川崎EV：市場上的電動摩托車原型

因此，我們了解到兩個變體的功率將是9 kW或12馬力，這對應於電動摩托車125. 對於Z E-1，具有更多城市性質的Z E-1，這些特徵對Ninja E-1有些令人失望，具有更運動的哲學.

川崎忍者和電動Z：最後技術細節 !

在去年11月在米蘭杜克斯 – 魯斯沙龍（EICMA）的演講之後，首次批准文件表明了未來電動摩托車的特徵和性能. 我們必須承認我們有些失望..

官員，這些信息不是直接來自製造商，而是來自他剛剛向澳大利亞批准服務提交的文件，並伴隨著兩​​種變體的視覺效果. NR011A用輕便且城市的風格指定未來的川崎Z E-1.

第一個技術信息

除了圖像之外，靠近EICMA 2022上介紹的模型的圖像還提供了有關兩個模型特徵的獨家信息處理.

因此，我們了解到兩個變體的功率將是9 kW或12馬力，這對應於電動摩托車125. 對於Z E-1，具有更多城市性質的Z E-1，這些特徵對Ninja E-1有些令人失望，具有更運動的哲學.

如果未指定電池壽命和容量，我們知道製造商希望朝著可互換的電池系統發展. 非正式的消息來源喚起了3 kWh的命令的能力，這似乎並不大. 該技術可能來自Gachaco，這是一家專門針對日本四家主要製造商（本田，川崎，鈴木和Yamaha）設置的電池的公司.

在模板方面，這兩個變體將具有相同的軸距（1370 mm）. 寬度較低，忍者E-1將比Z E-1稍重（140 vs 135 kg）.

現在仍然要知道這兩種模型的發布日期. 去年在Eicma，製造商提到了2023年，但自..

型號名稱	川崎Z E-1	川崎忍者E-1
變體名稱	NR011A	NX011A
力量	9 kW	9 kW
重量	135公斤	140公斤
寬度	730毫米	690毫米
軸距	1370毫米	1370毫米

川崎EV：市場上的電動摩托車原型

川崎在預覽中發表了她很快將其投放市場的第一款電動摩托車.

這款電動摩托車以原型的形式以原型的形式推出，這款電動摩托車將在年底之前投放市場，是川崎計劃的一部分，旨在提供10多種電動和混合摩托車從2025年起. 電動汽車原型將相當於125 cc摩托車. 但是，它的設計不一定顯示它是一台電摩托車 ! 的確，人們可能會認為它具有零位移的熱發動機. 原型的設計與川崎Z400的設計非常相似，並且具有相同的框架.

否則，車身，後部部分，光學塊和該電動摩托車的前懸架的配置似乎也與Z400相同. 我們只注意到儲罐的差異很小，因為它在電動摩托車中沒有用. 這款摩托車本來可以從Z300或Ninja 300中剎車和車輪.

未知的力量

有關川崎原型或將隨後將要的生產模型的技術規格尚不清楚，只要沒有公開摩托車，可能不會宣布. 生產摩托車實際上應與今天提出的原型相同.

川崎歐洲董事總經理Masaya Tsuruno談到了該公司在Intermot中的計劃. 她說，該品牌將在2022年底之前在全球範圍內展示三輛電動汽車. 她補充說，儘管川崎正在開發電動兩輪車，但日本品牌不會放棄燃燒引擎，並設想使用合成燃料和生物燃料來永久性塊.