排放的汽車電池：該怎麼辦

6. 玩門開口和後備箱或讓打開的引擎關閉

如何在9堂課中殺死汽車的電池，或者不應該做什麼

A 電池故障 可能很無聊，但是大多數時候 避免.

現代車輛有 能源美食技術. 如果我們添加了與COVVI19鏈接後的駕駛習慣的更改, 平坦或服務外電池比三年前更常見.

CTEK，車輛負載解決方案專家，詳細信息 9個最糟糕的做法可能空著和/或影響車輛的電池性能.

1. 進行小型旅程

通過定期進行短途旅行，尤其是在城市地區，電池耗盡了.

電池電量需要150至350才能啟動汽車. 在每天的小型旅程中，交流發電機沒有時間或能力替代這種能耗. 在短暫的短途旅行中，電池很快平坦.

2. 讓車輛經歷極端溫度

外部溫度會影響車輛電池狀況. 溫帶區域中的電池將持續47個月，而在一個非常熱的區域將持續30個月.

在熱浪期間，最常見的問題本質上是電池和發動機冷卻問題. 電池壓力更大（空調和通風以全速運行，電解質往往會變乾）.

同樣，當溫度達到冰點時，電池可能會損失高達35％的性能，如果冬季溫度在冬季冬季降至10度以下，則可能會損失50％.

3. 將鑰匙留在車輛附近

通過將汽車的鑰匙留在一夜甚至車輛附近的鉤子上，它可以繼續與汽車通信，這可能不必要地將電池清空.

4. 讓電池卸載而無需反應

標準鉛電池自然每月排放0.1 V，即使它停留在架子上. 這似乎很少，但是如果我們認為滿載的電池為12.72 V，並且在不使用的僅八個月的情況下，汽車啟動時遇到困難的化學電池，這是11.8 V.

這不考慮其他可能也會影響電池壽命的排放.

此外，從12.2伏特出現了硫化現象：對電池的鉛元素具有破壞性.

5. 促進包括停車在內的連續能耗

當汽車停止時，電池供應時鐘，無線電，電動駐車製動器和警報系統等元素，即使這些元素對電池沒有重大影響.

在現代車輛上，切割接觸後繼續操作發動機冷卻風扇和其他系統以快速冷卻發動機並避免損壞.

該車輛可以通過遠程控制控制單元（TCU）來管理自己的網絡並與製造商的服務器進行通信.

發送的自動更新，照明燈，供暖等的可能性等。., 從他的手機通過應用程序也可以通過此網絡.

6. 玩門開口和後備箱或讓打開的引擎關閉

每當駕駛員打開門或後備箱以拿出東西時，汽車就會活著，室內燈隨著門空的電池空.

解鎖車輛，打開行李箱並再次鎖定車輛可以消耗大約50 a電池. 這似乎很瑣碎，但是定期這樣做可能會對電池張力產生影響. 撞擊既是無害的.

7. 促進寄生蟲排放

電池的寄生髮射不斷排出電池. 它可以是照明/照明開關，交流發電機或其他電氣問題. 為了避免這種情況，駕駛員可以小心關閉所有燈，並確保樹幹，雜物盒和門完全關閉並鎖定，然後離開汽車.

8. 留下交流發電機故障

當駕駛員打開發動機時，汽車取決於電池.

車輛運行時，電池取決於交流發電機，以幫助其保持加載.

如果交流發電機無法正常工作，它將無法正確加載電池，這可能會使啟動汽車很難.

9. 不用擔心

如果電池降至12.2 V以下，則會發生一種稱為硫酸鹽的化學反應.

然後，硫酸鉛晶體開始在電池板上積聚，這使電池降低，降低了其容量和啟動的潛力.

如果電池為12.2 V，車輛將很容易啟動，但是12.2 V，電池已經快死了.

“沒有什麼是永恆的，包括您的汽車電池. 在許多情況下，這取決於您的住所，駕駛方式以及如何保持電池. 在保修期內返回的電池中，超過87％的電池沒有故障，但遭受了硫酸的影響. 每月至少裝載一次汽車的電池，延長其壽命長達三次. 因此，購買可靠的電池充電器和常規電池維護程序的安裝是完全合乎邏輯的. 而且，由於電池故障會損壞或損害車輛的電子組件，充電器無疑是一項有用的投資” 區域經理CTEK Abel Santirso解釋說.

