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Recy’Clo項目為電動自行車提供了第二次生命

La Poste Group的Recy’Clo Project為商務艦隊的前電動援助（VAE）自行車提供了第二次生命. 這些專業範圍的自行車被收集，然後在集成研討會上進行了翻新，然後在第二次手動市場上出售之前.

平均使用5年後，屬於商業艦隊或社區的電動自行車到達生命的盡頭. 面對這一觀察結果，2020年2月推出的La Poste集團的Recy’Clo Project開始恢復和重新調整這些自行車的質量和安全要求與新自行車相同的自行車.

促進循環經濟，Recy’Clo項目以有利的速度將重複的自行車出售給社區，企業或個人.

“”我們在郵政機構中擁有8輛自行車，並以被認為是不可修理的電力援助” 表示Beaune-Ob-Office Services Currier的經理工作組織JustineDémimeur.

“我們可以選擇破裂或給他們第二生. 我們選擇了第二個選項”.

2020年，以1,190歐元的平均價格出售了150輛自行車. 可以通過選擇顏色，名稱或添加選項來自定義自行車. 從交貨訂單開始，就需要1個月.

如今，Recy’Clo項目正在開發和開放，在Saint-Dié-des-vosges之後，在Strasbourg和Tours進行了另外兩個Recondition Workshops和Tours. 目的是通過使環境，社會和經濟方面的三倍，使其可訪問，令人放心和可靠來恢復3,000輛自行車。. Recy’Clo Project是由La Poste Group孵育的結構，其冠軍內部系統的冠軍. 自2021年12月底以來，這家Young Company已獲得AFNOR認證，證明其自行車的魯棒性，可恢復性和可回收性.

我們的目標是採取生態過渡行動，並通過促進循環經濟，重新利用和短期領域來促進更負責任和更具道德的消費方法. 我們還渴望為社會和領土凝聚力做出貢獻，並贊成當地的整合研討會.

回收項目經理

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最初是由Gitane著名品牌製造的，以滿足電動援助自行車的要求，該模型已由新態度的專門團隊精心翻新. 服務五年後，這輛自行車進行了翻新，提供了新的存在，現在已經準備好進行新冒險.

新態度是致力於生態過渡和採用更負責任的消費的公司. 通過給這些自行車的第二壽命，該公司產生了本地工作，並鼓勵與包容性參與者的互動（集成與殘疾）.

• 框架：Gitane La Poste，2012年一代
• 框架和叉子：適用於1.60米的男性和女性的鋁製框架，以及可調節的絞架和莖，鋼叉
• 尺寸：195厘米長，寬25厘米，高110厘米
• 發動機：Bafang 8型號Fun，36V（250W），測試和功能，具有65 nm的發動機扭矩
• 速度：6個速度，通過shimano revoshift旋轉手柄索引
• 主要安全設備：新的，包括特氟龍電纜和護套，手柄，輪胎，鞍座，變速器（鏈條和自由車輪），照明，車輪Catadiopter
• 電池和充電器：新的，位於座鍋後面
• 開始協助：通過旋轉手柄從0到6 km/h
• PTAC：170公斤（VAE真空重量，駕駛員，有效載荷）
• 真空重量：29公斤
• 製造商推薦的負載：前部25公斤，後方25公斤
• 行李架：鋁，前後
• 制動器：帶有Sturmey Archer鼓的前製動器，後製動輥式剎車Shimano
• 車輪：鋁，有36條堅固的射線和雙牆壁牆壁
• 輪胎壓力：4個條，通過壓力指示閥控制. 輪胎是Schwalbe Marthlon Plus或Spectra Duramax（直徑26 x 1.75）
• 電池容量：鋰離子15.6啊，提供多達80公里的自主權（取決於自行車的使用和負載）
• 電力援助：不斷的開/關係統，沒有可變輔助水平，旨在滿足因素的特定需求，提供易於使用，簡單且強大的自行車

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