豐田會以令人印象深刻的自主權在電動汽車上擊中

供應困難阻礙了幾個月的生產（尤其是半導體的短缺），但仍迫使某些製造商推遲推出新型號 . 但是根據馬特·哈里森（Matt Harrison）的說法，這些困難將在2022年第一季度之後消失，無論如何.

電動豐田：價格，性能，自主權，消費

您正在尋找一輛豐田電動汽車，並且通過保護環境受到影響 ? 生態汽車對您感興趣 ?

我們提供來自所有電動型號的信息：價格，自主權，技術表以及豐田電動汽車充電上的所有信息.

我們所有的電動豐田車型

豐田一路

豐田電氣Pro

43,200歐元出於罰款或任何獎金法令

50 kWh	230公里	136 ch	€43,200
75 kWh	330公里	136 ch	€49,800

豐田proace電動Verso

49,820歐元外部罰款或任何獎金

50 kWh	230公里	136 ch	49,820€
75 kWh	330公里	136 ch	€61,120

豐田BZ4X

€55,000罰款或任何獎金

AWD	450公里	217 ch	€58,000
FWD	513公里	204 hp	55,000歐元

價格TTC不包括生態或可能的生態獎金
根據WLTP標準的電力自主權
充電自治公里每小時收回的自治

所有電動豐田新聞

豐田有適度的目標，用於恢復電動BZ4X

豐田今年將生產其BZ4X電動SUV簡歷. 但是日本製造商似乎並不相信他的.

豐田在9月沒有出售任何BZ4X電動SUV

豐田的第一輛電動汽車的誕生並非沒有困難. 在提醒和半桅杆的銷售之間，BZ4X SUV在.

按類型，機動和品牌的汽車模型

通過機動和類型

• 1 4×4電氣
• 12緊湊型轎車
• 18個電動轎車
• 2電動休息
• 5個電敞篷車
• 24輛電動城市汽車
• 3次電轎跑車
• 11個電動小型貨車
• 44電動SUV
• 22個電力公司
• 6個電車
• 2沒有電許可證

• 5 4×4可充電雜種
• 12緊湊型混合型轎車
• 25可充電混合動力轎車
• 2可充電混合動力休息
• 1個可充電混合動力敞篷車
• 7個可充電雜種切割
• 3個可充電混合動力小型貨車
• 44可充電混合動力SUV
• 1可充電混合動力公用事業

• 1 4×4雜種
• 8緊湊型混合動力轎車
• 8個混合動力轎車
• 2個混合休息
• 4混合城市汽車
• 2個雜種切割
• 2個混合小型貨車
• 22混合SUV

發動機和品牌

• 1個電動aaways
• 7電氣奧迪
• 5寶馬電氣
• 2電鑽
• 1個電力
• 2 Byton Electric
• 1個電動雪佛蘭
• 9電力雪鐵龍
• 1個電緣
• 1個電庫
• 1個電動Dacia
• 1 ds電氣
• 1個電動法拉第
• 4電菲亞特
• 3電動福特
• 1個電動FUSO
• 1電氣本田
• 6電動現代
• 2電動美洲虎
• 4起亞電氣
• 2電力雷克薩斯
• 1電動
• 2個電力
• 1電動管理器
• 1電動馬自達
• 12梅賽德斯電氣
• 3毫克電動
• 1 MIA電氣
• 1個迷你電氣
• 1三菱電氣
• 1電動移動
• 2電動NIO
• 6電動日產
• 1個電詞
• 7歐寶電氣
• 1個ORA電氣
• 10電標致
• 1個電詩人
• 2電保時捷
• 8雷諾電氣
• 1個電動座椅
• 1台電力
• 2電梯
• 2個電動智能
• 1個電動機
• 1個電動ssangyong
• 1個Subaru Electric
• 1個電動tazzari
• 7特斯拉電氣
• 4電動豐田
• 8大眾電氣
• 2沃爾沃電氣
• 3電動Xpeng

