7座汽車：2023年自動摩托車的前十名

大家庭 ? 偶爾與許多孩子一起旅行 ? Auto-Moto已建立了最佳7座汽車的排名.

最佳7座汽車：我們的前10名

您正在尋找合適的7座汽車 需要你的家人. 但是在SUV，小型貨車或跨界車之間，選擇哪種車輛 ? 要找到最好的7座汽車，請參閱我們的排名 10個最佳型號.

十大最佳7座汽車

當您是一個大家庭時，必須找到最好的汽車7座 寬敞而模塊化 確保乘客的舒適. 無論是每天旅行還是在高速公路上長途旅行，您都需要選擇具有大量行李箱量和最佳宜居性的汽車.

關於7個座的車輛行業，以前廣受讚譽的單摩口今天是SUV. 發現我們的選擇以幫助您找到 最好的7座汽車：

雷諾大風景

雷諾GrandScénic是一款優雅的7座汽車. 他幾乎看起來像SUV，您甚至喜歡 提高駕駛位置 ! 您的乘客將欣賞船上的安慰和後方的三個獨立地方.

在駕駛方面，我們特別記得它的有效懸架以及良好的處理. 關於安全，很難做得更好 ! 2016年，雷諾大屏幕師獲得了出色的音符 5星 參加歐元NCAP測試（歐洲評估新車的計劃）.

好處

• 良好的道路行為
• 好的外表

缺點

• 平均宜居性
• 發動機略虛弱

為什麼我們推薦這輛車：

是 參考小型貨車 製造商雷諾 ! 如果您正在尋找帶有外觀的小型貨車，那是市場上最好的7座汽車.

發現我們的雷諾大蘇格尼.

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雪鐵龍Berlingo

如果您正在尋找一輛寬敞舒適的小型貨車，那麼雪鐵龍Berlingo適合您 ! 憑藉其麵包車的外觀，這款7個座車輛非常實用，可以在高速公路上長途旅行中加載所有東西. 確實，我們數直到 1,050升的軀幹體積 一旦座位降低 !

腿部空間和乘客的頭部是如此慷慨，以至於三個成年人很有可能定居​​在後排座椅上. 你也會感謝他 滑動門 輕鬆離開車輛. 內飾材料具有質量，您將受益於提高的駕駛位置.

好處

• 最佳舒適感
• 寬敞的空間

缺點

• 大尺寸
• 貨車看

為什麼我們推薦這輛車：

按照 空間和舒適, 要比雪鐵龍貝林戈做得更好 ! 對於大家庭來說，這毫不猶豫地是最好的7座汽車.

發現我們的雪鐵龍berlingo模型.

雷諾Espace

使用雷諾Espace，您選擇了 動態7-隔間. 由於其LED大燈和重新設計的保險槓，雷諾Espace是7個座位的角色工具. 在室內材料顏色方面，您可以根據自己的需求進行廣泛的顏色來個性化車輛.

有許多儲物空間，您有一個寬敞的693升箱，可以直達 1.994升 一旦座位降低. 機艙很明亮，尤其是由於其玻璃屋頂，所有版本都可以使用. 也有許多輔助工具，例如多態模式來修改空間的道路行為.

好處

• 物有所值
• 非常好的模塊化

缺點

• 小坦克
• 可靠性

為什麼我們推薦這輛車：

如果您正在尋找7人的汽車 負擔得起的動態, 選擇雷諾Espace. 您會發現第二次手動市場上非常有吸引力的價格.

發現我們的雷諾Espace模型.

標致步槍儀

標致步槍器是SUV和小型貨車之間的7座汽車. 與雪鐵龍貝林戈有些相似，這是一輛展示的車輛 加載能力和多功能性 麵包車. 這是一輛強大而寬敞的車輛，帶有舒適且易於柔韌的滑動門和後排座椅.

您將欣賞許多存儲空間，包括與飛機類似的更高儲物室. 我們發現 必不可少的駕駛幫助, 例如自動緊急制動或自適應巡航控制.

好處

• 寬敞的內飾
• 愉快的駕駛

缺點

• 高購買價格
• 高模板

為什麼我們推薦這輛車：

如果您正在尋找 寬敞的車輛, 標致步槍是您最好的7座汽車 ! 您的乘客將欣賞最佳的舒適度和實質性的內部空間.

