<h1>Hvor skal du genoplade dit køretøj</h1>
<blockquote>For at identificere terminalerne i de forskellige opladningsnetværk kan elektromobilister konsultere en af ​​de mobile applikationer, der tilbyder denne service. De mest anvendte i Quebec er anvendelsen af <b>Elektrisk kredsløb</b> som identificerer dens terminaler og partnernetværk og applikationen <b>belastning</b> som inkluderer terminalerne i alle offentlige netværk.</blockquote>
<h2>Hvor skal du genoplade din elbil ?</h2>
<h2>Genopladning af en elbil: Inventory of Aktuelle opladningspunkter.</h2>
<p>At gå fra en termisk bil til en elbil tvinger dig til at organisere dine ture forskelligt. Før du tager vejen, bliver du nødt til at tage hensyn til autonomien for dit elektriske køretøj og tilstedeværelsen på din tilgængelige opladningspunkter rute. Spørgsmålet er så, hvor du skal genoplade din elbil uden for dit hjem for at undgå det tørre sammenbrud. elektricitet.</p>
<p>Med stigningen i antallet af elbiler øges antallet af elektriske opladningspunkter også. I dag er der lidt over 100.000 elektriske opladningspunkter, der er tilgængelige for offentligheden på territoriet.</p>
<p>Men det er sandt, at det står overfor denne mangfoldighed af genopladningspunkter, kan det være vanskeligt at navigere og planlægge dine ture i overensstemmelse hermed. Det er derfor vigtigt at spørge og identificere de forskellige typer af ladningspunkter, hvad enten det er “åbne for offentligheden” eller “ikke åben for offentligheden”. Så tøv ikke med at informere dig selv om at finde opladningsløsningerne, der er mest egnet til dine drivende behov og vaner.</p>
<h4>Gratis adgangsinfrastruktur.</h4>
<p>Opladningsinfrastrukturen, der er åben for offentligheden, er elektriske terminaler, der giver dig mulighed for at genoplade din elbil i fri adgang. De kan installeres i det offentlige rum og i private områder.</p>
<p>Opladestationerne beliggende på veje styres af kommuner, inter -kommunale grupper eller energifagforeninger. For at få adgang til disse opladningsstationer for din elbil, skal du normalt have et adgangskort, som kan betales eller gratis afhængigt af byerne.</p>
<p>Opladestationerne placeret i de offentlige parkeringspladser, der. Generelt betaler du kun prisen på parkeringspladsen.</p>
<p>Du kan også finde gratis adgangsopladningsstationer for at genoplade din elbil i by-, peri-urban- og motorvejsservicestationer. Ledere af disse stationer giver dig flere ladestationer, ejere, som det er tilfældet med Tesla Superchargers eller Standard som i ionitetsnetværket. Disse netværk tilbyder opladere (vekslende og kontinuerlig strøm) i normal, hurtig og accelereret opladningshastighed (reduceret genopladningstid) kompatibel med alle elektriske køretøjer. Disse ladestationer er åbne for alle bilister, og prisen på den opladning, der faktureres til dig, afhænger af de vilkår, der er fastsat af operatøren (det er han, der bestemmer prisen på kWh, omkostningerne ved adgang til handlingen eller som en del af en abonnement).</p>
<h4>Opladningsinfrastrukturen forbeholdt specifikke målgrupper.</h4>
<p>De steder, hvor du kan genoplade din elbil med begrænset adgang, deltager også i organiseringen af ​​opladningsnetværket, selvom de er forbeholdt meget specifikke brugere. For eksempel er de elektriske terminaler, der er installeret i parkeringspladserne for private boligbygninger, kun tilgængelige for beboerne. De elektriske opladningsstationer, der er placeret i foreløbige parkeringspladser, er også forbeholdt medarbejdere eller besøgende. Vedligeholdelses- eller reparationsworkshops, der ikke er tilgængelige for offentligheden, er også steder, hvor du kan oplade din elbil, forudsat at du får adgang til disse opladningspunkter.</p>
<h3>Genoplad din elbil simpelthen takket være mobile applikationer.</h3>
