<h1>Auto Mondial 2022 – Renault 4. trofæ: Den fremtidige 4L vil være en SUV</h1>
<blockquote>Mondial fra 2022 Auto – Renault 4. Trophy: The Future 4L vil være en SUV</blockquote>
<h2>Renault 4. trofæ: Oplev den fremtidige 4L i video</h2>
<p>To år efter renæssancen af ​​R5 trækker Renault igen i sin fortid under motorshowet ved at afsløre den 4. thver -undersøgelse, der lover tilbagevenden af ​​4L i 2025 i form af en lille 100% elektrisk SUV.</p>
Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Første statiske konfrontation !
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120278/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120275/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120273/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120270/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120267/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120266/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120264/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/10/photos/120261/zoom-renault_4ever_trophy_dcouvrez_la_future_4l_en_video.webp” /></p>
<p><strong>Renault 4. trofæ -</strong> For Renault er det også en mulighed for at fejre de 25 år af den berømte Rallye-Raid 4L Trophy, der rystede flere generationer af studerende. Derfor det eventyrlystne look med denne Renault 4 moderne tider med generøs jordafstand for at møde de mest fjendtlige terræn, mens hver kant inkorporerer en kompressor for at genoplive dækkene, uafhængigt. <br />https: // youtu.Være/t40S6UWHJPC <br />Off-road-karakteren fremhæves også af sit kulstofgalleri, der er vært for et ekstra hjul, eller af skovlen og de desensablingsplader, der er indeholdt på glasset i bagklappen. Vi bemærker også meget generøse vingeudvidelser, som fremtiden for produktionsmodel delvist vil give, som de imponerende rockerpaneler omkring 360 ° bilen.</p>
<h2>Alle koder for den originale 4L</h2>
<p>Kort sagt, den perfekte lille panoply af eventyrer. Men denne undersøgelse glemmer ikke at forny de stilistiske temaer, der er kære til 4L, da den afrundede hætte, der har udsigt over et vandrette gitter, der omfatter de runde forlygter med Matrix Matrix -teknologi. Dyrt udstyr, der sandsynligvis ikke vil blive anvendt i serie. På flankerne finder vi de flade overflader af bedstemor såvel som det berømte tredje sidevindue i form af trapes, i en mere moderne genfortolkning. Dette er også tilfældet med den let vippede flade bagklap såvel som den emblematiske kapsel -formede lys, der pryder denne hæk.</p>
<h2>Det elektriske ækvivalent af Captur</h2>
<p>Desværre afslører denne 4L af fremtiden endnu ikke sin kabine og leverer kun en del af sit tekniske ark, der viser et 42 kWh batteri til levering af en elektrisk motor, der leverer 100 kW, eller ca. 140 hk. Karakteristika sandsynligvis tro mod dem i den endelige model, der vil hvile på en let langstrakt platform (4,16 m) CLIO (CMF-BEV), for økonomiens skyld. Der var ikke noget spørgsmål om denne fremtidige 4L til at tage den tekniske base af den elektriske mega (CMF-EV), alt for dyrt.</p>
<h2>Hvilken international indflydelse ?</h2>
<p>Med hensyn til dets endelige navn forbliver mysteriet. Men vi ved allerede, at hun vil opgive efternavnet 4L. Hun foretrækker sandsynligvis det fra Renault 4, af hensyn til harmonisering med Renault 5. To modeller, der vil dele den samme produktionslinje i det nordlige Frankrig for at danne en 100% elektrisk stødduo i håb om at ryste markedet op ved at surfe på nostalgisk fiber. Men hvis deres succes sikres på det franske marked, hvad vil der være i udlandet ? Man kan legitimt undre sig over, om den internationale offentlighed vil være følsom over for denne opstandelse af fransk-franske modeller, der mangler i katalogerne i over 30 år. Er ikke fiat 500 eller mini, der ønsker. <br /><strong>Læs også på Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>Elbiler 2022: Modeller, pris, autonomi, genopladning, batteri</strong><br /><strong>Renault 5 Turbo 3. (2022): Info og fotos af den elektriske konceptbil</strong><br /><strong>Renault Kangoo E-Tech Electric (2023): Oplev det i video</strong></p>