發現我們的標致步槍型.

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7座汽車：2023年自動摩托車的前十名

大家庭 ? 偶爾與許多孩子一起旅行 ? Auto-Moto已建立了最佳7座汽車的排名.

打擊自動Moto論文：駕駛標致2008重新設計 !

您正在尋找7座汽車 ? 此排名是為您制定的. 根據空間，價格，可用發動機，模塊化或駕駛樂趣的標準，我們已經在法國市場上建立了7個座汽車中的前十名.

1 ER / Dacia Jogger

• 在價格/服務方面無與倫比

在引擎蓋下，沒有柴油：Dacia Jogger（羅馬尼亞製造）提供1.0 TCE配以110 hp汽油，以及100 hp的惡意“雙刺”發動機，能夠在汽油和LPG上駕駛，並提供非常有趣的自主權和使用成本.
140 hp的混合動力版進一步改善了服務，並且使用自動盒剛剛降落在慢跑者上，但最低限度為25,500歐元.

他的品質

• 無與倫比的價格
• 7個真實的地方
• 慷慨的宜居性
• 推介會
• 可靠性的聲譽
• 雜交種

她的弊端

• 基本版本設備
• 不良的隔音
• 沒有柴油
• 完成細節

引擎和尺寸

• 汽油範圍：110 hp，從18,800歐元起（7個地方）
• GPL/汽油範圍：100 hp，從18,800歐元起（在7個地方）
• 混合動力範圍：140 hp，從25,500歐元起（在7個地方）
• LXLXH（M）：4.55×1,78×1,69
• 胸部7/至5/至2（l）：212/699/2 085

我們的視頻測試

我們對視頻中混合版本的測試

2 ND /福特S-Max

• S-Max隨著年齡的增長會有所改善嗎 ?

在船上，飾面是完美的，演示文稿像多媒體系統一樣顯示真實的皺紋，但整體仍然令人愉快. 在第二行中，三個單獨的座位彼此獨立，底部獨立於底部，地板上的兩個可伸縮的座椅電折，可在樹幹中提供630升容量.
船上到處都是寬敞的可居住性. 如此多的論點使“好老” S-Max成為能夠滿足大家庭要求的最好的7座汽車之一.

他的品質

• 可居住性和模塊化
• 服務和道路行為
• 總是合理的消費
• 實際方面

她的弊端

• 演示和整理細節
• 老式的人體工程學
• 購買罰款
• 加博利斯和搶劫

引擎和尺寸

• 混合動力範圍：190 hp，從48,150歐元起
• LXLXH（M）：4.80×1,92×1,71
• 胸部7/至5/至2（l）：285/630在700/2 020

第三 /標致5008

• 一輛7座汽車宜人的生活…開車.

標致的聲譽在道路服務的一章中已建立. 5008的最佳狀態是如此之多，以至於其底盤在重新啟動過程中沒有發生任何進化.
駕駛樂趣無處不在，5008及其小方向盤仍然是最動態的。. 另一方面，這是關於3008的可充電雜交的僵局.
機械範圍已簡化：它僅由汽油和柴油發動機組成，在每種情況下僅提供130，但保持清醒.

他的品質

• 動態品質
• 內部表現
• 模塊化和存儲
• 汽油和柴油發動機

她的弊端

• 醒目的樹幹正方形
• 日期的多媒體系統
• 沒有混合版本
• 僅130 hp
• 沒有真正的4×4傳輸

引擎和尺寸

• 汽油範圍：130 hp，從38,120歐元起
• 柴油機範圍：130 hp，從43,070歐元起
• LXLXH（M）：4.64×1,84×1,64
• 胸部7/至5/至2（l）：210/780/1 940