<p>For at drage fuld fordel af fordelene ved en elbil, kan du installere forskellige applikationer på din mobil for at finde opladningspunkterne for din elbil. Nogle af dem er gratis og giver dig for eksempel mulighed for at spore din rute i Frankrig og i Europa i henhold til placeringen af ​​ladestationerne. Disse løsninger planlægger let og sikrer din rejse ved at indtaste din elbilmodel (og derfor dens autonomi), dit start- og ankomstpunkt samt mange andre kriterier.</p>
<p>Disse applikationer giver dig også adgang til en masse information, såsom tilgængeligheden og driftstilstanden for terminalerne, den leverede magt og typen af ​​at tage. Du kan konsultere de forskellige priser, efter handling eller abonnement, hvis du er tilmeldt. Du kan også drage fordel af andre tjenester, såsom sammenligning af opladningsomkostninger, afhængigt af stationerne, muligheden for at booke en tidsslot til at genoplade din elbil og betale online din opladningssession online. Hyundai giver dig også adgang til et af de største offentlige belastningsnetværk i Europa takket være sin Myhyundai -belastningsapplikation. Med 52.3810 belastningsterminaler til rådighed, genopladning af din elbil er barnets leg.</p>
<h2>Hvor skal du genoplade dit køretøj</h2>
<p>Genoplad et elektrisk køretøj er let. Oplev de forskellige opladningsmuligheder for dit elektriske køretøj: typerne af opladningsstation til hjemmet, og hvordan man finder og bruger terminalerne på de offentlige opladningsnetværk.</p>
<h2>Derhjemme: 120 V eller 240 V</h2>
<p>Indlæsning af din bil, når du kommer hjem, er så simpelt som at indlæse din telefon eller computer.</p>
<p>To opladningsmuligheder er mulige: Brug af den bærbare oplader, der er en del af køretøjsudstyret, der er tilsluttet en 120V sokkel eller køb og installation af en elektriker fra en 240 V opladningsstation.</p>
<p>Det er som at have din egen servicestation derhjemme. Men omkostningerne ved genopladning derhjemme er kun en brøkdel af omkostningerne ved benzin. I gennemsnit om <b>$ 2 i elektricitet</b> Bolig vil tillade <b>Kør 100 km</b>.</p>
<h3>En indenlandsk stikkontakt (120 V) kan gøre!</h3>
<p>Udstyret til det genopladelige køretøj inkluderer altid en bærbar oplader på 120V, der er tilsluttet en standard indenlandsk stikkontakt.</p>
<p>Denne metode tillader en genopladningshastighed på op til 6 km i timen (variabel afhængig af bilmodellen). Køretøjer, hvis batteri er mindre end 20 kWh, hvilket er tilfældet for genopladelige hybrider og nogle små første generations elbiler, kan generelt genoplades på 3 til 12 timer med en 120V terminal.</p>
<p>120 V -terminalen vil være nok til at tilvejebringe en fuld daglig belastning, hvis det elektriske køretøj bevæger sig mindre end 100 km pr. Dag. Hvis brugen er mere intens, skal 240 V opladning overvejes for at sikre fuld belastning mindst en gang om dagen.</p>
<p><b>Godt at vide</b> : 120 V -terminalen er ikke designet til en permanent installation, og elektromobilisten bliver generelt nødt til at opbevare den i køretøjet, før de forlader. Hvis elektromilisten snarere vælger at forlade 120 V -terminalen derhjemme, er der ikke mere terminal i bilen om nødvendigt, hvilket er en vigtig funktion af dette grundlæggende udstyr i bilen.</p>
<h3>240 V opladning er op til 5 gange hurtigere</h3>
<p>Den største fordel ved en 240 V -terminal er opladningshastigheden på tre til fem gange højere end 120 V opladning. Køretøjet får op til 40 km autonomi pr. Time genopladning med en sådan terminal.</p>
<p>De fleste elektromobilister vælger derfor genopladning af 240 V hjemme. Opladningsvarigheden vil være 3 timer eller mindre for de mindste batterier (20 kWh eller mindre) og op til 12 timer for de største batterier (40 til 100 kWh).</p>
