自主庫拉出生：我可以瀏覽多少公里?, Cupra Born：在850公里長的漫長旅程中充電成本和自主權
Cupra Born：在850公里長的漫長旅程中充電成本和自主權
Contents
如果他相當成功的鉛筆中風引起了您的注意，請知道 因此，庫斯拉出生的不僅是一個不錯的設計. 他的駕駛感覺在那裡，他有能力進行大規模旅行而不會發生事件，使他成為了家的第一輛車. 價格確保他能夠在最大生態獎金的門檻下行駛，這無疑是一輛要考慮的工具.
自主庫拉出生
我可以用庫布拉出生的電動汽車行駛多少公里 ?
Cupra出生的電動汽車的自主權在540公里處為310公里，單個負載，具體取決於WLTP標準.
然後，真正的自主權可以取決於幾個要素：電池負載水平，當然（高速公路，城市或混合），空調或加熱，天氣，高程.
嘗試庫庫斯（Cupra）出生 ?
配置您的Cupra出生的車輛或要求免費試用.
| 版本 | 電池容量 | 自治 |
|---|---|---|
| 77 kWh | 77 kWh | 540公里 |
| V -58 kWh | 58 kWh | 426公里 |
| 45 kWh | 45 kWh | 310公里 |
庫斯拉出生的自主模擬器
使用下面的模擬器估計電動汽車的自主權 庫布拉出生 取決於所提供的不同標準：
版本
電池水平
空調 /加熱
自治
高速公路（Moy. 120 km/h）
強雨或下雪
值是根據WLTP自治計算的. 根據所選標準計算該值的理論自治. 真正的自主權是一種指示，沒有合同價值. 這些數據沒有由製造商提供. 或多或少的10％錯誤保證金.
* 100％電動駕駛的自主權
嘗試庫庫斯（Cupra）出生 ?
配置您的Cupra出生的車輛或要求免費試用.
關於庫庫斯出生的一切
類似的電動汽車
家人的類似汽車
- 緊湊的電轎車
- 緊湊型轎車杯形
- 電庫
Clean Automobile是一個社區信息網站，致力於與汽車和環境有關的一切. 我們汽車博客最受歡迎的主題是電動汽車和混合動力車，但我們也接觸了與汽車相關的GNV / GPL汽車，氫車，政治和環境方面. 邀請互聯網用戶對評論中的博客文章做出反應. 其中最受歡迎的當然是電動汽車論壇，該論壇集中了與這些新車的到來有關的討論. 詞典集中了博客上使用的主要技術單詞的定義，而汽車數據庫（無論是否銷售）列出了電動和混合動力汽車.
- 能源革命
- Cleanrider
- EV先生
- Chargemap
- Chargemap業務
- 充電終端報價
- 金蠟
- 我們是誰 ?
- 加入我們
- 廣告道德
- 成為廣告商
- 聯繫我們
- 電動汽車充電器
- 充電電纜
- 充電站
- 充電的配件
- 車輛解決方案
- 生活方式
- cookie首選項
- |
- 通知
- |
- 法律聲明
- |
- 報告非法內容
- |
- 鐘
版權所有©2023 Clean Automobile-保留所有權利 – Brakson Group的公司Saabre SAS發布的網站
Cupra Born：在850公里長的漫長旅程中充電成本和自主權
帶有XL電池的Cupra在我們的一系列主要旅程中衡量了其他電動汽車. 讓我們看看後者在競爭方面的表現如何.
憑藉最佳的市場/市場價格報告之一（它有資格獲得最高生態獎金），Cupra Born VZ XL似乎有能力扮演房屋的第一輛車的角色. 因此，我們決定讓他通過我們的主要參考旅程的檢查. Sportive Compact是否能夠確認其作為具有較低成本砍伐道路的車輛的狀態 ?
為了比較在類似條件下本練習的不同電動汽車，規則如下： 起點是100％電池，帶有充電的房屋充電，到達目的地必須至少有20％的電池. 較低的，摘要表使您可以在眨眼之間可視化，使您與其他人相關的車輛感興趣. 毫無疑問，讓我們詳細檢查庫克拉出生的VZ XL在商店中有什麼.
庫克拉出生的特徵
在地板下方有77 kWh的電池，庫庫BORN VZ XL在混合週期中顯示550千克WLTP自主權. 但是，在我們的一天中，我們不應該期望達到這樣的數字，因為規則是前往極限的旅程. 在CCS組合端口的情況下，Cupra Born的充值在法國可用的各種網絡上具有120 kW的最大功率：Ionity，Tesla，Fasted，Engie或Totalerenergies僅提供了幾個示例，可用於電動汽車.
