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多虧了鋁製框架，該鋁製框架在前面接收到陽光NCX液壓叉，這款電動自行車重23.5公斤.

BMW Active Hybrid E-Bike：謹慎而有效的電動自行車

越來越多的汽車製造商提供電動自行車和踏板車. 寶馬就是這種情況，它在2013年在2013年生產的電子自行車巡遊只有1,000份.

在2021年夏天，其目錄具有2種不同的模型，同樣謹慎，有效且相對較強. 這些是城市混合電動自行車和活躍的混合動力電子摩托車. 這是我們嘗試去埃德納托（Edenauto）的波爾多陳列室（Edenauto. 負責此展覽會的動態動態的本傑明·塞爾坦（Benjamin Servan）對這種模式非常熱情，這也從第一圈贏得了我們的勝利.

從電動汽車到電動自行車

“” 當我們在2019年9月開設展廳時，我們將寶馬電動自行車放在商店的底部. 我們隱藏了它們，因為我們在場上一無所知 本傑明·塞爾坦說.

該機構的負責人為鼓勵購買德國集團的電動汽車的行為界定. “” 當我們被要求製作數字時，我們對這些VAE感興趣. 然後，我們在窗戶上展示它們. 我以前從未嘗試過電動自行車. 每天見到他們，我決定去 “他報告說. “” 我很快發現主動混合電動自行車非常非凡. 他的發現對我來說類似於我在電動汽車上的第一次體驗 “他回憶起.

超過120公里的自主權

BMW Active Hybrid E-Bikes通常提供3,529歐元，包括稅收，與Scott Axis 20，Trek trek+ 7，Mustache 28.7和Cube Cross Hybrid SL 625.

它在2個級別上積極區分自己. 首先，較高的自主權為120公里（當然取決於騎自行車的踏板中風），面對的動作射線散佈了65公里（跋涉+ 7）至95公里（鬍子28.7）.

“” 我的一些客戶已經確認了超過120公里的範圍，即使在Boost模式下. 其中一個每天使用它來進行Cestas-Bordeaux旅行[編輯註：17公里]並返回 ”，強調本傑明·塞爾丹（Benjamin Servan）.

寶馬自行車還估計，將電動BROSE驅動器電動機集成到其活躍混合電動自行車的踏板中是最好的. 它顯示了幾個90 nm，大於放置競爭對手的65-85 nm切片. 它發出380％的最大幫助.
我們的對話者評論說：“布羅斯是一家著名的寶馬電動發動機製造商，因為它為我們的汽車中的電窗提供了型號。”.

給出2,823歐元的價格

“” 自陳列室開業以來，我們已經出售了大約二十本活躍的混合動力vae副本. 我的客戶之一是該模型的真正大使. 他製作了他在YouTube上發布的使用視頻. 我賣了幾個 “助理本傑明·塞爾坦.

“總的來說，這是型號存儲20％的時候，這輛自行車已出售. 他的價格從3,529歐元降至2,823歐元”。. “很少有人知道寶馬生產電動自行車. 買家不一定是群體客戶. 另一方面，至少有2或3個然後從寶馬或迷你品牌那裡獲得了一輛汽車。”.

鋰離子電池600 WH

BMW Active Hybrid E-Bikes以3幀尺寸（騎自行車的人的160至175厘米：175-185 cm; M：175-185 cm; L：從185 cm）中.

該包的壽命為700個完整充電/放電週期. 它的原始性之一是它唯一相當謹慎的藍水顏色，以前保留給BMW 1系列汽車. 這款電動自行車在前面（180毫米）和後部（160毫米）Shimano MT200有液壓盤式製動器. 日本設備供應商還提供了可強大的XT 10S傳輸系統，專為山地自行車設計. 為了舒適的騎自行車的人，寶馬自行車選擇了一輛Selle Royal E-Bike Ezone. 28英寸大陸大陸輪胎安裝在黑色Rody Rims上.

