大眾ID4評論：成員認為乾淨，大眾ID.4：測試，可靠性，評論，照片，價格

大眾ID.4

高爾夫06在01/26/2023

大眾ID4評論

3大眾ID4擁有成員自己所有者的經過驗證的通知.

關於3個評論的全球註釋

大眾ID.4

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我買了一個ID.4 Pro Performance（77kWh電池，19Pouces輪輞，無全景屋頂，熱泵和頭部顯示）大約3個月. 我走了大約4000公里，包括2000公里的高速公路. 總體評估非常積極. 這是一款寬敞的家庭SUV. 汽車每天都很舒適. 在鎮上，低轉彎半徑是動作的重要優勢. 消費相當不錯，高速公路（350公里）的平均22kWh/100km，城市的16kWh/100km. 我想在夏季消費甚至會略低. 唯一真正的負數是，儘管每月節省燃料，但車輛的價格遠遠超過了熱量. 不過，我對這次購買非常滿意，我建議這輛車.

大眾ID.4 Pro Performance -4057公里

在2021年7月購買以替換DS3.
雙胞胎到來之後，我們試圖更換車輛以擁有家用車輛，但電動.
在方向盤後5000公里後，我必須承認我感到驚喜.
日常使用的宣布相對較好（505公里至535公里，全負載）.
機艙寬敞，適合大型人（我是1M95），在我們嘗試的其他電動汽車上並非如此.
道路的舒適也存在.
總的來說，我對這輛車感到非常滿意，但我要怪2件事：
– 與其他製造商相比，WE Con​​nect ID應用程序顯然沒有成功
– 要審查監管機構，它有時將所有自己的一切從80變為50，而沒有任何原因，而不是有問題的

大眾ID.4 Pro性能-5000公里

我的第一輛電動汽車. 這是ID4第一版.
很高興知道電動的無聲和靈活的駕駛.
我將短途旅行和長途旅行和ID4的自主權混合在一起，這是一個很好的妥協.
對車輛的特性沒有對車輛的總體投訴.
另一方面，主要的安全問題.
即使這意味著要乘坐相當高的車輛，您也可以選擇盡可能多的選擇參加駕駛. 但是，當我使用自適應和預測性巡航控制時，我的汽車遇到了一個巨大的問題. 計算機將刷子混合併應用錯誤的隨機速度：例如，在高速公路上，我以130 km/h的速度行駛時，汽車會發現我不存在“ 30 km/h”面板，只是電池. 因此，如果我不立即做出反應，因此我發現自己比計劃的速度低100 km/h . 無花果的情況多次出現. 同上隧道中的同上，原因是我忽略的原因，汽車停在計劃速度的20或30 km/h. 當沒有時，汽車還檢測到“緊緊的轉彎”，並且以同樣的方式就可以。
大眾汽車在診斷上拿走了汽車，不了解故障. 我只是建議在沒有自適應調節器的情況下開車..

大眾ID.4

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大眾ID評論.4

高爾夫06在01/26/2023

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