• 8可充電混合動力奧迪
• 2可充電混合動力賓利
• 10寶馬可充電雜種
• 1個可充電的混合動力凱迪拉克
• 1個可充電混合動力雪佛蘭
• 2雪鐵龍雜種可充電
• 2可充電混合動力杯
• 3 DS可充電雜種
• 1個可充電的混合動力法拉利
• 1個可充電混合動力Fisker
• 4可充電混合福特
• 2個可充電現代雜種
• 2 Jaguar可充電雜種
• 4可充電混合吉普車
• 6種起亞可充電雜種
• 5 Land Rover Hybrid可充電
• 1 Link＆Co可充電雜種
• 1個可充電混合瑪莎拉蒂
• 9梅賽德斯混合動力車可充電
• 1毫克可充電雜種
• 1個迷你充電雜種
• 2三菱可充電雜種
• 3可充電雜種歐寶
• 3可充電混合標致
• 1個可充電的混合詩人
• 4可充電混合保時捷
• 2雷諾可充電混合動力車
• 2可充電混合座椅
• 2可充電的混合動力斯柯達
• 1個可充電的混合動力鈴木
• 2可充電混合動力豐田
• 7大眾可充電混合動力車
• 6沃爾沃混合動力車可充電

• 1雜交雪鐵龍
• 1個混合動力Dacia
• 2福特雜種
• 5本田雜種
• 4現代混合動力
• 2種起亞雜種
• 9混合雷克薩斯
• 1個混合燃料油
• 2個混合梅賽德斯
• 3個日產雜種
• 2個標致雜種
• 4個雷諾混合動力車
• 1個混合動力鈴木
• 12豐田混合動力車
• 1個混合動力大眾

• 1本田氫
• 2現代氫
• 1梅賽德斯氫
• 1氫豐田

按類型和品牌

• 2 4×4吉普車
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4三菱
• 1 4×4特斯拉
• 2 4×4豐田

• 1款緊湊的奧迪轎車
• 2緊湊型轎車杯
• 1款緊湊型DS轎車
• 1款緊湊型福特轎車
• 2緊湊型本田轎車
• 3型緊湊型轎車現代
• 1緊湊起亞轎車
• 2緊湊型轎車雷克薩斯
• 3緊湊型梅賽德斯轎車
• 2緊湊型日產轎車
• 1款緊湊型歐寶轎車
• 1個緊湊型標致轎車
• 2緊湊型轎車雷諾
• 1款緊湊型特斯拉轎車
• 4緊湊型豐田轎車
• 4緊湊型大眾轎車
• 1緊XPENG轎車

• 6輛奧迪轎車
• 1輛Bentley轎車
• 5個寶馬轎車
• 1 Byton轎車
• 1輛凱迪拉克轎車
• 1個雪佛蘭轎車
• 2雪鐵龍轎車
• 1 ds轎車
• 1輛法拉第轎車
• 1輛福特轎車
• 1本本田轎車
• 1台現代轎車
• 2種起亞轎車
• 2個雷克薩斯轎車
• 1輛清醒的轎車
• 7個梅賽德斯轎車
• 1動員轎車
• 1個歐寶轎車
• 2個標致轎車
• 1輛Polestar轎車
• 1雷諾轎車
• 1個座椅轎車
• 2輛斯柯達轎車
• 1輛特斯拉轎車
• 2輛豐田轎車
• 4輛大眾轎車
• 2輛沃爾沃轎車
• 1個Xpeng轎車

• 1個達西亞休息
• 1梅賽德斯破裂
• 1個斷裂毫克
• 1個保時捷斷裂
• 1鈴木休息
• 1沃爾沃休息

• 1 BMW敞篷車
• 1Bolloré敞篷車
• 1雪鐵龍敞篷車
• 1個捷豹敞篷車
• 2個特斯拉敞篷車

• 2寶馬城市工人
• 1Bolloré城市居民
• 1雪鐵龍城市居民
• 1 Dacia City Deller
• 2個菲亞特城市工人
• 2本田市汽車
• 1米亞電力城居民
• 1個迷你城市汽車
• 1個三菱城堡
• 1個歐寶城堡
• 3個標致城市工人
• 4雷諾城市工人
• 1個座椅
• 1個斯柯達城居民
• 2個聰明的城市居民
• 1馬達的聲音城市居民
• 2豐田城市工人
• 1個大眾城市居民

