寶馬iDrive：發現新系統

現在 寶馬iDrive , 空調控制系統將集成到BMW彎曲顯示曲線屏幕上：乘客只需要調整設置以進行全自動空調. 通過在同一智能控制系統中集成的所有功能，可以通過與室溫調整和乘客舒適相關的所有功能進行改進.

iDrive 9：Android從2023年到達BMW，但有一個“ HIC” !

製造商利用這些優勢揭示 他的下一個骨頭周圍的一些元素, 但是我們只有 滑動 新一代iDrive：

沒有本地的Google服務

如你看到的, 寶馬顯然保留了板上的應用程序，無論是製圖儀，計劃者, 經典界面，即使我們在覆蓋層中觀察到一些小部件，也可能為骨骼提供更具反應性的靈活性. 該系統將以5G連接，並允許OTA更新（遠程）更新（遠程）.

BMW i4 40測試：屏幕，carkey，連通性和舔內部 !

Google服務似乎沒有集成IDRIVE 9, 但是寶馬仍然指定用戶可以訪問Play商店或同等. 例如，我們是否可以使用路線計劃訪問真正的Google地圖還有待觀察，這遠非顯而易見. 其他即將到來的應用程序（Netflix，YouTube，遊戲等.）也可以在指控期間像在特斯拉一樣小心一點.

iDrive 8.5對於舊寶馬

另一個失望, iDrive 9將在IDRIVE 8下的車輛的OTA更新中可用. 因此，寶馬提供了iDrive 8.5整合最新消息，但沒有應用商店 ! 那些買了ix1或i4的人有點失望.

更差, 那些剛剛購買了新系列7的人（僅開始生產）將沒有iDrive 9 ! 後者將帶有新的X1和X2，以及意甲2活躍的遊客. 對他們來說，也將是8.5，其壽命可能更有限. 在德國人中，硬件和軟件通常是相當冷凍的，甚至沒有說Idrive 9將在年底到達這些型號.

在全安德羅德之前的第一步 ?

簡而言之，沒有進入Google生態系統的腳步, 因此，寶馬讓自己成為美國人的退出 於6月舉行.

iDrive仍然是一個完整而高級的系統, 但是，自Android汽車系統到來以來，誰在功能和可伸縮性方面基本上失去了競爭力，或者與特斯拉骨骼進行了比較. 讓我們記住 iDrive 8是唯一一個管理蘋果carkey的系統，它允許您使用簡單的Apple Watch打開並啟動汽車 ! 寶馬還是第一個採用CarPlay WiFi的製造商. 實際上，令人驚訝的是，巴伐利亞人不採用完整版的carplay採用.

在同一主題上，編輯人員建議您：

寶馬iDrive：發現新系統

BMW IDRIVE命令和顯示系統的全新版本將駕駛員與他的車輛之間的關係帶入了一個新的數字時代，並以日常數量越來越多的建議越來越相關的建議。.

新一代的板板操作系統簽署的寶馬允許汽車在與乘客的互動中發揮積極作用，因此在任何情況下都成為聰明而積極的數字合作夥伴. 這是天生的對話，目的是適應寶馬iDrive訂購的所有功能，根據情況，這是駕駛員的需求和偏好，並且非常準確.

這種新用戶體驗的核心隱藏了全新的BMW OS 8操作系統，新一代的屏幕，控件和軟件以及特別功能強大的數據處理和連接工具. 新的iDrive系統將逐漸在所有模型的模型上逐漸部署，從今年年底開始使用BMW IX，然後使用BMW i4.

寶馬智能助手適應每個駕駛員的習慣和個人需求以及駕駛狀況的能力實際上比以往任何時候都更重要. 操作系統的設計顯然集中在基於自然語言和触覺控制的對話的建議上.

但這還不是全部：歡迎的“巨大負擔”在汽車和駕駛員之間的關係中增加了一絲情感，甚至在後者發生在船上之前. 這種新的用戶體驗使您可以歡迎駕駛員，並為他提供精心編排的例行程序，邀請他定居.

