<h1>Oplev Megane E-Tech på fotos</h1>
<blockquote>Æstetisk giver de store 20 -tommer fælge, 18 “i serie, en bestemt bygning til bilen. Især da hjulbuerne også er store, bæltet højt, og der er beskyttende hove foran og bagpå. Hvad skal man have tendens til at skære, mens det faktisk er en kompakt sedan af segmentet C. Men den nye elektriske mega spiller også med Coupé -koderne, med den flygtige taglinie og udskrivningen, som der ikke er bagdøre takket være håndtag over de bageste beløb.</blockquote>
<h2>Renault Megane E -Tech Electric – All Info and Photos</h2>
<h2>Vi fortæller dig alt om den nye Renault Mégane Electric !</h2>
<p>Der vil i sidste ende ikke bruge et år mellem præsentationen af ​​det første koncept i oktober 2020 og den serielle bil. Renault præsenterer officielt den nye Megane E-Tech Electric på IAA Mobility München 2021 Fair, der åbner for pressen denne mandag den 6. september.</p>
<p>Hvis modellen ikke har noget at gøre med de tidligere generationer af Mégane, er den dog ekstremt tæt på begrebet for et år siden, men også af den kamuflerede prototype, der optrådte fra sidste juni, og som nærmet sig en nærmere lidt mere fra serien. Den franske kompakte elektriske sedan er bygget på den samme CMF-EV-platform som Nissan Ariya. Og det må siges, temmelig vellykket !</p>
<h3>Galleri: Fotos Renault Megane E-Tech, IAA 2021</h3>
<p>Den nye Renault Mégane E-Tech Electric erstatter ikke den Mégane, der i øjeblikket er i kataloget. Ved at eksistere i området på samme tid giver det overgangen forsigtigt til elektrisk.</p>
<p>Med hensyn til dimensioner er den nye elektriske mega meget kortere end den aktuelle termiske model: 4,21 meter lang, 14 cm mindre ! Den måler 1,78 meter bred og 1,50 meter høj. På den anden side er akselafstanden meget generøs på 2,70 meter. Dette er fordelen ved elbiler: I mangel af de største mekaniske elementer, inklusive motoren, kan du strække akselafstanden med reducerede for- og bagdøre og derfor strække kabinen i et mindre udendørs rum.</p>
<p>Æstetisk giver de store 20 -tommer fælge, 18 “i serie, en bestemt bygning til bilen. Især da hjulbuerne også er store, bæltet højt, og der er beskyttende hove foran og bagpå. Hvad skal man have tendens til at skære, mens det faktisk er en kompakt sedan af segmentet C. Men den nye elektriske mega spiller også med Coupé -koderne, med den flygtige taglinie og udskrivningen, som der ikke er bagdøre takket være håndtag over de bageste beløb.</p>
<p>Og så er der en række detaljer, der giver en reel personlighed til denne Megane E-Tech Electric, især med bagsiden af ​​dette nye logo foran, det gennemborende look med meget fine LED-lys, eller igen denne linje, der består af mikro -optiske filamenter skåret i den bageste laser, der løber gennem bredden.</p>
<p>Vi vil også bemærke de udtrækkelige håndtag, der er integreret i kroppen, som ikke giver mulighed for at påvirke aerodynamikken i bilen for meget, nøgleelement i elbiler.</p>
<p> <img src=”https://cdn.motor1.com/images/mgl/A90AL/s3/renault-megane-e-tech-electric-2021.jpg” alt=”Renault Megane E-Tech Electric (2021)” /></p>
<p>Indvendigt har den nye nulemissionsmega flere temmelig imponerende skærme. Som standard er det udstyret med en 9 -tommer central infotainment -skærm (opløsning på 1250 x 834 pixels), men hvad du ser i galleriet er den større (valgfri) 12 -tommer skærm (opløsning på 1250 x 1562 pixels), der fungerer Med OpenR -link udviklet en forbedret version af Renault på -board -operativsystemet med Google og baseret på Android Automotive.</p>
<p>Instrumenteringsskærmen er endnu større, 12,3 tommer, og den har en relativt høj opløsning på 1920 x 720 pixels.</p>
<p>Producenten hævder også at have forbedret kvaliteten af ​​materialerne inde i dette køretøj sammenlignet med den gamle Megane og virker ganske stolt af den valgfri rumbelysning (kaldet levende lys), som kan specificeres på dette køretøj. Renault hævder også, at den 440-liters bagagerum er meget praktisk takket være sin firkantede form, og at interiøret er designet af hensyn til praktisk (og mange opbevaringsrum)- den største stooge efter selve bagagerummet- endda er 30-liter handskerum.</p>
<p>Den nye E-Tech Electric Mega er udstyret med to elektriske motorer: det grundlæggende køretøj har en effekt på 96 kW (129 hk) og et drejningsmoment på 250 Newton-Mmers, mens den mest kraftfulde variant har denne effekt på 160 kW (215 hk ) og et drejningsmoment på 300 nm. Det tilbydes også med to batterikapaciteter.</p>
<p>Fremtidig elektrisk Renault:</p>
<h2>Oplev Megane E-Tech på fotos</h2>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=50,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech.jpg” alt=”Megane e-tech adskiller noget fra den termiske mega. Hvis det altid er en kompakt sedan, er den skrevet SUV. Denne elektriske version er baseret på den nye CMF-EV-platform udviklet af Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. © Renault” width=”” /></p>
<p>Efter succes med sin elektriske bybil Zoe E-Tech forsøger Renault at fornye bragden på det kompakte Sedans-marked. Den femte generation af den berømte Megane er elektrisk, og de første leverancer startede.</p>
<p>Megane E-Tech er i direkte konkurrence med Tesla Model 3, den bedst sælgende elbil i Frankrig i 2021. Men med stigningen i Tesla -priserne, der nu vises fra 50.990 euro, Renault kunne klare sig godt. Megane e-tech begynder ved 35.200 euro (ekskl. Bonusser), og selv den mest kraftfulde version med premium -finish når ikke denne pris.</p>
<p>Mégane E-Tech Electric: En ny elektrisk platform</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: En ny elektrisk platform” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: Tre kvalitetsniveauer til finish</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech2.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: Tre kvalitetsniveauer til finish” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Megane E-Tech Electric: Forskellige farver</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech3.jpg” alt=”Megane E-Tech Electric: Forskellige farver” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: Three Ranges of Materials</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech4.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: Three Ranges of Materials” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: En lidt mere kompakt model</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech5.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: En lidt mere kompakt model” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: To motoriske muligheder</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech6.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: To motoriske muligheder” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: Et mere rummeligt interiør</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech7.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: Et mere rummeligt interiør” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: En stor skærm</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech8.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: En stor skærm” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: Fire konfigurationer</p>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=60,format=auto/sources/images/diaporama/2222-Renault-Megane-E-Tech/Renault-Megane-E-Tech9.jpg” alt=”Mégane E-Tech Electric: Fire konfigurationer” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Mégane E-Tech Electric: En bred prisklasse</p>