第四 /起亞索倫托

兩個房間，兩個氣氛；一方面，具有265 hp的可充電混合動力Sorento（由於當前的生產限製而暫時觸摸），帶有四輪驅動. 另一方面，一個“簡單”的混合動力索倫托（我們不充電）為230 hp，帶有兩個駕駛輪.
第一個（10 CV）具有91 hp發動機的真正100％電動自主權的優勢，然後徵求其1引擎.6升180 hp t-gdi. 第二個（10 CV）管理其能量流，而無需提出任何其他燃料以外的任何其他內容. 它有5或7個位置，具體取決於四個終點.
這使他在7個地方的基本價格降低了48,940歐元，但罰款範圍從983歐元到1,901歐元不等。. 在PHEV中，韓國人沒有受到任何懲罰，而是單一開始，為64,440歐元.
在方向盤上，Sorento Hybrid-與現代聖達菲（Santa Fe）共享其基地和機械師 – 清醒的人，在鎮上和道路上不到7 l/100 km. 但是在高速公路上，它會破壞，平均9 L/100公里.

此版本還利用了一個67升的坦克（比PHEV多20個），在兩個完整之間提供良好的自主權. 該機器在混合動力車中重達近1,900千克，只要我們堅持家庭駕駛. 加速和恢復令人信服.
在船上的生活方面，亮度為幸福感，而第二排文件弓和板凳滑梯. 這使得可以在最後一行中釋放空間，可伸縮，使青少年定居在那裡. 但是這個地方仍然太有限了，無法讓成年人長途旅行.
在行李持續方面，當所有地方佔用時，7個座版本的體積範圍在809升（船上為5升）和175升.

他的品質

• 滾動舒適
• 豐富的設備和演示文稿
• PHEV中的4×4提案
• 7年保修
• 胸部和宜居性

她的弊端

• 施加模板
• 沒有柴油
• 胸部7
• 缺乏活力
• 除了PHEV

引擎和尺寸

• 混合動力範圍：230 hp，從44,140歐元起（7個地方49,090歐元）
• 可充電混合動力範圍：265 hp，從64,440歐元起
• LXLXH（M）：4.81×1,90×1.70
• 5/至7（l）軀幹：809/175

第五 /現代聖達菲

圖森和聖達菲（Tucson and Santa Fe）是現代SUV系列中兩個最雄心勃勃的代表，至少有一個共同點。他們乍一看. 在其原始相的後面，在2021年深處重新設計的兩個（4.79米長）中，最大的是放棄了柴油的偏銷.
它只歡迎圍繞1發動機闡明的電氣力學.6本質. 可充電混合動力車顯示265 hp累積，具有四輪驅動，並在100％電動模式下授權約50公里.
對於近6,000歐元的效果，“簡單”的混合動力車版本（不可充電）開發230 hp，並且在低速且短距離內也可以自身，在電氣模式下​​稍作片刻.
然而，它重約200公斤，對前輪驅動感到滿意，並繼承了罰款（從450至1,276歐元）. 根據我們的測試，該機制平均消耗了超過8 l/100公里，但被遺忘並產生良好的性能，足以滿足家庭友好的職業機器.

在船上，中央控制台上許多粉刺的存在可能會使人們不穩定. 但是整體仍然是實用的，聖達菲利用了非常完整的設備.
在宜居性方面，背景方塊 – 由於橫向座椅太舒適而不是很舒適 – 因此，由於第二排的長凳，成人偶爾可以使用，後者在12厘米處滑動. 但是中繼線很小，在7個座配置中.

他的品質

• 7個真實的地方
• 可居住性和樹幹
• 5年保修，無限里程
• 豐富的設備

她的弊端

• 令人驚訝的人體工程學
• 可充電混合動力車中的額外費用
• 輕微的方向
• 施加模板
• 沒有柴油

引擎和尺寸

• 混合動力範圍：230 hp，43,950歐元起
• 可充電混合動力範圍：265 hp，從57,250歐元起
• LXLXH（M）：4.79×1,90×1,71
• 胸部為7/至5/至2（l）：130/571至782/1 649

第六 /豐田高地

在廣告中，我們可能是豐田，就像在雜誌中一樣. 但是高地人，“美國格式”（長4.97米）的SUV仍然是一個真正的家庭模式.
它裝備豐富，擁有許多存儲空間，但仍然很昂貴：最低68,600歐元（罰款2,726歐元）. 它的第二行檯面滑梯在18厘米處，分為兩個部分，然後向下折疊以釋放出第三名的良好訪問.
在那裡，屋頂護衛隊有限，但對於大約1.70米的成年人來說，誠實，而腿部空間可能足夠，取決於前排的位置. 行李箱似乎巨大，當所有座位都忙時，仍然可以容納268升行李.
在方向盤上，高地人保留了其家庭職業。它很舒服，更喜歡平靜地進行，而不是動態的外觀. 但是儘管重量很大（2,015公斤），但其處理仍然很健康.

