<h1>Mercedes: Alle de nye funktioner, der forventes i 2023</h1>
<blockquote>Hans skabelon skal dog være tættere på en klasse E.</blockquote>
<h2>Mercedes: Modeller, nyheder, test, fotos, videoer</h2>
<p>Symbol på luksus og sportslighed, Mercedes legemliggør alt, hvad bilen har været i stand til at bringe siden oprettelsen. Mangfoldighed og produktionskvalitet gør Mercedes til en af ​​de mest populære producenter over hele verden. Hvis stjernemærket er så succesrig i dag, er det takket være det almindelige arbejde med to entusiaster, Karl Benz og Gottlieb Daimler, der er allerede mere end hundrede år.</p>
<h2>En historie født af en almindelig lidenskab</h2>
<p>Hvis den første bil er en fransk arv, er det på siden af ​​Tyskland, at vi skal vende os for at opdage de første forbedringer, der blev bragt til det for at gøre det til et middel til moderne og universel transport .</p>
<p>Takket være en almindelig lidenskab arbejdede Karl Benz og Gottlieb Daimler først hver på deres side, smeltede for den ene “Benz & Cie” i 1883, og DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) til den anden i 1890 med samarbejdet med en bestemt Maybach . <br />Det er ankomsten af ​​en østrigsk forretningsmand forelsket i biler, Emil Jellinek, der vil ændre tingets forløb. Visionær, forretningsmanden så bilen som en kapitalopfindelse for menneskets fremtid og bad “Daimler” om at bygge sin første bil i 1897 i 1897. Det var en cyklinder, der var i stand til at nå 24 km/t . Men det var ikke nok, Jellinek ville have en bil, der kunne køre 40 km/t. To fire cylindre Daimler Phoenix blev leveret til ham i 1898.</p>
<p>Ivrig efter forestillinger deltager Jellinek i mange racer ombord på en Damiler Phoenix CVII og underskriver en overraskende liste over præmie under pseudonymet “Hr. Mercedes”.</p>
<p>Godt at vide: en hyldest til hendes datter</p>
<p><em>Mercedes er ingen anden end fornavnet på Emil Jellineks datter. Som en hyldest bar han dette fornavn på gitteret på sin bil med hvert løb. Mercedes betyder “nåde” på spansk.</em></p>
<p>Efter at have været distributør af mærket på Riviera i Nice, lykkes Jellinek at overbevise Maybach om at producere endnu mere effektive biler til at tilbyde sine kunder enestående biler (allerede på det tidspunkt). Jellinek finanser operationen og opnår til gengæld, at Daimler sælges under navnet Mercedes. Den første af navnet blev født i 1901 og var en succes, såsom navnet på Mercedes, der snart erstattede navnet på grundlæggeren (Daimler), døde desværre et år tidligere.</p>
<p>På sin side oplever Benz en temmelig kaotisk karriere, først kronet med en succes, der gjorde det muligt for ham at blive den første producent i verden med 603 køretøjer bygget. Men succes blev hurtigt skjult af moderniteten og præstationen af ​​”Nyheder” Mercedes, der pressede Benz til at forlade ledelsen af ​​sin forretning.</p>
<p>Krig og dens konsekvenser spillede hurtigt spoilsport. Med krisen, der fulgte, oplevede de to producenter en vanskelig periode, og det var nødvendigt at finde en løsning til at oprette forbindelse igen med succes. Kun en fusion ville sætte de to virksomheder til fods, og det var i 1926, at Mercedes-Benz blev født . Virksomhedens logo skulle repræsentere de to enheder, og det er en bestemt tre -pegede stjerne (logo deponeret af Daimler i 1903) forbedret med en cirkel foret med laurbær og bærer afskrivningen Mercedes Benz, som blev bevaret. Udskiftet senere af en enkelt tre -peget stjerne omgivet af en cirkel. Dette emblem sidder altid stolt på alle produktioner af mærket.</p>
<h2>Emblematiske modeller</h2>
<p>En stor sportskvind i brandets historie, Mercedes 300SL Coupe og dets “sommerfugl” døre markerede virkelig et vendepunkt i producentens historie i 1954.</p>
<p>Den legendariske og uovervindelige “klasse G” markerede ankomsten af ​​Mercedes på 4×4 -markedet. Altid i kataloget er det en rigtig rullende myte.</p>