4級幫助

多虧了鋁製框架，該鋁製框架在前面接收到陽光NCX液壓叉，這款電動自行車重23.5公斤.

獨特的標誌：主動混合電動自行車採用的照明完美地集成到後衛的後衛. 井 – 可讀的BH BIK BIKS顯示自行車屏幕可讓您立即通過顏色代碼識別輔助水平，從其總抑制（灰色）到其最大增強點（紅色），通過Eco（綠色），Eco+（藍色） ）和運動（橙色）. 即時速度，電池中剩餘的能量水平和估計的自主權也是可識別的. 這輛自行車與Ebikemotion應用程序兼容，該應用程序允許您顯示更多信息，將數據傳輸到Strava配置文件並具有GPS.

第一次處理

我們3歲至55歲的年齡在3到55歲之間，嘗試了幾公里的寶馬電力援助的高端電力援助. 我們中最小的人從未嘗試過Vae，也不打算盡快這樣做. 然而，所有3，我們都會在符合符合人體工程學的手柄上時就感受到同樣的呼籲。.

曲軸中的發動機以靈活而漸進的方式從第一輪圓圈開始. 機器上的平衡是立即的. 強大的援助構成了一個新的呼籲，可以在瀝青上旋轉. 她非常有27公里/小時，她突然被打斷了. 但是，引擎會不時發送到定期進行小型推動的外觀以支持節奏.

一個非常謹慎的vae

金屬塗料，極度沉默的引擎充分整合到踏板中，與框架相關的電池以看不見的方式：只有活躍混合電動自行車的車把上的進化易於發動機，才能背叛其混合動力混合動力推進.

我們所有人的距離都比我們當天的時間更遠. 一旦在馬鞍上，這款高端的BMW自行車不再讓您. 他確實邀請您將汽車留到車庫，以在自然痛苦的路徑上使用它，然後到辦公室或跑步. 在測試返回時，我們都展示了香蕉. 到真正想簽署支票離開的地步. 太糟糕了，寶馬不提供自己的融資解決方案以更靈活的方式獲取它.

與競爭自行車專業人士的合作夥伴關係

“” 寶馬電動自行車由其設計工程部設計. 他們存儲在所有訂單成功的慕尼黑. 我的副本已交付給Excel’Cycle，距離我們的陳列室幾百米，聖路易斯88個課程。”. “這位非凡且非常高的賽車的專家為比賽代表了2個鐵人三項運動員. 我更喜歡像他們這樣的專業人士上升，定居和嘗試我們的電動自行車 “他解釋說.

“” 好像他們是汽車一樣，我陪伴我的客戶到最後. 包括與他們一起去Excel’Crecle進行主動混合E-bikes的交付. 我的客戶從一個非常完整的處理會議中受益，並提供許多技巧. 因此，要在自行車上找到最佳位置，並儘可能少地使用剎車片 »，感謝我們的對話者. “” 他們很善良. 我們不將自己放在競爭者身上. 相反，由於我們的自行車最常在Excel’Crecle上維護，我們的客戶將購買配件 »，為本傑明·塞爾坦（Benjamin Servan）合理.

ebike Generation，我感謝本傑明·塞爾坦（Benjamin Servan）的歡迎和他的可用性.

好的電動自行車

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在Pléneuf-Val-André的藍格林高爾夫球場舉行的Côtes-D’armor電動汽車的第一座客廳中，寶馬不僅展示了其新的IX3和IX型號.

在他們面前，城市混合電動自行車和主動混合電動自行車電動自行車也取得了成功. 不一定來自習慣品牌的客戶.

這些VAE的價格定期提交，以便在某些時期能夠節省700歐元.

城市混合電動自行車

顧名思義，Urban Hybrid E-Bikes Model通常提供2,521歐元的型號. 由於它像VAE一樣被批准，其功率限制為250 W. 但是其後輪安裝的發動機的扭矩為75 nm.