在帶有四輪驅動的混合動力模型的引擎蓋下，4缸汽油2之間的關聯.5升和兩個電動機的累積功率為248 hp，以令人滿意的性能.
但是，我們遺憾的是，每個加速度都被加熱發動機的聲音打斷，通過啟發火車的傳輸借調：整體似乎是“磨”的，並放大了機艙中的音量.
在消費方面，沒有奇蹟：在美國生產的大型豐田，在高速公路上吸收了近9升/100公里，在城鎮和二級網絡之間的8 l/100 km的調情.

他的品質

• 演示和人體工程學
• 模塊化和宜居性
• 胸部體積
• 滾動舒適
• 豪華設備

她的弊端

• 施加模板
• 辛辣的價格
• 加速聲音
• 快速軌道上的消費

引擎和尺寸

• 混合動力範圍：248 hp，從68,600歐元起（專業人士65,600歐元）
• LXLXH（M）：4.97×1,93×1,76
• 胸部為7/至5/至2（l）：268/658/1 909

第七 /座塔拉科

塔拉科（Tarraco）出現在2019年初，到目前為止經歷了謹慎的職業，自推出以來，法國僅在法國出售了超過4,000輛（2022年底）.
這款4.74米長的SUV可以耗資910歐元，影響第三排座椅，由後備箱地板上的可伸縮板岩組成. 就在前面，在第二行中，空間不乏，板凳幻燈片分為兩部分. 側胸，容量達到700升5個座配置.
西班牙人在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車工廠組裝，有一個整潔但經典的演講，全部清醒，並帶來了現代多媒體系統的額外獎勵. 但是，儘管選擇了個性化選擇，後者有點複雜.
此SUV除業務版本外，還提供三個級別的飾面（Urban，Xperience，fr），可用於專業人士，僅在柴油中提供. 使用TDI（當心罰款），機械範圍將顯示150或200 hp，兩者中最強大的功能是系統地配備了四輪驅動和DSG機器人變速器.

該機器還存在於可充電混合動力車中，累積功率為245 hp. 但是這個稱為e-Hybrid的版本將其大電池植入了地板下。因此，她不能獲得第三名. 塔拉科（Tarraco）宜人的駕駛和和平，保留的不僅僅是誠實的舒適.

他的品質

• 基本設備
• 在板上空間
• 混合回能和4×4建議
• 清醒的演講
• 駕駛

她的弊端

• 混合動力車中只有5個
• 柴油中的系統性馬魯斯
• 空間限制為第三級

引擎和尺寸

• 柴油機範圍：150或200 hp，從46,540歐元起（在7個地方）
• 雜交可充電範圍：245 hp，從57,750歐元起（只有5個位置）
• LXLXH（M）：4.74×1,84×1,67
• 胸部為7/至5/至2（l）：230/700/1 775（7-座版）

第8 /梅賽德斯GLB

依靠與A類共享的技術基礎，該類別於2018年推出，在墨西哥生產的GLB，因此顯示了“簡單”的牽引體系結構. 但是，這並不能阻止它在其某些引擎中提供四輪驅動.
位於梅賽德斯（Petit Gla）和最別緻的GLC之間的梅賽德斯（Mercedes. 這是唯一擁有Land Rover Discovery Sport的“高級”代表之一，提供7個地方.
當滑動長凳（在14厘米上）跌至最大值時，在第二行中，空間非常慷慨，但是要為聰明的孩子保留的中心位置（不是很熱情）.
基本上，它會破壞，具有現有優點，但缺乏空間和較低的座位. 梅賽德斯建議僅安裝小於1.68米的模板. 最終，樹幹在7個座配置中限制為130升.
在船上，德國人給人留下了深刻的印象，有兩個屏幕作為儀表板，以進行討人喜歡的演示文稿. 但是，設備也可以非常完整，只要增強預算..