在旅途中，新的“我的模式”設備基於廣泛的功能，可通過結合車輛的特徵和最適合環境的內部氛圍來為駕駛員提供出色的駕駛體驗.

新的BMW IDRIVE系統不斷確保處理汽車中生成的大量數據，在線可用信息以及從BMW模型中獲得的數據，以考慮到上下文的駕駛員的願望.

在個性化方面的主要進步之一是寶馬ID設備，該設備確定重複的情況，從中汲取教訓，並向駕駛員提出建議，以便在必要時激活合適的功能.

遠程軟件升級系統“遠程軟件更新”還允許新的BMW IDRIVE系統定期進行最新更新，集成其他功能，從而永久地處於’Innovation的最前沿.

20年前，這一切都始於旋轉命令和數字屏幕的啟動. 如今，全新的BMW IDRIVE系統提供了一種適應了每個駕駛員的個人需求，體現新範式的各種，聰明，多感官的體驗，乘客與汽車之間的自然對話，更直觀，個人和鼓舞人心，但以上是自然的對話比以往任何時候都更豐富.

寶馬iDrive：概念方法和操作.

新一代寶馬iDrive系統的發布與為新的BMW OS 8操作系統的新設計引入. 影響圖形和令人愉悅的眼睛，現代顏色，紋理和未來派的形狀，照明照明和反射創造出標記的視覺套裝，從而提供前所未有的沉浸液. 同時，用戶界面已被優化，以便根據情況輕鬆地向駕駛員展示，並以一種簡單的方式向他理解.

放置在駕駛員視野中心的寶馬iDrive顯示器，尤其是由於其寬敞的展示表面及其乾淨的形式，動態的光線效果，以及其關聯的強度和現代性顏色，給人留下了深刻的印象。. 所有屏幕的圖形分辨率非常高200 ppi.

方向盤上放置功能的故事使您可以在方向盤後面提供的大量個性化顯示選項中進行簡單快速的選擇. 函數之間的導航是根據兩個軸進行的：旋轉命令允許您在垂直下降列表中從一個函數轉換為另一個函數，而從一個菜單到另一個菜單的段落則在水平平面上進行了。鑰匙.

在單個拇指壓力下，在幾個簡單的步驟中，駕駛員可以根據自己的個人喜好或駕駛狀況的方式從三個信息圖中進行選擇。. 稱為“驅動器”，第一個安排在屏幕的中心，一個動態顯示區域，允許顯示其選擇的信息. “重點”安排是為需要良好響應能力的情況而設計的. 最後，在“畫廊”計劃中，專門用於駕駛信息的領域顯然受到限制，以便為小部件提供盡可能多的空間.

後者尤其允許顯示與正在使用的媒體源有關的數據，當前路線的概述或有關駕駛援助系統干預措施的詳細信息. 這些安排中的每一個都有一個色彩豐富的圖形章程，它本身以及三個維度的動畫更加現實，這得益於光反射，從而更加清楚地與其他兩個動畫區分開.

允許在任何時候概述最相關的信息，小部件具有明確定義的結構和新的安排，該結構立即在大屏幕控制屏幕中吸引外觀. 它們將一個接一個地放在主屏幕上的不間斷的旋轉木馬中，以動畫圖像的形式提供大多數信息.

顯示最常用的寶馬IDRIVE功能，因此可以使用簡單的觸摸觸點啟動. 驅動程序可以選擇出現在主屏幕上的小部件並配置其外觀順序. 但是後者也可以適應駕駛狀況，使用流體和動態動畫，以顯示或多或少的信息，具體取決於情況.

重新審視的媒體讀者是最成功的視覺元素之一. 始終繼續使用該方法已經開始恢復到必需品，現在它提供了一種簡單明了的設計，幾乎具有磁性魅力. 算法識別專輯的主要顏色，涵蓋了專輯，並在讀者的顯示表面上提供了匹配的動態著色.

寶馬iDrive系統產生了人際關係和乘客與汽車之間的自然對話.

