您需要知道的電動汽車之一.

這 家庭SUV 提供不會引誘您的服務. 我喜歡的是，最重要的是 寬敞，開車很愉快. 但是，其力量的是其自主權，它可以超過500公里.

與往常一樣，我們喜歡起亞，我們確定它是質量的. 是的，這是唯一的製造商之一 保證您的汽車7年. 因此，先驗是一項投資，您不會後悔.

如果我必鬚髮表一些評論，我肯定會責備他 平均設計 一個 很長的充電時間.

但是，總體而言，這是一輛非常好的SUV汽車. 您也可以在下面看到它.

這個模型對您感興趣 ? 因此，對於幾千歐元，您擁有現代ioniq 6，這也不錯.

9. 現代IONIQ 6電氣：旅行者

在賣得很好的電動汽車等級處，我們可以毫不猶豫地引用現代IONIQ 6電氣.

這是有充分理由的，這輛車不表示韓國品牌其他型號的標準.

他提出 所有設備和性能 我們可以從現代汽車中期望.

他加載很快，很少消耗，可以 用充電高達600公里. 所以這是一輛確實與大旅程相對應的汽車. 然而，後方乘客的意見可能略有不同 缺乏座位舒適.

您會發現Ioniq 6提供的性能仍然很有趣. 好吧，但是，確實，超過50,000歐元不一定是所有人都可以使用的模型。

因此，對於預算較高，有Dacia春天.

10. Dacia Spring：最便宜

達西亞（Dacia）是一個年輕的品牌，由於其低成本汽車而贏得了勝利. 因此，根據其原則，雷諾子公司提供了真正便宜的電動汽車.

顯然，以這種價格，您不應該期望表現出色. 她有 很少的自主權, 是 不是很漂亮 並且是 相當沉重. 但是，在現實生活中，對於入門級，我們不能問更多，這還不錯.

基本上，僅超過20,000歐元 不破壞銀行而去電動的理想.

好吧，即使我向您展示的汽車錶現出最佳的物有所值，它們也很昂貴.

因此，確實可以讓您毫不猶豫地進行暴跌…幸運的是，有一些輔助可以降低音符.

電動汽車：您可以降低購買價格

在法國，政府押注電動汽車以降低碳排放. 為了鼓勵我們裝備自己，國家已經提供了援助.

在主要的中，您絕對必須知道2個：

• 生態獎金 ：這筆獎金是支付給自己配備電動汽車的人. 它的金額可以在7,000歐元的限額內達到車輛價格的27％.

• 轉換獎金 ：當您將舊的熱車交換電動車時，它最多可獲得2500歐元. 在某些條件下，此保費甚至可以達到6,000歐元.

您也可以查看 當地援助. 一些市政當局或地區提供援助以改用電動. 要找出在家做的事情，您可以在這裡散步.

這一切的好消息是 這些輔助是累積的. 因此您可以降低車輛的價格.

好吧，這一切都很好，但是如果您開車很多，電動汽車的自主權可能會挑戰您. 放心，即使您開車很多.

混合車：一個有趣的選擇

電動汽車很好，但是它們的自主權是有限的. 的確，當您開車很多時，每次停止一次充電，這是不可能的..

如果是您的情況，那並不意味著您必須放棄電動模型的優勢. 是的，有折衷方案，是混合型汽車.

可充電混合動力汽車的操作 ? 這種類型的車輛是 中電，中等. 這意味著在城鎮是轉彎和道路上的電動機. 這樣，您仍然可以省錢.

好吧，您去了，您現在有一個很好的概述，您可以使用不同的可能性去電動. 因此，當然，這十大沒有引用所有存在的模型.

因此，如果您找到了一個沒有的模型，請隨時在評論中告訴我. 問我你的問題，我會回答你.

同時，我建議您總結我們所說的一切.

最佳電動汽車價值的前十名：我們總結

您會明白的，有很多不同的電動汽車. 這意味著必須有一個與您的口味和您的需求相對應的.