• 演示和完成
• 第二行的可居住性
• 愉快的駕駛
• 大機械範圍
• 模塊化

她的弊端

• 3行缺乏空間
• “德國”價格
• EQB自治
• 胸部7
• 柴油有點聲音

引擎和尺寸

• 汽油範圍：從163到306 hp，從48,599歐元起
• 柴油機範圍：150至190 hp，從49,499歐元起
• 電動範圍（EQB）：215千瓦，從59,200歐元起
• LXLXH（M）：4.63×1,83×1,66
• 5/至7（l）軀幹：560/130

第9次 /日產X-Trail

從純技術的角度來看，新的X-Trail是市場上最有趣的車輛之一. 這是一種混合模型，其車輪僅由電動機訓練. 它的加熱引擎是什麼 ? 只需為電池充電 !
感覺到駕駛，在城市地區確實具有明顯的甜味和消費. 但是它在快速軌道和高速公路上破壞了，根據我們的測試，平均每100公里超過8升.
在與Qashqai共享的技術基礎上生產的日產宜人的開車和足夠高效的效率，當它顯示7個位置時，必須具有四輪驅動.
但是，如果日本人原來是可居住的，那麼它的底部正方形在地板地板上有可伸縮的座椅，儘管第二排凳子在21厘米處滑動，但它的底部座椅卻不夠寬敞.
它們僅用於中型青少年（不超過1.60 m）或故障排除，用於短途旅行. 還請注意，該機器在第二行中利用40/20/40分數文件.

該演示文稿還具有屏幕和設備所需的作用，除了全球盛宴的質量. 最後，從價格方面，選擇所有輪轂驅動器的選擇是可選的7座（+ 900歐元），這意味著大型家庭的基本價格相當高：45,900€.

他的品質

• 愉快的駕駛
• 設備和演示
• 可居住性
• 模塊化

她的弊端

• 快速消耗
• 3行空間
• 7個位置= 4×4傳輸
• 提出了一個引擎

引擎和尺寸

• 混合動力範圍（7個座位）：213 hp，從45,000歐元起
• LXLXH（M）：4.68×1,84×1,72
• 5/至7胸部（L）：485/120

第十 /大眾Tiguan allspace

對於公眾而言，Tiguan是最受歡迎的模型之一，尤其是在第二次手動市場之後. 它的Allspace版本，唯一擁有7個位置的版本也從這種聲譽中受益.
德語是在2021年底出現的重新設計版本，但並沒有太多改變其演示文稿. 另一方面，自那個日期以來，空調旋鈕已經消失.
後方的宜居性確實很寬敞，但是中央的位置令人不安，在底部，第六和第七位（串聯使用），可為兒童保留. 在模塊化的一側，這些座椅顯然在樹幹的地板上爬上，窗簾也存儲在其中.
Tiguan Allspace愉快地開車，與座椅Tarraco和Skoda Kodiaq共享其平台（宜人的並且本來可以出現在此排名中），但在同等的同等汽車上比它們更昂貴.

但這也是大眾汽車（在墨西哥組裝）的地方，沒有可充電的混合動力或混合動力，能夠吸引專業客戶. 否則，它對150 hp的汽油發動機和150或200 hp的柴油感到滿意.
他們都面臨著罰款，都以DSG機器人變速箱來借調，而TDI 200除了4×4變速箱，稱為4motion.

他的品質

• 愉快的駕駛
• 演示和聲譽
• 目錄中的柴油發動機
• 可居住性和模塊化
• 4×4提案

預設值

• 價格很高
• 3行空間
• 沒有混合版本

引擎和尺寸

• 汽油範圍：150 hp，從46,850歐元起
• 柴油範圍：150到200 hp，從49,820歐元起
• LXLXH（M）：4.73×1,84×1,69
• 5/至7（l）軀幹：700/230

他們也可能出現在推薦的7個座模型中

• 斯柯達·科迪克（Skoda Kodiaq）
• 路虎發現運動
• 雷諾Espace
• 福特資源管理器

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