大眾ID測試. Buzz（2022）：電動組合，大眾ID的返回. 嗡嗡聲：法國的電動組合比德國便宜8,000歐元

大眾ID. 嗡嗡聲：法國的電動組合比德國便宜8,000歐元

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1 大眾ID. 嗡嗡聲：法國的電動組合比德國便宜8,000歐元

誰說重量很大，說 自主權必然會下降. 這個ID. 嗡嗡聲具有最大的電池，已經在ID上使用.4和5. 但是，大眾汽車在規模上又有300公斤，無法做奇蹟……宣布 419公里 在 WLTP週期, 實際數據差異很大. 如果在城市使用和輕型工作人員中，則ID. 嗡嗡聲很容易超過450公里，當您在快速軌道上參與時，結果不再相同. 高速公路上的130公里，Combi電池很快就用完了. 只要您在裡面有幾個行李，自治就可以下降 低於300公里 ! 當您即興創造額外的城市新歸還冒險家時，不是很賣家…但是，我們將等待我們的Autoplus Lab的經過驗證的數據得出量化的結論.

大眾ID測試. 嗡嗡聲（2022）：電壓返回 ?

我們沒有任何 “ True” Combi 來自大眾汽車運輸蛋白T3（25型），於1979年發行，並於1990年由T4取代. 因此，這家德國公司將花費32年以上的時間來填補這一缺乏範圍. 因為是的，對於純粹主義者來說，我們稱呼”組合“ A 大眾運輸工具 擁有它 放置在後方的發動機, 一個大的 弓上的大眾徽標, 和 圓形大燈. 那很好，這個 ID. 嗡嗡聲 可能沒有圓形的光學元件，但後軸上有發動機 !

在這輛新貨車之前，只有前三個運輸有這些特徵. 我們將特別記得其中最著名的T1 Type 2（1950-1967），它在很大程度上參與了該系列模型的成功. 立即以其 兩個 – 顏色, 他的 圓形大燈 在前面及其 巨大的徽標 在弓上擺姿勢，原始組合 永遠是圖標 在汽車世界中.

大眾在T3的到來中標誌著原始麵包車的精神突破. 製造商對其模型進行了全面改革， 放棄後方的發動機. 運輸的運輸更加傳統，放棄了圓形大燈. 如果當今大眾仍然在銷售它以及它的變化（例如Multivan或California），那麼原始組合的精神就非常缺乏.

儘管如此 微蟲, 於2001年在海峽展覽會上演出，但等待時間很長. 第二個演出卡車， 布里, 然後於2011年在法蘭克福展出. 最後，我們都記得最近ID. 嗡嗡聲概念, 於2017年1月舉行海峽整個大西洋預示了今天測試的模型.

L’ID. 嗡嗡聲 因此，他確實恢復了原始組合的精神 ? 如果他沒有圓形大燈，他仍然有一個兩色調的陰影（可選），前面的大徽標，但最重要的是位於後橋上的發動機 ! 有一個細節.. 這是電氣 !

這是我們的大眾ID測試. 視頻嗡嗡聲：

id.buzz

綠色的嗡嗡聲

id.buzz

Shargy

設計：與強大的資本同情的新retro組合

乍一看，不可能是錯誤的，我們在一個組合面前. 但不只是任何 ! 這個ID. 嗡嗡聲顯然是100％電動的，並恢復了許多 風格代碼 建立聲譽的原始貨車. 在設計方面，我們認為大眾汽車想一次提供一些東西 現代的, 但令人回味. 在正面，這會導致弓上擺放著一個巨大的大眾徽標，但顯然在這種兩種色調的陰影（糖果白/橙色能量）中，都支付了所有相同的€1,790 ! 沒有選項，ID. 嗡嗡聲將以金屬銀的聯合外部繪畫提供.

光學不再像舊型號一樣在這裡圓. 在下部，格柵滾動以允許電池冷卻並讓非常眾多的傳感器完成工作.

在個人資料中，我們可以看到更多的線索使我們想起了1950年代的Combi. 有 錯誤的進氣口 例如，在後部金額，甚至 託管窗戶 相當強烈. 模板級別，ID. 嗡嗡聲是強烈的，即使多虧了設計師的工作. 這種印象特別是由於大型軸距（3米）帶有很短的引擎蓋（在前輪和弓的中心之間有82厘米）. 麵包車衡量 4.72米 盼望 1.99米 寬和 1.94米高. 有趣的一點，在 11.1米 幾乎等同於上一個高爾夫球場（10.9米）.

在前面：一個大而完整的內飾

在此ID內部. 嗡嗡聲，我們感覺很好. 真的很好 ! 在這方面，大眾汽車的藝術品管理了一輛準鮮花. 在我們的測試模型上，清晰的內飾非常愉快，並增加了很多光. 整體非常精緻，顯然是受ID範圍內模型的啟發. 在數字平板方面，我們發現駕駛員對面的相同的微小屏幕以及一個 12英寸的大平板 它位於中央控制台上方（也可選，收費130歐元）.