• 1個奧迪轎跑車
• 1寶馬轎跑車
• 1轎跑車法拉利
• 1張Fisker Coupes
• 2個雷克薩斯轎跑車
• 1桿轎跑車
• 4個保時捷雙門轎跑車
• 1沃爾沃轎跑車

• 1雪鐵龍小型貨車
• 1福特小型貨車
• 3個梅賽德斯
• 2個日產小型貨車
• 2個歐寶小型貨車
• 2個標緻小型貨車
• 1雷諾小型貨車
• 2豐田小型貨車
• 2大眾小型貨車

• 3雪鐵龍實用程序
• 2個菲亞特公用事業
• 2福特實用程序
• 1個FUSO實用程序
• 1個人公用事業
• 3個梅賽德斯公用事業
• 1個日產實用程序
• 2個歐寶公用事業
• 4標致公用事業
• 2雷諾公用事業
• 1豐田公用事業
• 1個大眾實用程序

價格增值稅外部罰款或任何生態獎金
（1）根據WLTP標準

頂級電動汽車

Clean Automobile是一個社區信息網站，致力於與汽車和環境有關的一切. 我們汽車博客最受歡迎的主題是電動汽車和混合動力車，但我們也接觸了與汽車相關的GNV / GPL汽車，氫車，政治和環境方面. 邀請互聯網用戶對評論中的博客文章做出反應. 其中最受歡迎的當然是電動汽車論壇，該論壇集中了與這些新車的到來有關的討論. 詞典集中了博客上使用的主要技術單詞的定義，而汽車數據庫（無論是否銷售）列出了電動和混合動力汽車.

• 能源革命
• Cleanrider
• EV先生
• Chargemap
• Chargemap業務
• 充電終端報價
• 金蠟

• 我們是誰 ?
• 加入我們
• 廣告道德
• 成為廣告商
• 聯繫我們

• 電動汽車充電器
• 充電電纜
• 充電站
• 充電的配件
• 車輛解決方案
• 生活方式

• cookie首選項
• |
• 通知
• |
• 法律聲明
• |
• 報告非法內容
• |
• 鐘

版權所有©2023 Clean Automobile-保留所有權利 – Brakson Group的公司Saabre SAS發布的網站

豐田會以令人印象深刻的自主權在電動汽車上擊中

如果豐田對100％的電力從來沒有過多相信，那麼這家日本公司就會開始改變主意. 更好的是，她現在希望通過開發提供出色自治的汽車來趕上現場.

除非非常不可能，否則將從2035年開始在整個歐洲禁止出售熱車. 對於每年出售少於1,000輛汽車的製造商，對於那些駕駛合成燃料的製造商，只有少數例外. 因此，其他人將不得不遵守此規則. 這並不吸引所有人，尤其是豐田，他們從未真正相信電氣.

一種新的策略

但這是自他的新佐藤佐藤老闆到來以來正在慢慢改變的，現在取代了akio toyoda. 確實，他想審查品牌的策略，尤其是 電氣化工作. 無論如何，如果要留在歐洲市場. 在上週舉行的一次會議上，製造商還對他的野心說了更多.

在新聞稿中，豐田宣布發射不少於 從2026年開始十輛100％電動汽車. 目前，法國系列只有一個，即BZ4X，由於與車輪有關的擔憂，其起點有些混亂. 但這不是全部. 因為除了營銷新模型, 製造商還希望提高其特徵.

他說他想將電動汽車的自主權加倍. 根據記錄，豐田BZ4X可以在單個負載中行駛不少於450公里，具體取決於WLTP週期. 取決於溫度的值，尤其是因為SUV太冷時可能不會充電. 為了實現這一自主權的目標，這不一定是必不可少的，該公司尤其會提供新電池.

因此，這些將更有效，沒有製造商不再提供任何細節. 也許工程師會從特斯拉模型Y的設計中汲取靈感，他們已經將其描述為幾週前的藝術品. 因此，未來的豐田可以 超過800公里的WLTP.