另一方面，市場上的大多數電動汽車仍然很昂貴. 因此，重要的是要成功找到最佳價值.

所以我給了你一些回顧一下我們在下面看到的所有型號. 即使您不喜歡那樣，至少也會幫助您做出選擇.

別忘了，有艾滋病. 生態獎金和轉換獎金可以使您降低音符.

哪些電動汽車在前10名中提供了最佳的自主價格報告 ?

通常，有必要轉向高端電動汽車以受益於體面的自主權. 但是，有資格獲得5,000歐元的一些型號仍然可以在單個負載下提供440至550公里的海灘. 因此，他們可以完美地履行家庭主要汽車的角色，而無需高昂的預算.

去年1月，我們向您介紹了有資格獲得2023獎金的五輛電動汽車，後者能夠在更改生態獎金規則之後，一次負載超過470公里，一次負載超過470公里。. 為了更新和完成此排名，這次我們保留了十種最佳型號，根據其WLTP自主權分類，從最小（440公里）到最大（550公里）. 我們想指出，此排名沒有考慮到價格，除了下限47,000歐元以外. 因此，我們還計算了每個模型的價格與自主權之間的關係. 有關更多信息，請諮詢本文的結尾.

MG ZS EV可以行駛440公里

來自中國集團SAIC電動機的MG ZS EV電動SUV於2020年在法國市場上引入. 自2021年底以來，已經提供了一個完全重新設計的版本，還提供了更高的電池容量. 因此，除了具有175 hp發動機的51 kWh版本外，還添加了155 hp引擎的72 kWh版本. 這種廣泛的自主權版本和降低的發動機功率可提供更好的自主權，從320公里到440公里. 就價格而言，ZS EV的電池最小版本的價格為33,990歐元，從37,990歐元開始，在這裡感興趣的版本，舒適的效果. 如果您想了解更多信息並閱讀用戶的日常體驗，則可以諮詢托馬斯的證詞，儘管這並不是特別急於去電動，但在方向盤後進行了幾次長途旅行後，他會感到滿意它的MG ZS EV. 您還可以在“意見工具”部分中找到專門針對此模型的其他證詞.

MG4可以行駛450公里

在MG，我們找到了著名的MG4，這是一種動搖比賽並繼續這樣做的電動緊湊型. 至少在2023年5月，它甚至設法超越了雷諾梅根. 她的起價為29,990歐元，她有說服力. 對於需要自治的人，具有64 kWh電池的版本可提供450公里的範圍. 此版本的價格為標準飾面的價格為33,990歐元，豪華飾面的價格為35,990歐元. 以這個價格，您每天都會得到一輛充滿活力的汽車，並提供諸如熱泵，加熱方向盤，360°相機，模仿皮革內飾，前乘客的加熱座椅和駕駛員電動設置等選項，以及通過歸納的電話充電器. 總而言之，這是一輛通用而高效的汽車，可以完美地履行主要家用車的作用. 當然，這不是完美的，我們將在下一篇專門文章中強調某些弱點. 但是，這是該排名中最便宜的汽車，它使您可以原諒一些缺陷. 應當指出，今年夏天2023年應提供的電池範圍更大，提供超過500公里的版本，這很可能使其可以進入該排名的領獎台.

特斯拉型號可以行駛455公里

該排名的第一個特斯拉是Model Y，其範圍為455公里. 這是推進模型，其售價為45,990歐元，其生產是在中國進行的，. 但是，越來越堅持的謠言表明，它的產量很快就會被轉移到柏林的Gigafactory. 如果確認此信息，這將使該模型能夠繼續從生態獎金中受益. 確實，重要的是要回想起，在中國製造的電動汽車中，後者可能會從2024年消失. 儘管如此，該模型已經可以吹噓在許多排名中，包括2023年第一季度的電動汽車銷售額，無論是在法國還是歐洲. 在全球範圍內，它甚至是最好的車輛，所有發動機都合併. 他是一項了不起的壯舉，尤其是因為他從他的妹妹特斯拉Model 3偷了演出. 必須說，這輛SUV通過提供大的後擋板和凸起的地面間隙來糾正轎車的主要缺陷. 它失去了活力和效率，但獲得實用性，這受到家庭的高度讚賞. 如果您想了解更多有關此模型的信息，我們最近嘗試了它，並且還致力於它的證詞.