比峽谷路線模型要好得多：我們AL7.（60 nm），Orbea Keram瀝青30（40 nm）和小鬍子28.1（50 nm）在其城市混合動力車出口的德國製造商的取景器中.

鋰離子電池的能量為300 WH，整合到幾乎看不見的方式中，賦予了最高70公里的範圍. 借助鋁製框架，城市混合動力車自行車指控重量為18.5公斤，這不是其類別中最好的重量. 顏色為黑色，有3種尺寸：S 160至175厘米，M（175-185 cm）和L（185厘米）.

只要黑色

根據他們的使用和能力，這取決於每個人都可以選擇，這是5個級別的援助級別之一，該級別為0，100％的增強模式為100％. 後者提供了最佳的發動機性能. 但是在這種情況下要當心自主權. 在兩種情況下，ECO模式（30％），舒適度（50％），提供了動作範圍和援助範圍之間的最佳折衷，以及為上升推薦的運動（70％）.

城市混合動力車完全是黑色的，或者幾乎是28英寸的羅迪航空公司CORSA輪輞，配備了大型額外運動額外的運動輪胎. 為了舒適，Vae有一個皇家馬赫2馬鞍. 簡而. 選擇的傳輸系統ofore XT 10V也在其目錄上.

剛性的叉子不會鼓勵太多走出循環道路並處於良好狀態.

主動混合電動自行車

離開城市混合動力車，主動混合電動自行車模型看起來更加通用和令人信服. 由於他很容易乘坐超過100公斤的騎自行車的人. 的確，其Alu驅動器驅動驅動驅動器電動機的扭矩為90 nm. 一個大於65-85 nm切片，其競爭對手Scott Axis Reide 20，Trek+ 7，小鬍子28。.7和Cube Cross Hybrid SL 625.

該設備比城市居民安靜. 它以靈活而漸進的方式從第一輪迴合開始. 一旦達到了25 km/h的理論，它會定期發送小脈衝以支撐速度.

有了這台機器，平衡是立即的，並且渴望在其中深處贏得勝利. 價格必須相關：3,529歐元，已經降至2,823歐元.

藍水

同樣在鋁中，並且在相同的3個尺寸中可用，活躍混合體的鋁製框架塗有相當謹慎的藍水陰影，該陰影還涵蓋了許多BMW 1系列汽車的副本.

與城市型號相比，電池的能量容量翻了一番：600 WH. 因此，一個超過120公里以上的自主權，對應於逃生的慾望. 製造商表示，此包將受益於大約700個完整充電/放電週期的壽命.

對於設備，我們找到了城市混合動力車自行車的供應商. 因此，使用MT200盤的液壓制動器（前面為180毫米，後部為160毫米），也適用於穩健的XT 10S 10S傳輸系統. 28英寸的輪子由安裝在黑色Rody Rims上的大陸輪胎巡洋艦組成.

騎自行車的人的臀部將放在皇家電子自行車的ezone馬鞍上. 曬太陽NCX液壓叉完成了舒適.

2個最令人信服的

問題重量，主動混合電動自行車將量表提高到23.5 kg. 注意此模型上存在擋泥板. 後面的一個採用完美集成的照明.

對於沉迷於數字屏幕的騎自行車的人，這款電動援助自行車在車把上接收BH自行車顯示BM509設備. 由於顏色代碼，即時速度，電池可用的能量平衡以及估計的自主權，它清楚地告知其用戶的幫助水平.

此外，該系統與Ebikemotion應用程序兼容，該應用程序允許您顯示更多信息，將數據傳輸到Strava配置文件併計入GPS系統.

Active Hybrid E-Bikes是BMW目錄中目前最可愛的電氣輔助自行車（請參閱我們測試員Pascal Houssard的面部表達：高爾夫球的綠色不是城市模型的最喜歡的地形））））. 為多功能性而設計，主動混合動力車是有效且舒適的. 純粹的快樂. 走下馬鞍，許多人會發現很難滿足另一個vae.

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