寶馬iDrive：與智能個人助理寶馬的自然對話.

寶馬iDrive系統的新一代看到了寶馬智能助手的技能. 為了加強該數字助手與車輛的乘員之間的個人聯繫，用戶可以始終給寶馬智能個人助理一個個性化名稱，然後用作語音命令.

在人際交流領域，以非語言方式傳輸了一定數量的信息. 助手採用的新視覺方法使用不同尺寸和不同級別亮度的光球，從而提供了更多的可能性和表達形式.

這種視覺適應性還可以通過為駕駛員提供一個要集中的元素，並通過預定義的手勢從中識別出不同的活動，從而使助手具有混凝土化身.

寶馬iDrive設計師依靠 – 深度規格和評估目錄來從一百多個項目中選擇助手的視覺形式. 宜人的，所選的形式激發了信心，並顯示出表達不同情緒和各種思想狀態所需的動態，而沒有真實的人.

寶馬智能個人助理也從擴大其功能的周圍中受益. 對基於數據的基礎數據和信息的數量進行了修訂，這不僅可以在智能中獲得，而且可以使其反應適應上下文. 因此，他能夠考慮汽車和周圍環境中的情況，何時必須決定何時以及如何與乘客進行交流.

為了選擇在哪里以及如何出現，個人助理使用“害羞的技術”的謹慎和直觀的技術. 當它被宣布名稱時，它以流體動畫的形式出現，並在所有屏幕上展示自己而不隱藏任何重要信息. 寶馬智能個人助理能夠區分誰說話，並出現在最合適的屏幕部分. 專用的小部件還允許您快速訪問助手的其他參數和建議.

寶馬智能個人助理還將能夠根據寶馬iDrive系統的持續發展來完成他的表達特徵和表達形式. 這些新特徵將使用遠程軟件升級設備定期進口到車輛.

寶馬iDrive： 由於寶馬ID系統，定制的可能性增加了.

使用新的BMW IDRIVE系統，由於寶馬ID系統，客戶從各種增加的自定義選項中受益. 將來，將有可能在系統上存儲更多個性化的參數，並在幾輛車輛之間轉移它們. 為了防止其他用戶訪問個人數據，可以通過PIN代碼或專用密鑰保護BMW ID系統.

BMW ID配置文件加載後，驅動程序將收到帶有個性化配置文件圖像的個性化家庭消息，可以通過MY BMW應用程序下載. 使用專用鍵或通過選擇車輛中的臨時配置文件進行BMW ID配置文件的激活；然後，汽車自動採用相應的個性化設置.

汽車的熱烈歡迎：“偉大的時刻”.

“偉大的時刻：這是一個名字，以描述駕駛員接近車輛並開始旅程的經歷. 這種接待程序遵循汽車精心策劃的許多階段，以豐富汽車到達時的感覺，並使它更具啟發性，就像其餘的用戶體驗一樣.

此例程的背後隱藏了超級頻帶無線電技術（UWB），該技術使汽車能夠精確地定位觸點鍵或授權的智能手機，以便車輛能夠檢測到駕駛員到達的地方以及駕駛員到達的位置以及多遠他的錯誤幅度為幾厘米. 一旦駕駛員不到三米，汽車就會通過逐漸增強的動態光效果來發出喚醒，從而發射了主機的例行程序，呼籲其外部照明.

機艙還受益於漸進式照明，將駕駛員引導到車輛的入口，該車輛的閾值照明在門前的地板上投射出明亮的地毯，幾何形狀響應用戶界面的圖形元素. 同時，門的把手和軀幹照明以促進駕駛員的使用.

一旦駕駛員距離汽車不到1.5米，後者就會激活集中式解鎖，它檢測到UWB密鑰或配備了BMW Digital Plus應用程序的智能手機. 一門門打開後，系統將座椅定位並飛行，以便促進進入車輛，而座椅加熱和方向盤則發射. 至於寶馬彎曲的顯示曲線屏幕，它在整個表面上被一個受歡迎的動畫簽名的BMW指示整個系統的開始.

