這款崇高的法拉利F50 Giallo Modena將由RM Sotheby’s出售

由於安裝了第2回合的11個蜂箱，今年將會更多地嗡嗡作響的賽道 – 這是四倍的F1世界冠軍的倡議，年輕的退休人員 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）, 環境防守者.

F1日本：法拉利取景器中的梅賽德斯，加冕典禮的大門紅牛

在紅牛後面，一切尚待努力：上週日他在新加坡取得的勝利，法拉利將在本週末努力填補他對梅賽德斯的延遲，在製造商中獲得了世界一級方程式冠軍，在製造商中，在大獎賽之際，日本在著名的鈴木路線上.

結束紅牛霸權和他的飛行員不到一周後 Max Verstappen, 多虧了勝利 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） 在碼頭的路線上，Scuderia的目標很明確：要存儲盡可能多的點以恢復Dauphin在冠軍賽中的地位. 在本賽季的第16輪（在22輪中）的前夕，只有24個長度與他的競爭對手梅賽德斯（289分）分開的法拉利（265分）.

自9月初意大利的全科醫生以來，prancing馬的馬stable似乎已經找到了它的出色，在最後兩個GPS（64分）結束時，比在意大利回合之前的四場比賽（47分）帶來了更多的積分（64分） ）.

“”鈴木巡迴賽與蒙扎和瑪麗娜灣的賽道大不相同“但是，FerrariFrédéricVasseur的所有者都傾向他將使我們有機會看看SF-23在快速轉彎時的行為“”.

紅牛標題為.

遙遠的遙遠，紅牛（597分）有一個理論上的機會，在製造商中連續第二個冠軍贏得了新加坡的第二個冠軍. 但是為了實現這一目標，有必要特別是其飛行員在GP的前兩個地方結束.

徒然. 經過資格忘記, Max Verstappen 第五名，他的隊友 塞爾吉奧·佩雷斯（SergioPérez） 第八名，結束連續十場紀錄的紀錄系列，紅牛為15.

另請閱讀

另請閱讀

這個週末，馬stable有一個新的比賽球來贏得歷史上的第六個冠軍. 要到達那裡，她必須在抵達時至少領先梅賽德斯.

Verstappen 確保它：”我繼續認為，從今天開始，即使其他球隊進行了改進，我們也可以贏得所有比賽“”.

如果製造商的頭銜承諾要紅牛，那麼飛行員中應該不應該逃脫荷蘭人，因為本賽季的雙重世界冠軍的統治是無力的.

直到新加坡GP DE”瘋狂的麥克斯“在本賽季的14輪中的12輪中警告. 他的第三世界加冕典禮並不是這個週末.

去年, Verstappen 在丁特斯克（Dantesque）的條件下在鈴木（Suzuka）加冕 – 然後在郵政採訪中進行了完全混亂的形式化，並在對 查爾斯·萊克萊克（Charles Leclerc） （法拉利）.

麻疹

在阿斯頓·馬丁, 長矛漫步 這個週末，這個週末將在他在新加坡的資格賽期間暴力跑步之後不到一周就找到了這條賽道. 第二天，加拿大人沒收了GP.

自8月底以來就沒有澳大利亞人 丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo） 他在荷蘭的GP事故發生後仍然康復. 新西蘭人將在本週末取代它 利亞姆·勞森（Liam Lawson） 在他的第三場F1比賽結束時，在他的Alphanauri的方向盤後面排名第9位，在新加坡結束了.

鈴木的佈局是唯一呈現8形配置的電路，在飛行員已經接近的部分下，佈局繼續其路線. 只有很少的直線，它只提供一個DRS區域，但是很多轉，ESE的序列，快速曲線或慢速擋板.

根據 Verstappen, “”由於自然 +老式的巡迴賽 +木垃圾箱和草“”.

由於安裝了第2回合的11個蜂箱，今年將會更多地嗡嗡作響的賽道 – 這是四倍的F1世界冠軍的倡議，年輕的退休人員 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）, 環境防守者.

受洗”Buzzin’Corter“（法語燃燒），該項目的目標”了解人們關於生物多樣性的“在視頻中解釋了德國人.

在壓倒性的高溫下，飛行員和團隊在周四下午為公園揭幕，讓他們的創造力在蜂箱周圍用筆觸說話. 在星期五02:30 GMT進行首次測試之前.

這款崇高的法拉利F50 Giallo Modena將由RM Sotheby’s出售

這是這樣交付的31個副本之一.

2023年9月23日上午11:05

當我們想到神話般的法拉利時，我們經常記得288 GTO，Testarossa，Enzo或F40. 我們幾乎會忘記F50的存在，但是這是一個非常雄心勃勃的項目，也許太多了.

她於1995年提出，她想成為F40的有價值的女繼承人，並以1級真實的方程式出售. 它的單殼結構的靈感來自原始333 SP（這是第一個完全在Maranello碳纖維中的單體超級跑車），某些元素的位置與F1的位置相同. 不要尋找駕駛輔助工具，沒有. 在平坦的底部具有地板效果時，還出口了動力轉向和ABS.

對於普通百姓來說太暴力了 ?

終於在引擎蓋下，有一個4.7 L V12 DOHC，有60個閥門，由於六速手動變速箱，它以8,500 rpm的速度開發520 hp（最大）（最大）. 這足以在3.8秒內將意大利賽車從0 km/h推動（當時令人印象深刻），並且最高速度為320 km/h.

畫廊：1995 -Ferrari F50

但是，大多數超級跑車客戶的紳士概況比純淨和硬驅動器更多. 因此，F50太硬和不舒服. 它在各個方向振動，顫抖，您的臀部直接放置在沒有空調或電窗戶的情況下. 此外，它的競爭對手很快就超過了邁凱輪F1.

簡而言之，這家法拉利以349份出售. 但是近年來，它已經以某種方式進行了修復（確實有一個面孔），而在拍賣會上的銷售有時是500萬歐元的報告. 那就是RM Sotheby的理解.

F50仍將標誌著法拉利的故事.

一個獨特的模型

原始F50僅以五種顏色官方使用：Rosso Corsa，Rosso Barchetta，Giallo Modena，Nero和ArgentoNürburgring. 但是，有些汽車以特殊的順序劃清了陰影，並帶有修改的駕駛艙. 他們都在Giallo Modena完成，只有31份.

千萬不要錯過 ：

這輛賽車最初是為意大利市場的，但他一生終於在遠東度過了. 該F50被當前所有者收購，並由他完全維護. 它的時鐘只有9,100公里，其內部裝飾有黑色，上面飾有各種吉拉洛座椅插件，這輛車上很少見.

F50將於10月2日至5日在香港出售，其起價在4,000,000至5,000,000美元之間. 您應該知道，在出售之前，將由香港的法拉利官方經銷商進行預購前檢查.