製造商宣布 在理想條件下達到80％電池的30分鐘負載, 今天的平均車輛是什麼. 像往常一樣，在更好的路線規劃師將被用於計劃旅程，此處的汽車模型的默認參考消耗量考慮了.
旅程
將所有車輛放在相同的平等地面上, 我們開始100％的電池旅行, 考慮到我們必須支付這種自治水平. 然後代表77 kWh 13歐元 ：當我們必須盤點每次大旅程時，我們將考慮這筆費用.
第一個主要旅程將模擬來自奧爾良和阿卡興（530公里）的暑假. 另一方面，冬季旅程將以CAEN開始，並將以Chamonix-Mont-Blanc（850公里）結束. 為了簡化有關快速負載價格的計算, 我們估計各家運營商的每千瓦時價格為0.68歐元. 請注意，根據所使用的卡和您擁有的任何訂閱，此價格可能或多或少高.
在夏季旅程中，在更好的路線策劃者中指示的參數如下：室外溫度25攝氏度，無風，到達充電站，剩下10％的電池，到達20％. 在冬季旅程中，除了天氣之外，它基本相同，我們選擇了0度攝氏度的溫度.
各種旅程的結果
半小時的負載530公里
儘管我們的夏季旅程不超過庫克拉出生的VZ XL的宣布的WLTP自主權，但更好的路線策劃者建議 16和17分鐘，用20％的電池到達兩站，以充電16和17分鐘 在阿卡孔. 這條高速公路路線上使用了Allego和Initity，並註意，如有必要.
包括兩項費用的總持續時間達到5小時5分鐘， 平均速度，包括負載104 km/h.
就平均消費而言，估計值為203 WH/km，對應於 380公里的理論自主權，電池100％. 最後，與此旅程相關的成本是35歐元的快速載荷，必須將13歐元添加到家庭負載中，這總計為 這些530公里的48歐元.
冬天沒有發生任何事，但休息時間相對較長
法國的快速沖鋒報價的緻密化允許許多車輛越過全國無事發生. Cupra Born VZ XL憑藉其77千瓦時的電池及其合理的消費，巧妙地設法從Caen舉行了Rally Haute-Savoie，並與 四站以充電.
如果第一站相對較短（在Vélizy的Tesla增壓器處於8分鐘），則接下來的三個持續時間約為30分鐘，每次都有相似的模式： 半小時的負載，一個小時的三十分鐘. 總共需要1小時41分鐘的負載，在上午9點和6分鐘的總旅程期間.
該軸上可用的快速充電器數量意味著可以根據您的喜好和估計的電池水平在許多不同的位置安排負載. 關於與這次旅行相關的費用，我們以95歐元的快速費用估計它們，總計 108歐元考慮了房屋出發負載.
最後, 在這種情況下的預測自治為345公里, 由於消費比夏季高約10％（223 WH/km）.
消費，充值和自治的成本
下面的表佔用了已經參與此練習的所有車輛，詳細介紹了與負載相關的成本和持續時間. 因此，您可以直接比較相同的旅程，這些旅程引起了您注意的不同電動汽車，以確定最適合您的電動汽車.
| 車輛 | 夏季旅程的成本 | 夏季旅行時間 | 夏季旅程的總持續時間 |
|---|---|---|---|
| 特斯拉3型推進 | 36-49€ | 31分鐘 | 5 H 09分鐘 |
| 特斯拉3型偉大的自主權 | 31-45€ | 13-25分鐘 | 4 H 56分鐘 |
| 起亞EV6 58 kWh | 52-60€ | 38-43分鐘 | 5小時30分鐘 |
| 寶馬I4 | 48-58€ | 22-37分鐘 | 5 h 11分鐘 |
| 現代IONIQ 5 | 72€ | 36分鐘 | 5 h 16分鐘 |
| 梅賽德斯 – 奔馳式 | 44€ | 14分鐘 | 4 H 48分鐘 |
| 特斯拉模型y推進 | 46€ | 34分鐘 | 5小時30分鐘 |
| MG MG4 64 kWh | 66€ | 49分鐘 | 5H 39分鐘 |
| 雷諾MéganeE-Tech EV60 | 67€ | 56分鐘 | 5h 40分鐘 |
| 起亞EV6 77 kWh | 56€ | 26分鐘 | 5 H 07分鐘 |
| 現代Kona 64 kWh | 61€ | 58分鐘 | 5 H 47分鐘 |
| 標致E-208 | 73€ | 1 H 13分鐘 | 6 H 09分鐘 |
| 特斯拉型號的格子 | 46€ | 14分鐘 | 4 H 52分鐘 |
| 特斯拉型號 | 34€ | 9分鐘 | 4 H 47分鐘 |
| 斯柯達Enyaq IV 80 | 51€ | 27分鐘 | 5 H 01分鐘 |