來源 ：ctek

埃里克·霍格（Eric Houguet），寫於07/29/2022

排放的汽車電池：該怎麼辦 ?

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電池提供您汽車的電氣系統. 但是她隨著時間的流逝而磨損，可以很好地付費. 停車時出院的電池問題通常是磨損的電池或很長一段時間沒有滾動的汽車的標誌，但交流發電機也可能涉及.

• ��電池放電的原因是什麼 ?
• ��HS電池的症狀是什麼 ?
• ⚡如何知道汽車電池是否為HS ?

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��電池放電的原因是什麼 ?

電池通常是汽車不啟動的原因. 汽車電池在開車時正常充電，並且有一個 4至5年的壽命 一般. 當然，有些電池可以持續更長的時間. 或更少 !

如果您的汽車長時間停留，電池將慢慢卸載，直到完全平坦. 但是汽車電池正在卸載多長時間 ? 如果您不經常運行，請計劃立即運行引擎 至少每15天一次 如果您不想卸載電池.

如果您幾週沒有滾動，那麼您的電池在停止時已被放電也就不足為奇了. 然而，這並不完全正常：

• 您有一個定期卸載的電池；
• 您有一個電池在開車時排放；
• 您有一個汽車電池，可以放電過夜.

有幾個原因可能解釋了電池太快的排放. 其中特別是這些解釋：

• A 電池不良（重新）負載 ：負載電路中存在缺陷，您的電池在開車時無法正確充電，甚至在騎車時出院. 這特別解釋了您的新電池在更改後放電，因為問題不是來自電池本身，而是來自其負載系統.
• A 人為錯誤 ：您嚴重關閉了門或將大燈打開，電池被排出了一夜之間.
• A 失敗交流發電機 ：是他為電池充電. 它還操作汽車的某些電器官. 因此，交流發電機故障會導致快速電池排放.
• 那裡 電氣系統的異常消耗 ：像您的汽車收音機這樣的組件中的電氣問題可能會在電池上射擊異常，然後將其排放速度更快.
• L’電池時代 ：當電池舊時，它會更加困難，並更快排放.

��HS電池的症狀是什麼 ?

當您轉動鑰匙時，您的汽車不會啟動 ? 你有開始問題 ? 這是您的汽車電池是HS的跡象：

• 這 電池燈開啟 在儀表板上；
• 這 電氣配件 （無線電，雨刷，窗戶，大燈等。.）） 不適 – 功能, 甚至根本沒有；
• 這 克拉克森不起作用 或非常微弱；
• 引擎發射並製作 啟動 沒有設法真正開始；
• 這 開始很複雜, 特別冷；
• 你聽到了 暱稱 當您嘗試放點火開關時，在引擎蓋下.

然而，電池不一定是這些症狀的原因. 起始缺陷可能有另一個原因. 因此，建議測試您的汽車電池並診斷其負載系統.

如果問題來自電路，請勿急於更換電池：您將無需支付新電池. 在決定通過可信賴的機械師檢查電池之前.

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⚡如何知道汽車電池是否為HS ?

您可以用電壓表測試電池以找出是否有缺陷. 將您的電壓表放入DC中，然後將黑色電纜連接到負電池端子，即正端子上的紅色電纜. 在測量張力時，要求某人啟動引擎並加速幾次.

• 電池電壓 在13.2到15 V之間 ：這是負載電池的正常張力；
• 緊張 大於15 V ：這是電池的過載，通常是由電壓調節器引起的；
• 緊張 小於13.2 V ：您可能有一個交流發電機問題.

還有商用汽車測試人員. 它們可容納幾歐元，由燈光組成，這些燈光亮起以告訴您電池電壓，還可以測試交流發電機.

現在，您知道為什麼停止時汽車電池會放電以及如何確保其工作原理。. 請記住，應該定期更換電池. 此外，還要由專業機械師檢查您的充電電路，因為電池可能不負責您 分解 ! 乘坐vroomly進一步延遲進入值得信賴的車庫.

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