<p>I 2007 gik Mercedes ind i supercars -verdenen med den fabelagtige spejlreflekskamera, så vellykket som det er overraskende.</p>
<p>Men Mercedes er også til stede i størstedelen af ​​segmenterne med især:</p>
<p>Klasse A: Luxury City Car; <br />Klasse B: Kompakt minivan; <br />Klasse C: Familie sedan og kompakt pause; <br />Klasse E: Familie- og stationvognsfamilie; <br />Klasse S: ​​Luksuslimousine; <br />Glac, GLC, GLK, GLE, GL: SUV; <br />Klasse G: 4×4; <br />Klasse V: Minivan: <br />Klasse X: Første brand afhentning.</p>
<h2>Forestillinger dedikeret til sport</h2>
<p>Mercedes -mærket har praktisk talt aldrig forladt motorsportens verden, og dette gode før dens fusion, med især som første legender, og dens sølvpile har domineret Grand Prix mellem 1934 og 1939.</p>
<p>Mercedes vendte sig også til formel 1 gennem sin Mercedes Grand Prix Stable, oprettet i 1964, og hvis første racerbiler blev født i 1954 under navnet Daimler-Benz. Nikky Lauda -driveren er en af ​​de første ambassadører. Omdøbt Mercedes AMG Petronas, underskriver holdet mange sejre ved hjælp af anerkendte piloter som Michael Schumacher, Nico Rosberg eller Lewis Hamilton .</p>
<p>Godt at vide: Oprindelsen af ​​sølvpile</p>
<p><em>I 1934 deltog den officielle Mercedes Manfred von Brauchitsch -pilot i et stort løb, der blev omtvistet på Nürburgring -kredsløbet, men vægten af ​​hans bil stod ud. Da han skulle være på linje med reglerne i løbet, besluttede han at slibe maleriet af sin bil for at lette det, med resultatet.</em></p>
<h2>AMG: Sport i alle dens stater</h2>
<p>Sportsgren af ​​producenten, Mercedes-AMG tilbyder køretøjer med kræfter, der overstiger forståelsen . At tage også til bybiler som klasse A, sedans som klasse C eller stor 4×4 og SUV som G -klassen eller Mercedes ML, er forberedelsen en rigtig guldsmed af mekanik, der tilbyder aggressive linjer efter ønske og motorer, der er i stand til at nå ud til usømmelig hastigheder . <br />For udseendet er en AMG -pakke også tilgængelig i hele Mercedes -serien.</p>
<h2>Et meget hierarkisk interval</h2>
<p>Mercedes Range drejer sig om modeller, der er navngivet fra et bogstav fra alfabetet i henhold til deres skabelon eller deres anvendelse:</p>
<ul>
<li>Klasse A, B, C, E: Områder, der spænder fra bybil til familieveje;</li>
<li>Klasse S: ​​Luksus sedans;</li>
<li>GLA, CLC, GLE, GLS: SUV afledt fra klasser A til S;</li>
<li>Klasse G: Unik ren og hård 4×4 af producenten;</li>
<li>Klasse X: Hent op;</li>
<li>CLS: Fire -door -snit;</li>
<li>SL: cabriolets;</li>
<li>Maybach: producentens luksusgren;</li>
<li>AMG: sportsgren.</li>
</ul>
<p>Med sin tre -pegede stjerne, der symboliserer himlen, jorden og vandet, har Mercedes været en high -end -producent, der har domineret premium -segmentet i mange år. Til stede i alle segmenter udgør mærket alene den luksusbil. Hans kreationer er så overraskende som de er.</p>
<p>Nøglepunkter at huske på Mercedes -mærket:</p>
<ul>
<li>Frugt af foreningen af ​​to producenter (Daimler og Benz)</li>
<li>Premium og innovativ producent</li>
<li>Mercedes ‘navn kommer fra et spansk navn, der betyder “tak”</li>
</ul>
<h2>Tips til køb af hjælp</h2>
<p>Det er muligt at kende automatisk rating af alle modeller i lejligheder, der er fremstillet af Mercedes takket være Turbo Auto -omkostninger, beregne Mercedes Auto -omkostninger.</p>
<p>Tøv ikke med at kontrollere omkostningerne ved bilforsikring for at sammenligne de forskellige forsikringscitater inden køb af din nye eller brugte Mercedes.</p>
<h2>Mercedes: Alle de nye funktioner, der forventes i 2023</h2>
<p>Et regn af stjerneklar nye funktioner falder på 2023. Auto-Moto gennemgår de tyve upublicerede modeller, der snart slutter sig til Mercedes-kataloget.</p>
Zapping Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: Kontakt med det 650 HP elektriske batteri !