起亞Niro EV可以行駛460公里

起亞Niro Electric於2018年底在法國市場上推出，自2022年以來，現在就可以在全面修訂版本中發售，也從略有擴展中受益. 總體而言，除了目錄中小電池和小型發動機版本的消失外，該配方保持不變. 因此，我們現在發現204 hp發動機和64.8 kWh的電池可提供高達460公里的射程. 關於價格，基本版本稱為Motion，以45,640歐元提供. 如果您發現該模型太大，您可能會被其表弟，現代Kona所吸引. 此外，它在邏輯上提供的自主權大於較低的價格. 我們將進一步談論.

沃爾沃XC40充電可以行駛467公里

自2020年推出以來. 2023年初，它從傳輸前轉到了推進. 當時，這款中國智能SUV甚至是有資格獲得市場上最好的自主權的電動汽車，即573公里. 但是，沃爾沃EX30的到來改變了情況. 因此，XC40仍可以46,990歐元的價格提供，但現在配備了69千瓦時的“小”電池. 因此，其自主權降至467公里. 在此基本飾面中包含的設備中，有自動緊急制動，線路交叉警報，逆向雷達，巡航控制和19個季節輪胎，帶4個賽季輪胎. 儘管這可能足以容納某些人，但缺乏適應性調節器和前傳感器可能會使其他傳感器都很刺激. 通常這些選項可在較高的效果級別上提供，但有少數例外.

雷諾梅根（Renault Megane）可以行駛470公里

雷諾·梅加（Renault Megane）實際上在此排名中佔有一席之地，但有必要專注. 為此，您必須諮詢專門針對雷諾專業人士的網站，以便找到Evolution EV完成的Megane. 這是唯一提供130 hp發動機的版本，與大型60 kWh電池相關. 這種組合使得獲得470公里的範圍，這是整個範圍內最高的. 因此，通過偏愛此版本，我們犧牲了績效，而支持更大的自主權. 關於設備，他們在Google汽車和高效駕駛輔助工具（例如自適應調節器）的存在下保持著最前沿的狀態.

重要的是要注意，這個版本的Megane Evolution ER可以由個人直接訂購，並且不必成為專業人士. 它的價格為43,000歐元. 此外，如果您選擇了220 hp的引擎，餘額完成將為您節省1,000歐元，但是與Evolution版本相比，您將失去獨立和設備. 因此，這是一個選擇問題 !

沃爾沃EX30可以行駛480公里

這是全新的沃爾沃EX30，它通過提供小型SUV，比MG4短，而不是通常具有奢華尺寸的SUV，與品牌的習慣打破了習慣. 在設計方面，他受到他的大哥哥的風格和代碼的啟發. 美學很討人喜歡，這表明沃爾沃在保持合理價格的同時創建高級SUV的野心. 確實，起價非常具競爭力，從37,500歐元起. 為了獲得該範圍內最好的自主權，可以選擇擴展範圍選項，並提供4,200歐元. 因此，總價為41,700歐元，自主權從344公里到480公里. 這種改進還伴隨著更好的性能，加速時間從0 km/h從5.7 s減少到5.3 s. 甚至有可能拖曳1,400公斤，而對於1,000公斤的基本型號. 應該注意的是，如果入口級別的整理設備似乎不足，則可以選擇中間飾面，同時受益. Finish Plus提供45,000歐元，包括Harman Kardon音頻系統並保持軌道. 另一方面，對於超級完成，有必要協商950歐元的折扣，以保持低於47,000歐元。. 重要的是要記住，沃爾沃EX30是在中國製造的，可能不再有資格獲得2024年的獎金.

