<h1>Essay – cupra født, den rigtige sport</h1>
<blockquote>
Den fødte Cupra har en længde på 4322 mm, en højde på 1537 mm, en bredde på 1809 mm uden de udvendige spejle og et mål på 2070 millimeter med spejle indsat. Motorisering: Elektrisk. For dens udvendige størrelse klassificerer vi Cupra født i kategorien kompakte biler.</blockquote>
<h2>Dimensioner af Cupra født 2021, brystvolumen og indvendige fotos</h2>
<p><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/cupra-born-2021.jpg” alt=”Cupra født 2021 -dimension med længde, bredde og højde” width=”” /></p>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/combuele.png” alt=”Elektrisk” /></p>
<p>Den fødte Cupra har en længde på 4322 mm, en højde på 1537 mm, en bredde på 1809 mm uden de udvendige spejle og et mål på 2070 millimeter med spejle indsat. Motorisering: Elektrisk. For dens udvendige størrelse klassificerer vi Cupra født i kategorien kompakte biler.</p>
<p><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra1.jpg” alt=”Udvendig af den fødte cupra” /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra2.jpg” alt=”Udvendig detalje af den fødte cupra” /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra3.jpg” alt=”Indvendig detalje af den født cupra” /></p>
<p><strong>Del din mening om størrelsen på din nuværende bil af ethvert brand:</strong></p>
<p><strong>Spørgsmål og brugersvar på dimensionerne på den fødte CuPra:</strong></p>
<p>Har du et spørgsmål eller vil hjælpe nogen, der stiller spørgsmål om din bilmodel ? Alle spørgsmål og svar vil blive valideret inden offentliggørelse.</p>
<h3>Sammenligning af nye biler med lignende størrelse som Cupra født 2021:</h3>
<p>(Klassificeret i stigende rækkefølge af længde. Klik på hvert køretøj for at sammenligne indvendige fotos og bagagerum.))</p>
<p>Skoda Kamiq<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/skoda-kamiq-2020.jpg” alt=”Skoda Kamiq 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Volkswagen ID.3<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/volkswagen-id-3-2024.jpg” alt=”Volkswagen ID.3 2024″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Volkswagen T-Roc Cabriolet<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/volkswagen-t-roc-cabriolet-2022.jpg” alt=”Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>MG MG4<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mg-mg4-2023.jpg” alt=”MG MG4 2023″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Peugeot 2008<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/peugeot-2008-2023.jpg” alt=”Peugeot 2008 2023″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Cupra født<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/cupra-born-2021.jpg” alt=”Cupra født 2021″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>BMW X2<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/bmw-x2-2018.jpg” alt=”BMW X2 2018″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Citroen C4<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/citroen-c4-2021.jpg” alt=”Citroen C4 2021″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Toyota C-HR<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/toyota-c-hr-2024.jpg” alt=”Toyota C-HR 2024″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Fiat Tipo Cross<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/fiat-tipo-cross-2021.jpg” alt=”Fiat Tipo Cross 2021″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Mazda CX-30<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mazda-cx-30-2020.jpg” alt=”Mazda CX-30 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Mazda MX-30<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mazda-mx-30-2020.jpg” alt=”Mazda MX-30 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<h4>Cupra født komparator med andre køretøjer</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-comparateur.jpg” alt=”Komparator” /></p>
<p> Konsulter komparatoren for samtidig sammenligning af eksterne målinger og bagagerumsvolumen på tre biler, der skal vælges mellem de forskellige mærker og modeller.</p>
<h4>Flere biler, der ligner den aktuelle model</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-similaires.jpg” alt=”Lignende” /></p>
<p> Udvikle den forrige liste over biler med alle mærker med en størrelse, der ligner det køretøj, du vælger i de tre længde dimensioner, bredde og højde.</p>