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110047/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Den mindste repræsentant for stjerneklar SUV’er vil snart se sin kopi.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110045/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Men dens stiludvikling vil være temmelig diskret.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110043/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Det er for 100% elektrisk vil også se sit udseende modernisere.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110040/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Men det vil især være ivrig efter at forbedre sin 100% elektriske autonomi.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110038/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>På trods af sin relative ungdom vil 7 -Seater -SUV.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110035/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<h3>Hvis han følger dem</h3>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110034/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Sedan og stationvognen har netop opdateret deres plastik.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110033/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Det samme gælder AMG -variationer uden motorudvikling, desværre.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110031/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Fornyet sidste år under sin klassiske profil vil han blive til en coupe i de kommende måneder.<strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110028/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>På samme måde lover han at passere i hænderne på troldmanden AMG.<strong>© Andreas Mau – Carpix</strong><br /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110026/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Efter sporene fra klasse C, hvoraf den er tæt afledt, hæver det sit magtniveau omkring 680 hk takket være hybridiseringsfaen.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110023/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Hans hytte blev også overrasket over vores scoop -jægere.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110020/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Sæderne vil naturligvis være meget mere indhylling end ombord på det klassiske sortiment.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110017/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Midt -range sedan afslutter i øjeblikket sin udvikling.<strong>© Andreas Mau – Carpix</strong><br /><strong>Illustration © Julien Jodry</strong></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110016/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Afslut store forskydninger. Ligesom klasse C, vil det kun stole på hybridiserede 4-cylindere for at hæve sit niveau af effekt.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110014/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>For nylig lækkede hans instrumentbræt på sociale netværk.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110013/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Der vil stadig være et spørgsmål om et brudderivat til støtte for denne nye generation.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110012/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Også han vil være berettiget til en behandling, der er sammenføjet af AMG.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110009/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Mercedes reducerer vingen på den konvertible side med denne model beregnet til at erstatte både klasse C og klasse E Cabriolet.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110006/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Hans skabelon skal dog være tættere på en klasse E.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110003/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Mastodon har netop modtaget en restyling, mid-life.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/110002/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109999/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Ligesom hans alter ego coupé.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109997/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109996/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Det vil også være tid, meget snart, at overveje en ansigtsløftning til den højtydende sedan.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109994/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>For nylig konverteret til hybridisering skulle hun ikke opleve omvæltning under hætten.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109993/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Udviklingen vil være minimal ombord.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109992/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Mindre eksklusiv end den forrige generation, den vil være baseret på platformen for den sidste SL Roadster.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109990/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>For første gang modtager hun en elektrificeret drivlinje.<strong>© Andreas Mau – Carpix</strong><br /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109988/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Som lovet af en Showcar, vil den emblematiske klasse G modtage en 100% elektrisk motorisering i de kommende måneder.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109986/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Men de termiske versioner vil også være genstand for en let ansigtsløftning.<strong>© Andreas Mau – Carpix</strong><br /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109985/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Om bord vises nyt udstyr, som det fremgår af dette nye rattet.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109984/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Meget afledt af GLE, det vil være tid for ham i de kommende måneder at afvise hans næse.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109981/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Vi håber, at introduktionen af ​​nye hybridiserede mekanikere for at sænke dine CO2 -udledninger.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109979/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Maybach -mærket vil snart smage elektricitet via SUV EQS.</p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109977/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<h3>© Andreas Mau – Carpix</h3>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109976/zoom-mercedes_toutes_les_nouveauts_attendues_en_2023.webp” /></p>