超過一百萬輛電動汽車

這家日本公司認為，混合動力汽車的污染僅超過電力計劃，即在道路上放置不少於150萬輛零排放車（排氣）. 一個雄心勃勃的目標，而 BZ4X尚未交付給我們 而且，銷售數字在世界其他地區並不輝煌.

希望該品牌對特斯拉的響應價格下跌有助於找到新客戶，同時等待新電動型號的到來. 據記錄，豐田最近推出了其BZ3轎車及其HiluxRévoBev皮卡，這些轎車目前尚未用於歐洲市場. 正如提醒的那樣 汽車雜誌, 該公司還計劃推出一輛大型座椅SUV，起亞EV9競爭對手.

為了優化成本，從而 增加利潤率並降低汽車的價格, 豐田將審查其開發策略. 從第一批草圖到營銷. 這也應該使保證更有效的過程成為可能，因為集中在同一地點和同一團隊中.

最後，製造商還在開發一個稱為Arene的新界面. 這將配備範圍內的下一個模型，並通過使其特別兼容更新來改善其連接性.

想加入一個愛好者社區 ? 我們的不和諧歡迎您，這是對技術的共同援助和熱情的地方.

豐田最終推出了100％的電動汽車，BZ4X

日本製造商本週發表了一輛名為“ BZ4X”的SUV，本周是其子品牌的第一個型號，專門用於純電動汽車. 它針對2022年舊大陸的創紀錄份額.

發表於12月2日. 2021年下午3:00在12月2日更新. 2021年下午5:00

看起來像是異常. 到目前為止，豐田汽車的先驅和無可爭議的混合動力發動機冠軍避免在歐洲發射100％的電動汽車，這是由於他的競爭對手競爭的渴望持續了兩年，以佔據這一部分. 該行業的世界冠軍最終將在2022年開始參加競技場，並增強了大規模進攻.

新模式在本週首次向歐洲媒體展示，在詩意的“ BZ4X”上受洗很少. 首字母縮寫BZ（對於“超越零”，指參考CO排放不足₂）必須成為一個“子品牌”，它將標誌著該品牌的完全電動汽車. 豐田汽車歐洲首席執行官馬特·哈里森（Matt Harrison）解釋說，在未來幾年中，“至少還有七個型號將跟隨”，即使並非全部都將在歐洲出售. 能夠在CO排放控制方面實現目標₂ 由歐洲固定，由於其混合銷售的重量，這家日本巨人的重量是真的，少於競爭對手，需要快速推出100％的電動汽車.

“好時機”

儘管遲到了，但日本品牌對這個主題挑戰了任何猶豫. 舊大陸的市場總監安德里亞·卡魯奇（Andrea Carlucci）說：“問題從來沒有是我們是否要發射100％的電動汽車。”. 我們認為今天是正確的時機. »»»

供應困難阻礙了幾個月的生產（尤其是半導體的短缺），但仍迫使某些製造商推遲推出新型號 . 但是根據馬特·哈里森（Matt Harrison）的說法，這些困難將在2022年第一季度之後消失，無論如何.

另請閱讀：

該品牌嘗試嘗試嘗試. 歐洲老闆說：“我們有25年的電氣化經驗。”. 新SUV的自主權將為450公里，可以在三十分鐘內為80％充電80％. 豐田對技術專業知識的信心，只要客戶每年在豐田中心接受控制訪問，BZ4X電池就可以保證一百萬公里.

光伏屋頂

配備光伏電池的屋頂可選，將使一點點陽光的半徑可做少量補充，最多代表1個.一年多的800公里駕駛，具體取決於品牌. 除其他創新外，通過從智能手機的外部進行操作或新方向的幅度要少得多的振幅，在方向盤移動中的幅度要少得多，將車輛停放的可能性.

豐田小組依靠此模型來擴大其出色的商業動態. 預計今年在歐洲（包括多功能車）將出售107萬輛汽車，份額為6.3％. 2022年，由於供應困難的結束，其目標不少於130萬輛，市場份額為6.5％. 由Yaris和New Yaris Cross的出色銷售（在Valenciennes附近生產的兩種車型）的出色銷售所吸引，製造商已經擁有一本記錄訂單，相當於生產的四個月.

另請閱讀：

我們選擇的文章