<h4>Kategori af kompakte biler</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/voitures-compactes.jpg” alt=”kompakte biler” /></p>
<p>Oplev mere af de nye kompakte biler klassificeret efter størrelseskategori og bestilt efter længde. Konsulter også andre kategorier.</p>
<h4>Født 2021 parkeringssimulator</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-stationnement.jpg” alt=”Parkeringspriser” /></p>
<p> Simulering af det indkapslede rum efter størrelsen på et køretøj parkeret i dets parkeringsplads. Vælg mærket og modellen og parkeringsmålinger.</p>
<p>Copyright © 2012-2023 Automobiledimension.com på amerikanske kontaktforhold og fortrolighed</p>
<h2>Essay – cupra født, den rigtige sport !</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2021-10/15.jpg?itok=Ue–LwYi” /></p>
<p>Cupra går i gang med 100% elektrisk med den fødte, en kompakt sedan med aughet -stil og løfter om sportsoplevelse. Født til at være vild, virkelig ?</p>
<p>En mandag morgen i oktober begynder Middelhavssolen at varme op i butikkerne af tapasstængerne i El Born . Gaden er netop blevet renset og sletter sporene fra en søndag aften med fest i dette distrikt i Barcelona.</p>
<p>Pludselig glider en stille maskine mellem to gotiske kirker, hvilket efterlader en melodi af dets indre. “” <em>Født til at leve “</em>, Patrick Hernandezs legendariske rør fra 1979. En sjov scene desto mere siden den pågældende bil er ingen anden end den splinterny fødte, det første 100 % elektriske køretøj i Cupra .</p>
<p>For at se på hende har hun uden tvivl et ansigt, og hun antager fuldt ud det sportslige DNA for satellitmærket sæde . Små døre, store hjul, aggressive skjolde, kobber og godkendte elementer arbejdede, hun spiller hende <em>”Født til at være vild”</em>. Let, det er sandt ! Men frem for alt skiller hun sig ud fra sin fætter Volkswagen ID.3 med hvem hun deler alt, undtagen stilen.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/16.jpg?itok=l8eG96oP” /></p>
En født på Barceloneta
<h3>Godt at vide: Forudse køb og videresalg.</h3>
<p>Det er muligt at kende videresalg eller gendannelsesværdi af dit køretøj takket være Turbo Auto -rating af din Cupra Born, alternativet til Argus -kysten.</p>
<h2>Født til at være kompliceret</h2>
<p>Med sin 4,32 meter lang, formåede hun at behandle sin følelse af velkomst og i mindre grad sin bæreevne (385 liter) og hendes temmelig basale modularitet . Og hun spiller det også hyper moderne med hensyn til præsentation med et minimalistisk interiør, snedig i fysiske knapper.</p>
<p>Dejligt med øjet, mere kompliceret til brug, da ergonomi påvirkes . Uanset om du skal justere mængden af ​​radioen, justere temperaturen på klimaanlægget eller endda sænke bagvinduerne, skal du efterlade dine øjne. Synd at flere og flere producenter er begrænset til at tage denne retning af al berøring !</p>
<p><em>”Født sådan”</em> Den nye Cupra, også original med den lille på -bordinstrumenteringsskærm, der er placeret lige bag rattet og inkorporeret en gearkasse -kommando for at sige det mindste antenne . Samme ting for de mange materialer, der er temmelig smigrende med nøgler til kobber og overtryk på de synlige dele, men mindre givende på modporte.</p>
<p>Husk ikke, løftet om sportslighed skubbes til sæderne . Tilbage passer de perfekt til førerens krop, der nu kun har et ønske, forlade byens centrum af Barcelona til at bedømme Cupra DNA fra det fødte.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/03.jpg?itok=dxY7FpGx” /></p>
Det lette banner af den fødte og i det fjerne en Pagani Zonda Revolucion
<h2>Født til at være pépère</h2>
<p>Det er ikke overraskende, at den lille tysk-katalan (udviklet i Martorell og fremstillet i Zwickau i Tyskland) er livlig ved acceleration. Især i sin 230 hestekræfter VZ-konfiguration (20 kW e-boost sammenlignet med 204 hk version) og 310 nm drejningsmoment, der driver den op til 100 km/t på 6,6 sekunder .</p>
<p><em>”Født til at løbe”</em> Som Bruce Springsteen ville sige og ideel til at droppe alle ved det røde lys, mens han nyder fremragende lydisolering og først -komfort. Især den valgfri dæmpning tillader den, der er født til at slette næsten alle asperities på vejen, selvom de store 20 -tommer fælge genererer et par små vibrationer .</p>