加載BMW ID系統的個性化參數然後啟動，並且連接是使用駕駛員的智能手機建立的，即使它幾乎沒有設置. 如果正在進行電話交談，它將自動轉移到麥克風和汽車的揚聲器上. 同時，控制屏幕顯示帶有個性化消息的家庭窗口以及有用的建議和信息.

寶馬iDrive系統為駕駛員提供了最佳的幫助，並通過其智能著迷.

寶馬iDrive： 令人愉悅感官的整體駕駛體驗：“我的模式”.

新的寶馬iDrive“我的模式”功能為駕駛員提供了一個以個人喜好為重點的駕駛體驗，從而為駕駛員創造了獨特的氛圍. 開發“我的模式”的設計師已著手考慮多種對駕駛狀況有用的要素.

該功能的不同模式旨在刺激五種感官中的每一個，從視覺，聽力和触摸開始. 使用語音命令或通過放置在中央控制台上的專用按鈕可以輕鬆地在可用模式之間進行選擇.

“我的模式”的初始版本提供了一個調整，將汽車內的最多十個不同的參數組合在一起，包括與駕駛模式有關的舊功能，電動機的控制和變速器，方向的特徵或仍然存在的參數機殼.

幾個元素表明選擇了哪種配置：專門為我的模式設計的繪畫作品，屏幕的樣式和佈局以及後者的主要陰影，因此適應了選擇的參數以及大氣的照明.

每種“我的模式”配置之間的變化都伴隨著汽車的聲學元素的改編，從發動機的聲音簽名開始.

為了推出，新的BMW IDRIVE系統具有“高效”，“運動”和“個人”模式. 作為寶馬iDrive系統的連續開發的一部分，新的配置將在後面添加，包括少於駕駛員或行為較少的模式或正確的行為.

還將添加其他功能，並將功能配置選項擴展. 這些改進將使用“過度”更新集成到車輛中.

寶馬iDrive： 查看，停放或加載電池用寶馬地圖.

隨著新的BMW OS 8操作系統的到來，專門用於導航，停車或電池充電的數字服務已完全集成到基於雲的新寶馬地​​圖系統中. 智能寶馬地圖功能也已完成.

在所有這些功能中，最重要的之一是學習導航或“學習導航”，它描述了寶馬地圖依賴於與每個BMW ID配置文件相關的習慣來完成其數據庫的方式，並預測下一個目標是駕駛員可能會選擇.

因此，後者避免了每條常規路線再次進入目的地的需求，尤其是為了節省寶貴的時間，尤其是在房屋和工作之間的旅程中，仍然需要了解可能的交通擁堵或沿途的事件. 可以在車輛或MY BMW申請中查看記錄的目的地列表，如果您願意，可以刪除每個記錄.

導航系統卡提供三種不同類型的顯示：第一個是“自適應”視圖，該視圖根據駕駛情況和駕駛員的習慣顯示整個路線上的相關信息. 在“減少”顯示（減少）中，顯示的信息數量更降低，這僅表示最常用的四個興趣點.

最後，“擴展”視圖（擴展）提供了所有可用的信息，無論是感興趣的點，相鄰道路上的交通狀態，甚至是真實的時間停車位.

寶馬iDrive： 智能自動空調.

現在 寶馬iDrive , 空調控制系統將集成到BMW彎曲顯示曲線屏幕上：乘客只需要調整設置以進行全自動空調. 通過在同一智能控制系統中集成的所有功能，可以通過與室溫調整和乘客舒適相關的所有功能進行改進.

設置的每次調整均由系統記錄並與使用的BMW ID配置文件相關聯，避免了車輛的乘員必須重複相同的設置.

預先記錄的配置是根據我們的所有客戶和世界各地的超過4.4億次旅行進行的評估進行的。.

除了通風的功能和空氣的分佈外，智能空調還確保了方向盤和表面溫度的設置以及座椅的加熱以及乘客艙室的通風，以便提供最佳的熱量舒適的乘客.