<p>Den anden store fordel ved 240 V opladning er at være i stand til at nyde <b>Forvarmning af vinteren.</b> Med fjernstart kan du afsky og forvarme stikkøretøjet uden at starte batterireserven, fordi den krævede energi vil blive leveret af terminalen.</p>
<h3>Programopladning</h3>
<p>Med instrumentbrættet eller den mobile anvendelse af køretøjet er det muligt at programmere opladningstiderne, der blandt andet tillader at optimere batteriets temperatur i henhold til den planlagte afgangstid.</p>
<p>Med denne funktion kan vi også undgå spidsbelastede perioder i henhold til anbefalingerne fra Hydro-Québec, i løbet af den meget kolde vinter.</p>
<h2>Køb og installation af en 240 V terminal</h2>
<p>Uanset om du bor i et hus eller en condo, er det næsten altid muligt at installere en boligopladningsstation.</p>
<p>Nogle ejere af lejebygninger tilbyder endda denne service til deres lejere, fordi det er en stadig mere efterspurgt fordel.</p>
<p>Quebec -regeringen, nogle kommuner og endda nogle arbejdsgivere tilbyder økonomisk hjælp til at tilskynde til genopladelige køretøjsejere til at installere en opladningsstation derhjemme.</p>
<h2>På arbejdet: terminaler, der er forbeholdt medarbejdere</h2>
<p>Flere og flere virksomheder installerer ladestationer for medarbejdere med parkeringspladser, der er forbeholdt elbiler i genopladning.</p>
<p>Roulez Vert -programmet tilbyder økonomisk bistand til virksomheder, der ønsker at tilbyde medarbejdere genopladning.</p>
<p>For ejere af elektriske køretøjer er ladestationerne på arbejdet praktiske, især om vinteren til forvarmning. For folk, der tænker på at erhverve en elbil, giver det dig mulighed for at forestille dig et billigere køretøj med et mindre batteri, da køretøjet er fuldt indlæst, når du vender hjem. Ejerne af genopladelige hybrider finder også deres konto der ved at undgå endnu mere brugen af ​​deres benzinmotor.</p>
<p>For virksomheder er dette en investering, der kan betales. Dette er en interessant fordel at tiltrække og holde medarbejderne. Derudover er det et synligt miljømæssigt engagement, der forbedrer virksomhedens image.</p>
<h2>På vejen: Offentlige terminalnetværk</h2>
<p>For de fleste elektromobilister er genopladning af offentlige netværk punktlige. Det bruges normalt kun til lange ture, der overstiger køretøjsautonomi.</p>
<p>I dag er det meget let at komme næsten overalt i Quebec med elbil. Terminalerne er placeret på en lang række steder, nær butikker og tjenester.</p>
<h3>Genopladning på vejen</h3>
<p>For genopladning undervejs synkroniserer den informerede elektromobilist hans pauser i henhold til genopladningen på en offentlig terminal. Turiststop, morgenmad eller hurtige snacks bliver så mange muligheder for at forbinde. Offentlige opladningsnetværk inkluderer tre typer terminaler: 240 V terminaler, hurtige jævnstrømterminaler (BRCC) og Tesla Supercharters.</p>
<h3>Find offentlige grænser</h3>
<p>For at identificere terminalerne i de forskellige opladningsnetværk kan elektromobilister konsultere en af ​​de mobile applikationer, der tilbyder denne service. De mest anvendte i Quebec er anvendelsen af <b>Elektrisk kredsløb</b> som identificerer dens terminaler og partnernetværk og applikationen <b>belastning</b> som inkluderer terminalerne i alle offentlige netværk.</p>
<p>Disse to applikationer tilbyder også en rejseplanlægningsfunktion, der er nyttige til de længste ture. Elektromobilisten mellem dens destination og applikationen identificerer opladningsmulighederne på ruten under hensyntagen til køretøjet, der er registreret. Disse applikationer gør det også muligt at verificere betingelserne for de målrettede terminaler (for eksempel tilgængelig eller i brug)).</p>
<h3>Et ekspanderende netværk</h3>