<h2>Mondial fra 2022 Auto – Renault 4. Trophy: The Future 4L vil være en SUV</h2>
<h2>Renault ser fremtiden med fortidens øjne. Efter R5 vil den franske producent genoplive en anden populær bybil i sin historie: 4L. Præsenteret i form af et elektrisk SUV -koncept, det tager sin første publikum på Motor Show.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-mondial-de-l-auto-2022-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-730595.jpg” alt=”Mondial de l” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>Det er i gamle gryder, at vi laver de bedste syltetøj. Ligesom Mini og Fiat genopliver Renault de gamle herligheder i deres aske. Efter at have løftet sløret på R5, angriber diamantfirmaet et andet ikon i sin historie: 4L. Solgt i mere end 8 millioner eksemplarer i 60 års karriere, vil denne populære All-Handed-bil genvinde service i 2025, men denne gang i form af en SUV.</p>

<p>Mondial fra 2022 Auto – Renault 4. Trophy: The Future 4L vil være en SUV</p>
<p>Hvis Renault har valgt navnet Trophy, med andre ord Rallye-Raid-versionen, til dette første koncept med 4L, er det ikke tilfældigt. Det er først og fremmest at trykke på placeringen af ​​sin næste elektriske bybil. 4,16 m lang, den fremtidige 4L vil have udseendet af en SUV og vil blive placeret over R5, som vil være en ren bybil mindre end 4 meter.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-mondial-de-l-auto-2022-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-730594.jpg” alt=”Mondial de l” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-mondial-de-l-auto-2022-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-730597.jpg” alt=”Mondial de l” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>For at forestille dig, hvad den forventede 4L vil være i 2025, skal du rydde op på attributterne dedikeret til terræn. Ifølge designeren Gilles Vidal, fronten, kabinen og den bageste del vil være ret tro mod konceptet.</p>
<p>Optagelse af Delphine de Andria, direktør for Renault Electric City Car -programmet, så det er forbi for Twingo Ze og især Zoe, elbil bedst solgt af Renault. De to modeller afslutter deres karriere et par måneder efter de respektive lanceringer af disse to nye funktioner. Renaults forslag til bybiler vil derfor være meget komplet i 2025 med to 100% elektriske modeller (R5 og R4), termisk, men også hybrid med Clio/Captur tandem.</p>
<h3>Det er forbi for Twingo Ze og Zoe</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-728622.jpg” alt=”Mondial de l” width=”470″ height=”314″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-mondial-de-l-auto-2022-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-730601.jpg” alt=”Mondial de l” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>Måling af mindre end 4 meter vil R5 sikre rollen som “sedan” inden for den fremtidige Renault Electric City Range, mens 4L, lidt større (4, 16 m) placerer sig som en alsidig SUV.</p>
<p>Det 4. trofæ -koncept, der blev udsat for første gang for offentligheden i anledning af auto mondial, giver nogle læsespor i ansigtet af Future 4L. Gilles Vidal, stilchefen ønskede at holde hovedpersontræk i den originale bil,.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-mondial-de-l-auto-2022-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-730599.jpg” alt=”På Paris Motor Show følges den 4. trofæ nøje af Turbo 3rd” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-728615.jpg” alt=”Trofæskonceptfælge udstyret med” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/8/3/5/9/198359/S1-renault-4ever-trophy-la-future-4l-sera-un-suv-728614.jpg” alt=”Hætten, der er gravet for at forbedre afkøling, er helt aftagelig” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>For at ære sit navn er konceptet klædt i ekstreme 4×4 -kunstninger med en hætte, der består af et enormt luftindtag, massiv kropsbeskyttelse og et galleri, der understøtter et ekstra hjul. Blandt de gode detaljer bemærker vi skovlen og de desenserende plader på bagklappen eller rally -bilfælge udstyret med en kompressor, der gør det muligt at blæse eller tømme hjulene til at spille på greb.</p>