<p>Afledt af den elektriske Renault Kangoo tager den sin motorisering og batteriet op. Om få måneder har han ret til en langstrakt akselafstand.</p>
<p>Tiderne er svære, selv for premium -producenter, der er tvunget til at finansiere parallelt med elektrificeringen af ​​deres fremtidige nulemissionsområde, mens de opretholder deres termiske katalog. Men hvor BMW f.eks bruger stadig fossile brændstoffer.</p>
<h2>En forkælet ludospace</h2>
<p>Panelet er også godt fyldt med den nylige introduktion af ækvene, så ækv. Såvel som deres SUV -varianter, så meget, at den dydige kalender markerer en pause i 2023, selvom vi for nylig har bemærket åbenbaringen af ​​den <b>Eqt</b> Hvilket er ingen ringere end den elektriske og lidt genoplivede deklination af klassen T, den nylige ludospace ekstrapoleret fra Renault Kangoo. Han arver som sådan 90 kW synkron elektrisk motor (122 hk) mu mu med et 45 kWh lithium-ion-batteri med henblik på at samle 282 km WLTP.</p>
<h2>Store forskydninger går på pension</h2>
<p>For resten vil Mercedes forkæle sine “dinosaurier” i dette nye år, især ved at fornye <b>Klasse e</b> . Med hensyn til stil vil det markere ånderne ved at forbinde sin frontoptik til gitteret, som for prouerne i EQ -området, som for at symbolisere en passage af relæer mellem termisk og elektrisk, til det punkt at undre sig Hvis denne nye generation ikke er den allerførste. Under sin hætte vil fornyelsen af ​​termiske blokke være betinget af deres hybridisering, fortrinsvis genopladelig. Men vi vil især huske pensioneringen af ​​alle forskydninger, der er større end “4-caps”, ifølge den politik, der er indledt af den sidste klasse C.</p>
<h2>Undtagelsen, der bekræfter reglen</h2>
<p>Derfor er det kun klasserne, der stadig kan hævde at drage fordel af 6-cylinder, V8 og anden V12 for at tilfredsstille puristernes kunder. For at kompensere for denne “cylindriske” minoration er E udstyret med boostede elektromotere for at opretholde eller endda overskride de effektniveauer, der er nået i det gamle sortiment. Lad os på toppen satse på, at den mest rasende af AMG -varianterne i det mindste vil arve PHEV -gruppen i klasse C 63 S E Performance for at kumulere 680 hk. Hun ville sandsynligvis have foretrukket at trække direkte fra Organ Bank of the New <b>Klasse S AMG 63 th Performance</b> , inklusive V8 4.0 Biturbo podes en elektrisk blok på 140 kW (190 hk) for at akkumulere 802 hk og et forvirret drejningsmoment på 1430 nm. Et vigtigt kavaleri at sende 0 til 100 km/t i 3,3 s ved, at denne 5,34 m lang foring beskylder 2,6 t på skalaen. Ikke længere at være excentricitet, denne limousine -klasse af alle djævle tillader sig for første gang tilstedeværelsen af ​​stjernen midt i dens gitter pyntet med lodrette stænger, risikoen for at blive forvirret med et andet brand.</p>
<h2>Mercedes tror stadig på konvertible</h2>
<p>Hvis Mercedes stadig er afhængig af denne type krop, på trods af det voksende hegemoni af SUV’er, glemmer det ikke kuponerne og konvertiblerne. Men dette gennemgår visse ofre i 2023, hvor den tyske producent har besluttet at rationalisere sit tilbud gennem et enkelt og det samme interval kaldet <b>NØGLE</b> der har den tunge opgave at erstatte familierne til kupéer og konvertibler Klasse C og E. En mellemlig. Dette fænomen, der sigter mod at reducere omkostningerne, vil også påvirke udskiftningen for coupe <b>AMG-GT</b> Hvilket ifølge de camouflerede prototyper, der er krydset af vores fotografer, synes tæt afledt af den nye generation af cabriolet <b>Sl</b> .</p>
<h2>SUV’er altid i rampelyset</h2>
<p>Begge bør også bryde hybridmotoren i den nye 802 hk AMG -klasse, der er nævnt ovenfor. Det hele er godt, men i over ti år har Mercedes gjort det meste af sit smør via SUV. Det er derfor et spørgsmål om at forkæle dem, selvom ingen reel nyhed bevæger sig 2023, på siden af ​​Stuttgart. Vi bevæger os snarere mod upublicerede variationer, som den anden generation af <b>Glc Coupé</b> , med en mere sporty profil, lovet til en AMG -variant på 680 hk på lang sigt. <br />Men vi vil hovedsageligt være vidne til opdateringen af ​​modeller, der ankommer i midten af ​​Carrier, nuværende 2023. Familier <b>GLE og GLS</b> Vil således gå gennem Restyling -boksen, der vil blive opsummeret af moderniserede ansigter og genopladelige hybridiseringer, der får autonomi 100% elektrisk. Lavere i området, <b>Glad</b> Og <b>Glb</b> Vil opleve en lignende skæbne ved at bevilge visse udviklinger i klasse A og B for nylig genoprettet, såsom generalisering af mikrohybridisering. Men den æstetiske retouchering forbliver diskret, både udenfor og i passagerrummet. Uden at glemme sedanen og pausen <b>CLA</b> Hvilket vil drage fordel af de samme opmærksomheder, da de er relateret til den samme familie af kompakt stjerneklar. <br /><strong>Læs også på Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>Mercedes GLC -test: 1.000 km bag rattet på diesel -SUV’en</strong><br /><strong>Mercedes kunne adskille sig fra EQ -badget, hvad der trods alt kunne være mere logisk</strong><br /><strong>Peugeot P4 PSE: Den ikke så skøre drøm om en fransk klasse G Mercedes</strong></p>