電動汽車的快速負載太貴了

重要：連接槍時不要按黃色按鈕

超快車負載終端：什麼解決方案 ?

電動汽車也在增加，還可以充電解決方案. 如果長期以來的充電終端一直是一種實用且舒適的負載模式，我們現在正在談論快速甚至超快速的負載，將其作為緩慢的負載資格. 這些新的充電站是什麼 ? 他們用什麼 ? 什麼成本和什麼優勢 ? 我們在這個文件中的答案.

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快速充電，超快速充電和緩慢的充電：我們談論什麼 ?

在電動汽車充電方面，我們聽到有關快速充電，緩慢的充電和超快速充電. 但是這些術語完全對應 ?

• 緩慢的充電 ：這是車輛的正常充電，晚上在您的家中或工作場所. 通過為適應電動汽車的充電設備，這種充電時間可以擴展超過6至8小時，但是.
• 超快速充電 ：這是一個非常短而大大減少的充電時間，以滿足明確的充電需求. 這種充電模式首先用於長途旅行，尤其是在高速公路上. 這使得大大限制充電時間，因為10分鐘足以恢復道路. 另一方面，由於系統的壓力，可能會導致超差負荷. 因此，必須僅在能夠支撐350 kW的150 kW電源的汽車電池上使用它.
• 快速充電 ：這之間是一種很好的充電手段，其電動汽車的速度比平常快，最小功率為43 kW. 因此，有必要計算約30分鐘以有效地為您的電動汽車充電，即高達80％. 這是一個很好的解決方案，可以快速為在短時間內停車並進行額外充電的車輛充電. 儘管如此，再次有必要支撐這樣的電源.

快速快速載荷終端：成本多少 ?

快速充電的成本取決於幾個因素，但在快速載荷終端上的平均需要3至6歐元。. 這些是法國在付費公共碼頭上收取的價格，但是免費的快速收費解決方案正在某些商業品牌的停車場繁殖，以吸引和保留客戶. 超快速終端也可用於類似於稍高的速率.

然而，您應該知道，超快速且快速的充電會影響電池，如果練習不好或重複進行，則會降低其壽命. 讓我們還記得，它只能在電池上可以承受這樣的負載的電動汽車上進行，因為快速負載端子可提供43 kW的最低功率.

快速充電站：什麼解決方案 ?

快速而超快速的充電點是多重的，但是在大都會地區目前有2,000點，大多數仍然基本上安裝在高速公路區域和國家道路的邊緣，以滿足駕駛長途旅行的需求並且需要長距離自主權. 但是，由於希望開發電動汽車和地區的熱情來促進這些更清潔的運輸方式，因此越來越快，超快速的終端正在出現.

此外，主要品牌可以通過提供免費的快速充電站或以低成本的停車場來保留客戶的機會.

如有必要，有一些智能手機應用程序允許您找到最接近的快速和超快速充電終端.

個人只有5％是對這些類型的加速負載終端進行的費用. 必須說，所有電動汽車的電池都不適合支撐這種電力，但大多數日常旅程都短，在家中或工作中的簡單安裝足以為汽車充電.

快速負載終端：什麼優勢和缺點 ?

快速負載在節省時間方面對電動汽車驅動程序具有真正的優勢. 確實，車輛電池在大約30分鐘內通過快速終端和10分鐘的超快速端子充電高達80％，足以節省寶貴的時間 !

儘管如此，它還具有真正的缺點，因為重複使用輪胎電池並大大降低了其壽命. 它過熱，耗盡了更快的速度. 此外，作為日常使用的一部分，快速或超快速充電是沒有用的，因為旅程通常很短，因此可以在夜間充電汽車.

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電動汽車的快速負載太貴了

由於價格非常便宜，電動汽車每天都是非常便宜的運輸方式. 但是，在大旅程中，這是一個完全不同的故事，價格超出了理解. 讓我們嘗試恢復解釋這些價格通常超過汽油成本的原因.

從無到有地創建一個快速充電站，遠離它. 例如，公開表明的幾個數字表明，安裝單個離子，禁食或總收費站的費用在100,000至250,000歐元之間. 在最新的Fasted季度報告中，我們了解到，充電器的安裝成本為95,000歐元，必須向電網的連接費用增加25,000歐元.

因此，有4至10個充電站之間的電台，必須計算多達2,500,000歐元才能安裝一個完整的充電站. 在運營商開始賺錢之前，他們必須使用每個快速負載的利潤來償還此金額.

以一種非常簡化的方式考慮，他們對每次負載的賺取10歐元（2022年，Fastned宣布毛利潤為0.39歐元/千瓦時，或每載10千瓦時10千瓦時），這些費用為40,000至250,000次。達到平衡之前必要的會議.

以一種現實的方式，人們可以認為平均每個站每天的費用不到50次（在2023年第一季度，荷蘭和德國的每天宣布了50次費用），這意味著’在運營商開始使安裝盈利之前，需要3到18年.

當然，隨著市場上越來越多的電動汽車的到來，終端的使用將大大增加，但這是當前的現實：快速充電站的運營商不太可能通過銷售在2023年從錢中獲利電動汽車的費用.

與他人相比，演員可以脫穎而出，因為他可以最大程度地減少費用. 這些是特斯拉. 換句話說，以相同的價格，特斯拉可以負擔得起24端的增壓器，而其他人只能建造6個充電站. 他們的秘密是生產到部署終端的垂直整合，其他參與者分包了所有這些操作.

尚未成熟的市場

與汽油不同的是，價格相對較小的波動性（除了危機時期），快速沖鋒運算師會下雨和良好的天氣，而時期和台階之間的差異很大.