關於飾面，這些很好, 但是，對於ID範圍內的其他型號，材料的選擇是值得懷疑的. 即使有些質感，許多塑料也很難. 在我們的測試模型上，在儀表板的整個長度上排列了輕木模仿塑料插件，但聽起來很空心的空心. 損害.

人體工程學與ID相同.4和5， 電容命令 在方向盤上或中央屏幕下方出現，特別是空調. 適應是完美的，需要輕微的幫助..

有很多存儲. 嗡嗡聲. 門的內部，儀表板中的空間，感應充電，大杯架，大型雜物盒，最後是一個可移動的“盒子”，甚至還提供了一個額外的抽屜 ! 毫無疑問，您將有空間在ID上存儲您的個人效果. 嗡嗡聲.

在後面：一個長凳，但胸部巨大

在後排座椅上，會很高興，但也很失望. 從缺少的東西開始，目前ID. 嗡嗡聲僅提供3座後座. 背面沒有其他板凳, 7座版本將在以後到達. 第二個黑點，這些是 不打開的窗戶 在後面. 甚至沒有可能的相交.

但毫不奇怪，由於服務的其餘部分，總體筆記被重估了. 為了什麼 ? 因為您在這個大型組合的背面感覺很好 ! 透明的內部 提供很多光 即使沒有天窗（目前），即使有有色後窗（可選）. 腿和頭部間距也很寬敞. 即使對於大尺寸，頭頂仍然有很多空間 !

樹幹也很大. 和 1121升 在其標準配置中，它仍然可以通過折疊後排座椅增長. 在後一種情況下，它很容易超越 2,000升. 最後，滑板允許您進一步增加行李箱的大小.

駕駛：絕對舒適，但自主是監視的

為他的身份證. 嗡嗡聲，大眾已經恢復了 MEB模塊化平台, 已經在整個ID範圍內使用. 提議的發動機是獨一無二的：150 kW的電動缸體 誰傳送204匹馬. 該引擎從77 kWh電池中汲取了能量. 在路上, 儘管近2.5噸, 這個現代組合 相當敏捷 ! 多虧了電池，重心很低. 麵包車不轉彎. 水平的性能，即使塊，也沒有任何刺激 310 nm 扭矩，立即響應加速器，電力義務. 當您擁有這種尺寸的車輛時，情況非常好. ID. 嗡嗡聲在紅燈處靈活加速. 這 0至100 km/h在10秒內進行 粗略 速度在電子上限制為145 km/h.

折舊令人驚訝的是管理良好，我們真的在道路上進化得很好，貨車吸收了道路的變形。. 只有最高的驢背顯然會令人不安. 另一方面， 非常遙遠的擋風玻璃 給人一種相當奇怪的駕駛感覺，操縱這輛麵包車需要一點適應時間.

誰說重量很大，說 自主權必然會下降. 這個ID. 嗡嗡聲具有最大的電池，已經在ID上使用.4和5. 但是，大眾汽車在規模上又有300公斤，無法做奇蹟……宣布 419公里 在 WLTP週期, 實際數據差異很大. 如果在城市使用和輕型工作人員中，則ID. 嗡嗡聲很容易超過450公里，當您在快速軌道上參與時，結果不再相同. 高速公路上的130公里，Combi電池很快就用完了. 只要您在裡面有幾個行李，自治就可以下降 低於300公里 ! 當您即興創造額外的城市新歸還冒險家時，不是很賣家…但是，我們將等待我們的Autoplus Lab的經過驗證的數據得出量化的結論.

最後是積極的, 隔音很棒， 準聽不見的軸承. 寂靜是貨車上的金子和 舒適性是最大的 !

判決：我們讓自己被這個組合所吸引 !

該ID怎麼說. 嗡嗡聲 ? 美學上很漂亮, 新的大眾電動貨車絕對是巨大的資本同情. 您只需要看到過路人的微笑 – 在我們的方式上，誰保持一動不動，但全都微笑，對這個滾動的不明飛行物感到驚訝. 與 美麗的駕駛樂趣, 一個 最大的舒適感 和 非常“舒適”的氣氛 內部，ID. 嗡嗡聲標誌著這些點幾乎沒有完美.

即使目前，有些元素污染了桌子：沒有後排座椅，尚未打開的窗戶尚未打開，還沒有天窗，獨特的汽車.. 但最重要的是，當您想快速而遠時，自治. 我們有點餓，通話價格無濟於事 ! 提出的 €56,990 您必須撤回2000歐元的生態獎金，現代貨車不適合所有預算…當您採取一些選擇時，票據很快就超過了 €65,000. 足以炸毀2000歐元的獎金，太糟糕了 !

最後，我們仍然可以被此ID所吸引. 嗡嗡聲，我們一直在等待這麼長時間. 一旦方向盤是最後的，我們就被這輛貨車所吸引. 渴望滾動而又不計數的願望使我們動畫.. 只要您在途中有充電站 !