Vässla踏板：租金的設計電動自行車，每月69歐元

瑞典集團解釋說：“Vässla是第一輛沒有踏板的電動自行車，並使用靈活的訂閱系統和禮賓服務。”. 在柏林和馬德里已經有空，Vässla自然是在巴黎，馬里莫姆的首都.

全新的中型，半畢業的運輸方式，這將征服巴黎

在Velib和自助踏板車之後，讓位於Vässla，這是一種全新的運輸方式，會引誘巴黎人.

中間曲目，半自行車，沒有踏板的電動自行車到達巴黎. 瑞典品牌Vässla提供了這種原始概念，無疑會征服居民.

自5月以來，您可能已經看到了它們. 它不僅是旅行手段，它是一個設計對象，100％電氣 !

什麼是Vässla ?

瑞典集團解釋說：“Vässla是第一輛沒有踏板的電動自行車，並使用靈活的訂閱系統和禮賓服務。”. 在柏林和馬德里已經有空，Vässla自然是在巴黎，馬里莫姆的首都.

對於在塞納河邊緣或辦公室旅行的周日騎車，這輛無踏板的電動自行車是理想的旅行手段. 對於25公斤. 計算四個小時以使電池從0增加到100％. 黑色設置具有乾淨而極簡的線，由鋁製成鋁製的設備，可持續.

Vässla踏板：租金的設計電動自行車，每月69歐元

電動自行車租賃的新玩家到達巴黎. 瓦斯斯拉的強項 ? 他的設計當然.

瓦斯拉（Vässla）是一家瑞典創業公司. 除了更“經典”之外，他的新自行車也可能給人留下深刻的印象. 確實，除了展示相當原始的設計外，它還為巴黎的租賃提供了安裝的巴黎。. 新的Vässla在一天之際露面，清醒地稱為“踏板”.

從美學的角度來看，踏板與競爭的區別很漂亮，具有非常精緻的風格，單一的尺寸，最重要的是在電池，電纜或照明中進行相當廣泛的整合. 將它們集成到座椅柱中（用於後燈），在叉子下方（對於前火）. 電池在大型對角管中完全融化，因為電纜，它們幾乎完全隱藏，並且僅在衣架上出現在剎車之間的剎車之間. 最後，框架基於小24英寸的車輪，VaedeVässla可以選擇可操作性，而不是速度. 儘管如此，這種小尺寸的車輪與自行車的緊湊設計完全符合.
技術表更經典，但並非沒有興趣. 踏板的後輪轂發動機顯示為45 nm，這足以容納城市. 瑞典自行車提供三個級別的援助，但沒有速度運作. 至於電池，瑞典公司沒有提供有關其容量的許多細節，而是宣布100公里的自治.

有或沒有承諾的三個出租公式

此外，踏板具有一定的連接性，因為它已連接到應用程序，該應用程序允許其鎖定並具有有關其使用的一些信息，例如自行車旅行的歷史記錄. 最後，它與競爭的區別是其分銷模型. 踏板是租用的自行車. Vässla提供三個訂閱公式，每月69歐元（有六個月的承諾）. 一些公式還包括耳機，防盜甚至家庭維修保險. 最後，也可以訂閱包裹，而無需承諾註冊費用為49歐元.

“” 在世界日沒有汽車的時候，在世界日之際推出Vässla踏板是我們看到明天之城的一個很好的例子，並與我們建造綠色城市的任務保持一致. 通過更換汽車最短的旅程，我們可以將碳排放量減少近99％. Vässla踏板背後的願景是以自行車的形式創作出藝術品 – 功能和精緻，並具有一定的男女用語框架 Vässla的公司兼首席執行官RickardBröms說. Vässla踏板今天可以租用.