保時捷Macan Electric幾乎準備就緒，這是圖像

長期隱藏在厚厚的偽裝下，保時捷的第一台電動SUV終於在不同的一天露出. 防水油布已經減輕，隱藏工具模糊了. 我們有機會發現個人資料和一些細節，這些細節似乎特別受到Taycan上的工作的啟發. 邏輯，因為電氣家族應繼承保時捷的相同代碼. 船尾的涼亭洩漏仍然是此Macan的特徵. 顯然，Macan將不是唯一進行過渡的人：保時捷正在準備大型電動SUV. 但是它將稍後到達.

保時捷Macan電氣沒有偽裝

電動SUV帶有類似於Taycan的大燈.

保時捷已經在道路上測試Macan的電動版已有近兩年的歷史.

但是，不必等待保時捷將面紗抬起其完全電SUV的面紗以發現其設計：一系列新的照片顯示了該模型的原型.

到目前為止，這是我們迄今為止Macan EV的最好概述，它揭示了前盾，其大燈類似於Taycan. 黑色粘合劑膠帶覆蓋了光學塊的小部分，但除此之外，前部實際上沒有偽裝. 盾牌的下部具有梯形形狀的保險槓，其圖形在保險槓的下部擴散器中延伸. 上面，在保險槓的兩個角落，都有一對額外的燈光似乎具有閃爍的功能.

畫廊：沒有偽裝的保時捷Macan Electric的照片

在後部，更多的黑色絲帶覆蓋了後燈，後燈似乎是由中間的LED桿連接的. 保險槓也覆蓋著黑色偽裝，但是保險槓下面的虛假排氣插座消失了. 一些照片清楚地顯示了後輪以與前輪相反的方向為導向.

在身體下，Macan EV與奧迪相似的電動SUV共享其平台. Macan的電動版本最強大的版本將具有603馬力的功率，即時扭矩超過1000 nm，來自兩個發動機的配置. 如果您不是電動保時捷的粉絲，您可能會很高興得知帶有熱發動機的Macan將保持比預期的更長.

另請閱讀：

關於電動Macan的發布日期，保時捷計劃在2024年揭幕. 要花幾個月的時間才能找出發布的確切日期，但我們希望Macan EV在明年中期進行銷售.

保時捷Macan Electric幾乎準備就緒，這是圖像

保時捷Macan Electric顯然已經準備好了. 該品牌在發布之前先完善細節，無法延遲. 慕尼黑表演的演講 ?

說話今天穿著保時捷是一種輕描淡寫的說法. 它不是最運動的911，Cayman GT4 RS和其他更激進的型號，可以使保時捷每年使銷售數字壯大，最重要的是超過300,000年的年度交付. 不，允許所有這一切的人高於所有Macan. Zuffenhausen品牌的一個關鍵模型，意識到它不能永恆地使用引擎蓋下的燃燒引擎（除非摘要燃料以天文數量生產，否則我們仍然很遠）. 因此，這是電動Macan的來源，這是一個前所未有的報價，最重要的是在PPE平台上設計的奧迪Q6 e-Tron.

設計，最後

長期隱藏在厚厚的偽裝下，保時捷的第一台電動SUV終於在不同的一天露出. 防水油布已經減輕，隱藏工具模糊了. 我們有機會發現個人資料和一些細節，這些細節似乎特別受到Taycan上的工作的啟發. 邏輯，因為電氣家族應繼承保時捷的相同代碼. 船尾的涼亭洩漏仍然是此Macan的特徵. 顯然，Macan將不是唯一進行過渡的人：保時捷正在準備大型電動SUV. 但是它將稍後到達.

電動Macan的推出將於2024年在歐洲. 而且他將不會替換當前的澳門，因為兩者將在目錄中共存幾年. 至少是為了允許保時捷在不（也）損失銷售量的情況下進行接力段落，因為燃燒引擎仍然是食譜的最大提供商.

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未來的電動Macan預計2024年

這是保時捷的第二輛SUV的新照片. 這些使我們能夠清楚地識別該品牌有關其Macan的選擇，該選擇應在明年介紹.

保時捷捍衛其電氣策略

如果您是該雜誌的忠實讀者，您可能已經發現了Marc Meurer，Porsche France和FayçalElasri的總裁Marc Meurer，Press Wress Mandery Manager，在第385號新聞台上可用. 在2019年作為100％電動汽車的Taycan到達之後，Macan將是該路徑的第二個型號. 將遵循718型型號，然後將出現新的電氣化汽車. 那個發燒友自己保證，只要可能，斯圖加特的製造商就會保留911的熱發動機.

計劃於2024年為新Macan提供的營銷

保時捷已經延遲了未來的Macan的營銷. 最初計劃於2023年，100％的電動SUV將面臨與軟件有關的開發問題. 保時捷法國總統還聲稱，全世界的熱馬甘的成功拒絕了電動SUV的到來. 因此，應在2024年向公眾介紹，然後在接下來的幾個月中出現在保時捷中心. 在此日期不應完全排除熱量. 不同的Macan可能應該同居幾個月的優惠，然後再給100％電動. 同時，測試以更少和更少的偽裝繁殖，使我們能夠觀察內部和Macan的外部.

放置在機艙內的數字

在我們向您展示的之前的圖像上，Macan的內部主要是偽裝的. 這次，毫無疑問. 儀表顯示將是數字的，並且中央觸摸屏將始終存在於儀表板的中心. 與新的cayenne一樣，靈感來自Taycan. 我們看到品牌的意願與整個電動範圍協調. 未來的Macan的方向盤佔用了Taycan和Sport Chrono Pack的方向盤，應該使這款未來電動SUV的性能成為可能.

不打開電源的電動SUV

儘管有電動汽車，保時捷並不會失去運動的角色. 根據我們當前的信息，MACAN應以100 kWh的容量電池受益於800 V的電壓（分為兩個400 V），並接受更高的充電功率，向270 kW. 因此，如果連接到400 V端子，可以平行充電這兩個單元，從而可以節省時間. 保時捷指出，在最佳條件下，25分鐘將足以從5％到80％.

預計電動機將釋放超過610 hp和1,000 nm的扭矩. 為了進行比較，當前的條目 – taycan具有408 hp和最強大的761 hp. Thermal Macan在265 hp和440 hp之間瀏覽. 這種功率對於電動麥根（Electric Macan）來說似乎令人印象深刻，但是有必要補償超過2噸SUV的重量.

未來電動Macan的新線條

我們不會通過告訴您新SUV的線路會發展而感到驚訝. 儘管具有偽裝的偽裝，但我們可以看到，新的大燈將受到泰班和保時捷的啟發. 但是製造商不太可能試圖欺騙我們. 無論如何，未來Macan的前部應該被廣泛重新設計，線條和前盾與當前範圍不同. 後面可能是後擋板上的移動鰭和大型燈條.