這個價格最活躍的演員之一溜溜球就是特斯拉，特斯拉的習慣是每月幾次在歐洲改變價格. 在2022年9月，價格出乎意料地上漲（一晚+ 29％），在黑色星期五時期下降，終於在幾天后回去.

如有必要的話，可以根據計費方法找到市場缺乏成熟. 的確，許多玩家在2019年至2023年之間尋求向消費者充電的最適當方式，並有一些奇怪的情況來預約.

例如，幾個月以8歐元的重量量提供的離子，無論使用的能量量如何.

這參與了圍繞快速充電率統治的混亂：幾乎沒有人可以提前說，因為有不同的賬單和發票方法，電動旅程的成本會花費多少.

乘電動汽車旅行多少錢 ?

為了簡化不同的計算並簡單地給出數量級，我們認為電動汽車高速公路上的平均消耗量為每100 km 20 kWh. 對於最少的能源消耗車輛（特別是Tesla Model 3推進），它可能會更少，對於大型SUV（梅賽德斯EQC，奧迪Q8 E-Tron，Ett）。.），會更多.

電動汽車的房屋充電非常便宜. 以EDF藍色速率，需要4.20歐元/100公里，相當於2.5升汽油. 例如，通過EDF TEMPO訂閱優化成本，成本下降到不到2/100歐元，這在熱車中當然是無與倫比的.

當電動員將這些房屋負載價格與他在漫遊中發現的價格快速收費時，該包在刺痛. 簡而言之，它比在家高出5到10倍, 因此，使電動汽車中的某些旅程比同等熱量更昂貴.

在離子上，您目前必須同意支付14歐元/100 km（0.69€/kWh），以12歐元/100公里（0.59€/kWh）的價格支付13歐元/100歐元/100 km（0，62歐元/千瓦時）如果您沒有該品牌的車輛，則在特斯拉10歐元/100公里（特斯拉的7歐元/100公里）.

根據您的卡和其他訂閱，優化成本的成本不同，但現實是，快速載荷的負載非常昂貴，而且通常比在Thermal Car中進行相同旅行的情況更昂貴.

將來必須改變

2023年中期的快速費用清單並不光榮，但我們有理由相信它將改善. 首先，儘管道路上越來越多的電動汽車，但它們僅代表公園的一小部分. 隨著時間的流逝，流通中的電動汽車數量將增加，為電荷運營商帶來更大的壓力，以降低價格，這將是非常有競爭力的市場的一部分.

更高的價格透明度是必要的，因此每個人都提前知道他們通過在終端加載將支付的費用. 無論是在汽車屏幕上，終端，應用程序還是在其他地方顯示，此信息都必須易於訪問，這在許多地方都不是如此.

最後，價格的發展必須是雙向的. 到目前為止，我們正在部署一個僅在上升的進化. 即使在過去的12個月中，批發市場的電價急劇下降，但Ionity和其他人的價格越來越高.

總而言之，如果政府強調具有更大巨大發展願望的電動流動性，那麼整個生態系統都必須是連貫的. 在禁止在歐洲出售新的熱車的黎明時，有價格過高的漫遊負荷是不合邏輯的.

如何說服對電氣的難治性，如果從本質上講，這種時尚汽車的購買成本更高，但在大型旅行中也更昂貴，除了帶來限制 ?

Numerama的未來即將到來 ! 但是在那之前，我們需要你. 你有3分鐘 ? 回答我們的調查

充電

要可以使用付費停車的航站樓，您必須支付停車位的正常價格，這不包括在補給費用中.

注意力： 對於通過CAA-Québec電話援助服務激活終端的任何請求，將向您的電路帳戶收取5美元的費用. 這些費用將被添加到充電成本中. 為了避免支付激活費用，我們邀請您始終使用移動應用程序或電路的會員卡.

指示

以5個步驟使用：

將訪問卡放在終端播放器上或使用移動應用程序；說明顯示在屏幕上. 身份驗證完成後，門將解鎖.

連接與車輛兼容的充電槍. *Chademo手槍：可在亞洲vés以及帶有適配器的特斯拉（Tesla）上使用. *SAE組合手槍：北美人和歐洲人可用.

重要：連接槍時不要按黃色按鈕

終端在允許充電之前執行安全設備的測試. 啟動綠色按鈕閃爍時，按下此按鈕. 然後，充電將開始.

在充電結束時，按停止按鈕.

卸下車槍，向支撐上的電纜捲起，然後將槍存儲在您的住宿中. 要解鎖Chademo槍，請按黃色按鈕.

在4個步驟中使用：

1）關閉電動汽車. 在主屏幕上，首先選擇與車輛兼容的連接器類型.

2）從其支撐中卸下所選的連接器並將其連接到車輛.

3）等待終端與車輛建立通信.

4）終端在允許充電之前進行檢查.

1）遵循屏幕上的說明，使用應用程序或電路卡對自己進行身份驗證.

2）如果您使用“電路”的應用. 在觸摸屏上，按“應用程序”遵循移動應用程序的說明，然後選擇一個cexx-xxxxx終端，然後按“ start”.

1）如果使用電路卡，請在觸摸屏上，按“啟動”.如果您使用電路的應用. 遵循申請說明並開始您的補給. 然後，充電將開始.

2）準備階段後，補給開始. 終端屏幕顯示補給進度.

1）當您想完成充值時，請觸摸觸摸屏上的停止. 如果車輛表示充電已完成，則可以自動停止，而無需干預.

2）注意! 除非確實有緊急情況.

充電站的說明和價格

所有可充電電動汽車在北美出售. 關於24kW快速充電站，只有帶有Chademo或組合連接器底座的電動汽車才能為其充電. 桌子 充電選項 總結在加拿大出售的每種車輛型號的可訪問費用.