為了盡可能限制空調系統的能耗，自動空調還考慮了其​​他因素，例如船上出席的乘員人數，其位置或陽光的強度和管理. 因此，BMW智能自動空調控制系統與汽車領域的其他空調系統相比，是一個互連模型.

空調控制是通過指定乘客車廂每個區域的目標溫度來進行集中進行的. 通過依靠空調菜單的個性化用戶設置，智能空調本身會自動確保對可用功能的調節和操作. 也可以使用語音命令直接分享其願望：因此，如果乘客簡單地說“我很冷”，則係統會自動增加腳部區域的溫度.

寶馬iDrive技術和連通性.

寶馬iDrive： 寶馬OS 8操作系統.

寶馬OS 8操作系統是寶馬創建的最強大，最完整的數據生態系統（或“技術堆棧”）. 是他構成創新的寶馬iDrive系統的基礎. BMW Group確保自2013年以來完全在Linux上的內部在內部的中央單元和軟件集成平台的開發. 對於公司而言，保持對軟件的控制很重要，以提供穩定的質量系統，可以對品牌進行更新和獨特. 在加速數字開發時期，它不再足以提供一次模型的數字工具的升級.

遠程軟件升級的啟動現在使汽車本身成為數字平台，從其設計中. 因此，在啟動新的BMW操作系統時，開發工作遠非完成. 相反，啟動時可用的版本只是連續開發的基礎，該基礎在產品的整個生命週期中繼續. 軟件和硬件元素之間的交互，遠程升級提供的技術可能性以及業務開發流程的敏捷性是所有因素，使其能夠在幾個月甚至幾週內為客戶提供新客戶的功能.

寶馬iDrive： 始終最新：遠程軟件升級.

自2018年BMW OS 7操作系統推出以來，BMW模型驅動程序已經能夠通過遠程軟件升級設備（遠程軟件升級）配備了最新軟件版本的車輛。. 新的BMW OS 8操作系統提供了相同的服務，並進行了重大改進.

因此，在BMW OS 8操作系統的框架內，遠程軟件升級也將使在諸如駕駛輔助系統或自動化部分之類的領域中進行特別複雜且完整的更新是可能的. BMW OS 8操作系統還將為客戶提供編程安裝遠程軟件升級的可能性.

寶馬集團是遠程升級領域的主要參與者之一. 從2020年開始，他是所有歐洲汽車製造商進行最大升級活動的人. 該小組設定了在2021年底之前發行的目標，該車隊可以實現世界上最大的更新. 在此之前，超過250萬寶馬品牌模型將與遠程軟件升級設備兼容.

寶馬iDrive： BMW數字鑰匙加超輕型樂隊技術.

自2018年以來，寶馬一直是使用智能手機作為數字鑰匙的先驅. 因此，高級汽車製造商開發了一種新的實用和安全的解鎖方式，甚至不必將其蘋果iPhone從口袋裡取出. 該數字密鑰的新版本稱為BMW Digital Key Plus，基於超級頻段技術（UWB），該技術已經為汽車以及iPhone的U1芯片配置了.

UWB技術是一種非常寬的條帶和短距離應用的數字射頻形式，這使得可以非常精確地進行地理位置. BMW Digital Key Plus的發布將與100％電動BMW IX並行進行.

寶馬iDrive： 向上修訂的應用程序數量和種類：優化第三方應用程序的集成.

寶馬iDrive nouvelle生成系統提出了一系列新的可能性，使客戶能夠將習慣和偏好整合到操作系統中. 因此，系統的靈活性提高，簡化了第三方應用程序的板上使用，使其更直觀. BMW OS 8操作系統始終提供Apple Carplay和Android Auto的完整集成，而新的BMW IDRIVE系統使您可以為中國客戶完全集成阿里巴巴和騰訊服務.

有關任何信息 寶馬范圍 在Valence，Montélimar和Montpellier： 0.805.02.14.14（免費號碼）星期一至週日上午9點至晚上10點