<p>Netværket vokser konstant. I sommeren 2022 er der mere end 7.000 offentlige ladestationer i Quebec, inklusive mere end 1.200 hurtige terminaler. Hydro-Québec Electrical Circuit Network alene har 917 hurtige terminaler, mens Tesla Supercharger-netværket har 250.</p>
<p>De vigtigste netværk er:</p>
<p>Bemærk også det nye netværk <b>Genopladet</b>, Lanceret i slutningen af ​​2020 i partnerskab med IGA Supermarkeder.</p>
<h3>Typer af offentlige terminaler</h3>
<p>Afhængig af dets ture, de planlagte stop og kompatibilitet på dets køretøj, vælger elektromobilisten mellem en 240 V -terminal, en hurtig jævnstrøm terminal (BRCC) eller, for Tesla -køretøjer, en supercharger.</p>
<p><b>240V offentlige terminaler</b></p>
<ul>
<li>Kompatibel med alle genopladelige køretøjer.</li>
<li>To priser: session (mellem $ 0 og $ 10) eller til tiden ($ 1 til $ 3).</li>
<li>Genoplad hastigheden af <b>30 til 40 km pr. Opladningstime</b>.</li>
<li>Genopladning kaldet “destination”, <b>generelt for et stop på mere end en time</b>.</li>
<li>Under genopladning: Shopping, restaurant måltider, biograf, besøg på et turiststed, nat på hotellet osv.</li>
<li>Der er undertiden også sådanne terminaler på incitamentsparkeringspladser til offentlig transport.</li>
</ul>
<ul>
<li>Kompatibel med fuldt elektriske køretøjer med en hurtig belastningsport.</li>
<li>Genopladelige hybridkøretøjer er ikke kompatible med BRCC’er, undtagen outlander phev fra Mitsubishi.</li>
<li>Genoplad hastigheden på <b>150 til 200 km pr. Opladningstime</b>. Flere og flere ultra-rapide terminaler dukker op, med næsten <b>300 km pr. Opladningstime</b>. Imidlertid kan kun nogle få meget nylige modeller drage fuld fordel af det i øjeblikket.</li>
<li>For et stop generelt mindre end en time, under gode ture.</li>
<li>Under genopladning: snack, shopping eller gå i omgivelserne.</li>
</ul>
<p><b>Tesla Supercharger</b></p>
<ul>
<li>Kompatibel med Tesla -køretøjer.</li>
<li>Variabel prisfastsættelse afhængigt af modeller og pakker.</li>
<li>Genoplad hastigheden af <b>300 til 400 km pr. Opladningstid</b>.</li>
<li>For et stop generelt mindre end en time, under gode ture.</li>
<li>Under genopladning: snack, shopping eller gå i omgivelserne.</li>
</ul>
<h3>God praksis på offentlige grænser</h3>
<p>Rum nær ladestationerne er forbeholdt elektriske opladningskøretøjer. Når opladningssessionen er afsluttet, skal du flytte køretøjet for at frigive adgangen til terminalen.</p>
<p><b>Rum for reserveret til genopladning. Det er loven !</b></p>
<p>Siden 18. maj 2018, artikel 388.1 af trafiksikkerhedskoden bestemmer, at “kun elektriske vejkøretøjer og […] genopladelig hybrid kan immobiliseres i et område, der er forbeholdt energiopladning […], hvis de er forbundet til opladningsstationen”. Forbrydere dømmes til en bøde på $ 100 til $ 200.</p>
<p>Det er ikke nødvendigt at forblive tæt på køretøjet under genopladning. Elektromobilisten bemærker den estimerede afslutning af genopladningstiden, der er angivet af bilen eller ved anvendelse af terminalen, for at sørge for at komme tilbage inden slutningen. Men når opladningssessionen er afsluttet, skal du flytte dit køretøj for at frigive adgangen til terminalen.</p>
<p><b>Anbefaling: Maksimum 80 % på en BRCC</b></p>
<p>Ved DC -opladningsterminalerne (BRCC) anbefales det at stoppe genopladningen, når batteriniveauet er omkring 80 %, fordi opladningshastigheden falder ved at nærme sig dette punkt.</p>
<p>Efterhånden som offentlig opladning faktureres pr. Minut, bliver det mere og dyrere ud over 80 %.</p>
<p>Hvis du har brug for mere energi, kan det være mere fordelagtigt at fortsætte med at oplades på en 240 V -terminal. Hvis en anden BRCC er tilgængelig på rejsen, er en effektiv mulighed at fortsætte på vej til at genoplade igen. Således udføres hurtig genopladning under optimale forhold, samtidig med at den samlede varighed og omkostningerne reducerer.</p>