現代科納可以行駛484公里

在先前的討論中，我們提到了起亞Niro EV的堂兄，即現代Kona. 儘管它較小，但在其修復過程中增加了重量，但估計為490公里的自主權較高. 該估計基於尚未根據KONA 2023的WLTP協議批准的數據. 它可能達到或超過舊版本的性能，該版本的範圍為484公里. 關於發動機，功率略有增加，達到218 hp，與以前版本的204 hp相比. 該新的科納應該在2023學年開始時從經銷商處獲得，但價格尚不清楚. 如果64 kWh版本提供了舊型號約42,000歐元，則不幸的是，新型號可能會出現明顯的價格上漲. 因此，我們可以考慮從45,000歐元開始的範圍.

特斯拉3型可以行駛491公里

特斯拉3型型號，其範圍為19英寸的輪輞491公里，價格為41,990歐元，如果您不被其強度的尺寸打擾，則代表了一個絕佳的選擇。. 如果您選擇了標準的18英寸輪輞，則特斯拉估計其自主權為510 km. 該估計值基於與19英寸的輪輞進行的WLTP批准，因此較小的輪輞沒有官方價值. 在所有情況下，由於出色的空氣動力學，即使在高速公路上，自主權也很舒適，這使得可以控制消費. 此外，它是其類別中最有效的，僅在6.1秒內達到0至100 km/h. 自2023年第二季度末以來，特斯拉還提供了具有高自主電池的3個推進模型的版本，提供了620公里的範圍，這是該範圍內最佳分數. 儘管通常打算專業人士，但一些幸運的人能夠從中受益. 以35,990歐元的價格顯示，這是符合最佳自主權的獎金和最佳價值的獎金的非正式模型. 至少，直到新型號3或在大電池上的MG4到達.

出生的杯形可以行駛550公里

Cupra Born，基於與大眾ID相同的平台.3，利用其主要特徵，同時以更具競爭力的價格提供改進的飾面. 儘管最初在啟動時提供了幾個版本，但此後範圍已擴大. 確實，西班牙契約首先提供了230 hp的VZ變體，以增加功率，從2022年底開始，它也提高了自主權. VZ XL版本配備了77 kW電池，這是MEB平台上最大的容量. 多虧了這個電池，天生加入了超過500公里自治的電動汽車俱樂部. 除了我們先前討論過的特斯拉模型3之外，出生的庫克拉只是有資格獲得最大自治的獎金的電動汽車. 這些550公里的價格為46,500歐元，就價格/自主權率而言也有利地定位.

什麼是在價格和自主權之間提供最佳折衷的模型 ?

擁有良好的自主權很重要，但是最好不要付出過高的代價. 因此，我們計算了該排名中每輛車的價格和自主權之間的關係，這允許將某些模型置於視角上. 例如，有些人可能會說雷諾·梅加（Renault Megane）太昂貴了. 但是，不是提供最不自主的人. 實際上，這可能令人驚訝，特斯拉模型在物有的價值方面效率最低. 這強調其銷售成功在很大程度上取決於其可居住性，這是其主要資產之一. 另一方面，這不會令任何人感到驚訝，正是MG4排名領先. 為了給您一個想法，它比Dacia Spring提供了更好的性能，Dacia Spring的價值為91.3. 您會在下表中找到所有結果.

價格（€）	自治（公里）	價格/自主權
MG4	33 990	450	75.5
庫布拉出生	46,500	550	84.5
特斯拉模型3	41 990	491	85.5
Mg ZS EV	37 990	440	86.3
沃爾沃EX30	41,700	480	86.9
現代科納	42,450	484	87.7
雷諾·梅根（Renault Megane）	43,000	470	91.5
起亞Niro EV	45,640	460	99.2
沃爾沃XC40	46 990	467	100.6
特斯拉型號	45 990	455	101.1

重要的是要注意，此排名可以每週變化. 品牌傾向於經常調整其價格，這破壞了既定訂單. 如果您注意到此類更改，請隨時在評論中向我們報告. 我們謝謝你 !

關鍵詞：自主權，價格，前10輛電動汽車

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