<p>Andre egenskaber, der blomstrer god dynamik, blev chassiset sænket sammenlignet med ID.3, overføres strømmen kun til baghjulene og fordelingen af ​​masserne (knap 1.800 kg på skalaen) er afbalanceret.</p>
<p>Bortset fra at her, fra de første sving, er det alt andet end <em>”Født til at være vild”</em>. Løftet om sportslighed Kære for mærket holdes ikke, da denne fødte er neutral at køre . Hans opførsel er sund, kontante bevægelser ikke -eksisterende, bremsen godt styret, men forakslen og ledelsen går ikke op med nogen oplysninger. Det er helt ærligt uden smag og langt fra hvad Cupra normalt tilbyder .</p>
<h3>Cupra født VZ, tur til Slovenien – Turbo -emission af 30/10/2022</h3>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/20.jpg?itok=BHzaDX7t” /></p>
En original, men upraktisk kabine
<h2>Født til terminalen</h2>
<p>Den fødte værdsættes derfor i byen og til en senatorhastighed, og det er derfor, det er let at nå et blandet forbrug på 18 kWh pr. 100 km . Hvad skal man godkende det faktisk lidt over 300 km autonomi (420 km i WLTP) i sin 58 kWh -variant (en version af 77 kWh ankommer snart til kataloget) og uden at spille for meget med den eneste energiforstand energi til deceleration.</p>
<p>Når batterierne er flade, bliver føreren af ​​den fødte nødt til at stoppe ved … en terminal. Opladning, selvfølgelig ! <em>”Født for at være tilsluttet”</em> og 30 minutter til at gå fra 5 til 80 % af belastningen på en 125 kW terminal . Ellers bliver du nødt til at tage din smerte i tålmodighed og vente 6 timer 15 på en 11 kW stikkontakt og op til 32 timer på en indenlandsk stikkontakt. <em>”Født til at dø”</em>..</p>
<p>Uanset hvad, i afventning af ankomsten af ​​Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 og Opel Astra Electric, er Cupra Born en af ​​de eneste 100% elektriske forslag på det kompakte sedan-marked sammen med Citroën E-C4 og dets Volkwagen ID-fætter.3. Sammenlignet med sidstnævnte viser det den samme motoriseringspris og tilsvarende batteri (40.€ 250) Men drager fordel af rigere standardudstyr.</p>
<p> <table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”>Cupra født teknisk ark <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>Model Forsøg: Cupra født VZ 58 kWh</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>Dimensioner l x w x h</th> <td style=”text-align: center;”>4.322 / 1.809 / 1.537 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Akselafstand</th> <td style=”text-align: center;”>2,767 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Mini / maksimal volumen af ​​bagagerummet</th> <td style=”text-align: center;”>385 l</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Losset vægt</th> <td style=”text-align: center;”>Ca. 1.800 kg</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Motor</th> <td style=”text-align: center;”>170 kW</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Motorkraft</th> <td style=”text-align: center;”>230 hk med 20 kW Oberboost</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Par</th> <td style=”text-align: center;”>310 nm</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 til 100 km/t</th> <td style=”text-align: center;”>6,6 s</td> </tr> <tr><th scope=”row”>WLTP autonomi</th> <td style=”text-align: center;”>410 km (300 km noteret)</td> </tr> <tr><th scope=”row”>WLTP -forbrug</th> <td style=”text-align: center;”>16,8 kWh per 100 km (18 kWh hævet)</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Priser</th> <td style=”text-align: center;”>Fra 40.250 € (204 hk version)</td> </tr> </tbody> </table> </p>
Godt at vide: Forudse køb og videresalg.
<p>Uanset om det er til køb af en ny eller brugt bil, er det vigtigt at give alle udgifter ved at sammenligne forskellige bilforsikringstilbud.</p>
<ul>
<li>- Udendørs og interiørstil</li>
<li>- Komfort</li>
<li>- Habicability</li>
</ul>
<ul>
<li>- Ergonomi</li>
<li>- Placid opførsel</li>
<li>- Løfte om sportslighed ikke holdt</li>
</ul>
<p>Sporty i udseendet, men absolut ikke i køreoplevelsen, er Cupra Born en succesrig bybil, der kan være en god start for den spanske producent i den elektriske verden. Bortset fra at det grundlæggende løfte ikke afholdes, og at det ville have gjort det bedre at bære sædeemblemet.</p>