| Skoda Enyaq IVCoupé60 | 58€ | 42分鐘 | 5 h 19分鐘 |
| 大眾ID. 嗡嗡聲 | 82€ | 48分鐘 | 5 H 37分鐘 |
| mg mg5 | 55€ | 1 H 03分鐘 | 5小時40分鐘 |
| 保時捷Taycan | 61€ | 19分鐘 | 4 H 51分鐘 |
| 梅賽德斯EQE 300 | 43€ | 23分鐘 | 4 H 54分鐘 |
| Cupra Born VZ XL | 48€ | 33分鐘 | 5 H 05分鐘 |
| 大眾ID.3 Pro s | 46€ | 44分鐘 | 5 h 16分鐘 |
| 車輛 | 冬季旅程的成本 | 冬季旅程的費用 | 冬季旅程的總持續時間 |
|---|---|---|---|
| 特斯拉3型推進 | 102€ | 1 H 42分鐘 | 9小時16分鐘 |
| 特斯拉3型偉大的自主權 | €101.3 | 1 H 02分鐘 | 8小時27分鐘 |
| 起亞EV6 58 kWh | 120€ | 1 H 54分鐘 | 9 H 59分鐘 |
| 寶馬I4 | 147€ | 1 H 32分鐘 | 9 H 08分鐘 |
| 現代IONIQ 5 | 145€ | 1 H 29分鐘 | 9小時14分鐘 |
| 梅賽德斯 – 奔馳式 | 115€ | 50分鐘 | 8 H 03分鐘 |
| 特斯拉模型y推進 | 120€ | 1 H 46分鐘 | 9 H 42分鐘 |
| mg mg4 | 109-141€ | 2 H 23分鐘 | 10 H 02分鐘 |
| 雷諾MéganeE-Tech EV60 | 104-139€ | 2 H 12分鐘 | 9 H 49分鐘 |
| 起亞EV6 77 kWh | 143€ | 1小時14分鐘 | 8 H 54分鐘 |
| 現代Kona 64 kWh | 98-132€ | 2小時24分鐘 | 10 H 01分鐘 |
| 標致E-208 | 168€ | 2 H 49分鐘 | 10 H 59分鐘 |
| 特斯拉型號的格子 | 104€ | 42分鐘 | 8 H 05分鐘 |
| 特斯拉型號 | 88€ | 33分鐘 | 7 H 55分鐘 |
| 斯柯達Enyaq IV 80 | 113€ | 1 H 18分鐘 | 8 H 33分鐘 |
| Skoda Enyaq IVCoupé60 | 118€ | 1 H 46分鐘 | 9 H 04分鐘 |
| 大眾ID. 嗡嗡聲 | 182€ | 2 H 04分鐘 | 9 H 41分鐘 |
| mg mg5 | 122€ | 2 H 36分鐘 | 10 H 01分鐘 |
| 保時捷Taycan | 146€ | 58分鐘 | 8 H 05分鐘 |
| 梅賽德斯EQE 300 | 112€ | 1 H 09分鐘 | 8 H 32分鐘 |
| Cupra Born VZ XL | 108€ | 1 H 41分鐘 | 9 H 06分鐘 |
| 大眾ID.3 Pro s | 105€ | 1 H 35分鐘 | 8 H 58分鐘 |
Cupra Born VZ XL可以扮演房屋的第一輛車的角色
夏季旅行時間僅五個小時，冬季旅行九個小時, Cupra Born VZ XL表明，它沒有偷走其作為適合長途旅行的車輛的聲譽. 確實，儘管其快速充電能力並不令人印象深刻，但其精通消費表明，它具有許多優勢.
在價格方面，我們獲得了 夏季旅行每100公里9歐元，冬季旅行每100公里12.70歐元. 這仍然非常合理，因為在同一練習中，只有少數車能比庫克拉出生的VZ XL做得更好. 確實，特斯拉模型3顯示了充電時間和相當可比的成本，而起亞EV6，標致E-208，雷諾MéaultMéganeE-Tech EV60或MG4無法與Cupra Born匹配.
如果他相當成功的鉛筆中風引起了您的注意，請知道 因此，庫斯拉出生的不僅是一個不錯的設計. 他的駕駛感覺在那裡，他有能力進行大規模旅行而不會發生事件，使他成為了家的第一輛車. 價格確保他能夠在最大生態獎金的門檻下行駛，這無疑是一輛要考慮的工具.
要關注我們，我們邀請您下載我們的Android和iOS應用程序. 您可以閱讀我們的文章，文件，並觀看我們最新的YouTube視頻.
長途旅行的更多比較