新電動4L：我們的獨家圖像和有關其他雷諾復興的信息

新電動R5幾乎沒有時間找到她的聽眾. 現代的4升，也“零排放”，對於雷諾而言同樣重要.

未來的雷諾4：我們已經對小型電動SUV所了解的

我們用舊車製造了最好的電力 ? 這顯然是盧卡·德·梅（Luca de Meo）的想法. 雷諾總幹事確實決定恢復兩種舊鑽石榮耀：4L和R5. 這兩種型號將重溫100％電動. 這5將是2024年初首次重返優惠的人. 4將在一年後到達. 但是我們已經對她了解很多. Automobile-Proper盤點 !

在該範圍內的定位 ?

這是第一個驚喜，有可能使某些客戶感到困惑. 4大於5 ! 實際上，4將是5的SUV偏差，Clio的捕獲也是如此. 因此，新的4L看起來像城市冒險家. 為了證明這一轉變是合理的，雷諾回憶起第一個4L的多功能方面，在城市的瀝青上和鄉村一樣舒適. 這輛車還與為年輕人保留的拉力賽巡迴賽，4L獎杯 ! 該系列模型的長度應約為4.10米，而未來5則低於4米以下.

真是個外觀 ?

由於第四個獎杯概念，它已經眾所周知，該獎項在2022年10月的車展上揭幕. 吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal）在當時向我們解釋了串行版本將靠近原型. 基本上，我們可以保留上部的所有東西，塗成淺灰色，下部被誇大了概念方面.

吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal ! 因此，歷史悠久的車輛與現代車輛之間的育兒也許不太明顯.

但是我們發現了一般的輪廓，扁平引擎蓋和後部稱為“角度”，三側的第三側窗，前翅膀纏繞在車輪上. 前側重新審視了包括圓形大燈的水平格柵. 這些當然會去LED. 後部重新詮釋膠囊.

在船上，這仍然是一個偉大的謎 ! 該概念尚未顯示. R5已經是這種情況. 兩個系列模型應該匯集很多元素. 我們等待4個實用方面的感覺更加發達.

什麼引擎和自主權 ?

如上所述，4個將是5個偏差. 因此，這兩個模型將具有相同的基礎，即CMF-BEV. 這是適合電動機的CLIO平台. 對於這些型號，雷諾開發了新的100 kW電動機，即136 hp. 功能不力的版本正在準備.

這兩個發動機每個都有電池大小. 4er獎杯概念具有42 kWh電池. 一系列，它可能更多. 雷諾的目標是在上部版本上擁有400公里的自主權.

什麼價格 ?

在那裡，客戶可能會感到困惑. 有些人可能認為電動4L將是入門級，其時間為4L. 因此，情況並非如此，因為它將大於R5（低成本電力的作用在該組中轉移到Dacia Spring）.

雷諾憑藉現代4和5，打算使電動汽車更容易進入.100歐元沒有獎金. 但是，隨著材料，能源和運輸的激增，這項任務使這些時候變得複雜. 從一開始就承諾，基本價格為20.000€沒有獎金. 最終應該是25.000€. 因此，4應該更昂貴，接近30.000€.

什麼競爭 ?

4L應保留一個合理的模板，約4.10米. 因此，它遠離了標致E-2008，現代Kona之類的型號. 但是在取景器中似乎尤其是一輛車：吉普車復仇者. 它也是一個小模板，具有近距離特徵（156 hp發動機，400公里自治）. 他從36歲開始.500歐元. 菲亞特（Fiat. 此外，雪鐵龍將於2024年推出新的C3 Aircross的電動版本. 如果車輛要增長，它的價格可能是積極的，因此接近4L.

市場營銷日期 ?

21世紀4L將於2025年推出. 我們可以希望在2024年底介紹車展之際. 這輛車將在法國製造，它將從Maubeuge的渠道中出來，雷諾在這裡聚集了Kangoo.

和實用程序衍生物 ?

這不是一個4L，而是兩個 ! 雷諾確實已經確認了新的實用版本的發布，該版本可以命名為4L VAN. 預告片表明，該模型將具有駝背的輪廓 ! 它的作用是在袋鼠下方的雷諾（Renault.

新電動4L：我們的獨家圖像和有關其他雷諾復興的信息

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新電動4L：我們的獨家圖像和有關其他雷諾復興的信息

新電動R5幾乎沒有時間找到她的聽眾. 現代的4升，也“零排放”，對於雷諾而言同樣重要.

一場自我戰爭目前正在為雷諾做準備. 復興的象徵，新的電動R5不會長期仍然是鑽石範圍中唯一的“復興”. 早在2025年，我們前雷吉的另一個像徵性模型也將嘗試振動懷舊繩索. 這是謠傳後的4L，去年夏天被正式化了. 從她那裡，我們仍然不太了解，甚至沒有她的名字，雷諾只是在2021年1月就以“ 4ther”的名字命名.

但是我們已經能夠為您提供這4升現代4升的第一張圖像. 如果我們的插圖很大程度上是基於已經在網絡上洩漏的專利礦床，我們仍然必須小心，因為圖紙尚未凍結. 因此，即使4L項目沒有昨天的約會，雷諾風格的新老闆吉爾斯·維達爾（Gilles Vidal） – 始終在勞倫斯·範·丹·阿克（Laurens van den Acker）的領導下 – .

忠於冒險精神

在風格的一面，過去4升的眨眼將有很多, 但是，這種複甦的變體不禁要求助於幾個SUV，例如車輪拱門，搖桿和塑料盾牌. 這與衝浪時尚一樣多，與發現4L時光的略帶冒險精神. 另一方面，在最後4L“ Boulogne製造”和21世紀的第一盧比之間，無需在技術層面上計算溝渠的程度.

像R5一樣，4L不打算使用石油，但僅用於電力. 為此，雷諾將接管新的CMF-B/EV平台. 用一種更普通的語言，它與修改後的Clio僅相同以容納地板上的電池. 降低生產成本的邏輯選擇. 因為像“ 5”, 新的4L可以訪問，在20,000至25,000歐元之間.

400公里的自主權

簡單的工業合理化不允許達到的叉子. 為此，由於使用了新的化學LFP（鋰 – 磷酸鋰），因此4L添加了更便宜的電池以生產生產. 多虧了這個蓄能器和靠近Mégane的新型Bobini轉子電動機，新電動4L應提供約400公里的自主權. 尚無線索對整體傳遞的功率有過濾，但我們必須期望與最後一個Zoé相似的性能（110或135 hp）. 4L“零排放”在Douai生產，應該提供比R5更具可居住性和模塊化. 由 已經宣布的貨車大步偏向的到來.

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1960年代文藝復興時期，新的電力雷諾4是帶有復古鑽石品牌的小型電動汽車的未來模型，比著名的Zoe便宜. 它應在1月14日的重生戰略計劃中介紹.

電力雷諾4是進入該集團新策略的新型號之一，於2021年揭幕. 在與新電動R5並行的懷舊運動中，它旨在復興象徵性的模型. 因此，該模型繪製了舊雷諾4暱稱4L的名稱，該名稱為4L，生於1961年，生產了30年以上的副本超過800萬份.

電動R4的尺寸和样式

新電動R4的尺寸將是緊湊的，這是5室城市汽車的尺寸. 沒有找到3.60米長的長老，它可能會在4米內下降. 雷諾應該騎復古浪潮，使用現代線條和DIADE光學器件. 野心可能是更換Twingo ZE.

設計師David Obendorfer在雷諾正式的“第四”比賽中還舉例說明了風格的例子. （請參閱上圖）

雷諾4電池和自主權

在我們編寫這些行的時候，我們不知道技術特徵. 我們將不得不等待技術基礎的性質，這可能是cmf-b源自Clio Hybrid. 但是，R4可以恢復雷諾佐伊的最小發動機，並顯示80 kW/110馬力的功率.

電池仍然有兩個假設. 電動R4可以在Zoe（400公里的自主權）中選擇50 kWh的包裝，或在電動巨型的CMF-EV平台上計劃的40 kWh. 預計自治在300至400公里之間.

電力雷諾4營銷和價格

雷諾在上一個產品計劃中沒有表示這輛車的可用性. 後者終於在戰略結束時宣布了雷諾5，電氣雷諾4仍可以到達2025. 它應該旨在使其祖先的形象可訪問，大約20.000歐元，不包括購買援助.

雷諾44概念David Obendorfer

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