特斯拉2023充電器:兼容的汽車是什麼? 它要多少錢?, 特斯拉的電纜和充電站 – evloading

特斯拉充電站和電纜

最後,知道在競爭標準中,我們可以引用 查德莫 (日本), 特斯拉體驗 (美國)和新的超快速新一代負載標準 Chaoji (中國人).

特斯拉2023充電器:兼容的汽車是什麼 ? 它要多少錢 ?

自2022年2月1日以來,特斯拉以外的電動汽車所有者可以從特斯拉申請中使用法國的某些超級加工來為車輛充電. 目前,不少於80個站點受到影響. 誰可以訪問它,如何以及多少錢 ?

  • 我的汽車與特斯拉增壓器兼容嗎 ?
  • 電動汽車的不同類型的連接器
  • 是什麼,CCS組合 ?
  • 在哪裡可以在特斯拉增壓器上充電我的電動汽車 ?
  • 在增壓器上為電動汽車供電非特斯拉,費用多少 ?
  • 如果我不駕駛特斯拉,如何將電動汽車充電給增壓器 ?

增壓器

如果您有特斯拉以外的100%電動汽車,則最終可以訪問Elon Musk Group的增壓器網絡(一部分),以充電您在法國的坐騎,但也可以在德國,比利時,國家- 巴士和挪威- . 驅動程序 來自其他品牌的車輛找到合格的位置 直接地 來自特斯拉申請 (在其版本4中.2.最低3),要么支付訂閱或付款 稍鹹的賬單 在特斯拉的駕駛員的航站樓. 目前,只有16個特斯拉充電站符合條件,而其他則將添加. 但是誰可以訪問它,如何以及以多少價格訪問 ? 閱讀:更換特斯拉的電池花費了 !

我的汽車與特斯拉增壓器兼容嗎 ?

現代IONIQ

要在特斯拉終端上充電電動汽車,您的車輛必須 要么有2型連接器, 或a 組合CSS類型連接器. 在歐洲, 所有特斯拉V2超級計算機 配備了雙電纜端子 負責CC 2型充電端口 (CEI標準62196)以及 CCS組合2, 自2018年11月以來. 因此,總體, 幾乎所有100%電動和可充電的混合動力汽車都與特斯拉充電站兼容. 是否奧迪(E-Tron),梅賽德斯(EQ,A 250 E,B 250 E),BMW(i3),現代(Kona,Ioniq),Jaguar(I-Pace,f-Pace),起亞(E -Niro) ,雷諾(Zoe),標致(E-208,E-2008,E-Rifter),保時捷(Taycan)或大眾汽車(E-Up)!),很難詳盡,因為模型的例子是軍團. 如果您有疑問,請隨時直接詢問您的經銷商,製造商或特斯拉. 今天, 幾乎所有新電動汽車 在歐洲市場上推出 集成組合連接器 CSS, 當他們提供連續充電時. 在特斯拉,它甚至已成為歐洲銷售的Model 3的標準. 另一方面,在歐洲,在歐洲進口的美國特斯拉(配備了NACS充電器,所有者Tesla)在歐洲無法加載. 但是,要小心,某些車輛不足以日本配備了Chademo端口,例如Mititishi和Outlander Phev,Lexus和UX,Nissan的電動版,帶葉子和E-NV200 …

電動汽車的不同類型的連接器

  • 類型1連接器, 慢慢依賴,是最古老的. 它用於連接到交替的來源,因此,連接到房屋或低功率公共充電器. 極限是32個單相放大器,傳遞功率為7 kW(一個小時內7 kW). 雷諾袋鼠ZE,標致離子和日產葉1和2配備了它.
  • 2型連接器, 緩慢而快速的載荷,可提供高達50 kW(特斯拉120 kW)的連續電流充電,並在三個相中提供高達63 amps和43 kW的電流. 現在是最常見的連接器,帶有CCS組合. 雷諾佐伊1和2,特斯拉型號S,X和3,現代Ioniq和Kona Electric,起亞E-Niro,Audi E-Tron,BMW i3或Mercedes EQC配備了它.
  • 組合CSS類型連接器 (也稱為組合,有時也稱為2型CSS組合),快速加載. 這是自2014年以來的歐洲標準連接器. 2型連接器的擴展,它提供的流量大於250 kW.

最後,知道在競爭標準中,我們可以引用 查德莫 (日本), 特斯拉體驗 (美國)和新的超快速新一代負載標準 Chaoji (中國人).

是什麼,CCS組合 ?

如果您有電動汽車, 您一定已經聽說過組合插座, 可能還會談論多年的誰. 電動汽車充電網絡(來源)的歐洲標準, 組合CCS聯合充電系統 或者 聯合負載系統.

組合只不過是 電池電動汽車補給技術 標準化, 7家汽車製造商合作的果實,包括奧迪,寶馬,戴姆勒,保時捷和大眾汽車,以及福特和通用汽車. 在配備此標準的最著名的網絡中,我們將引用例如Corri或Inionity.

組合插座 帶有他的名字, 因為它實際上是 兩個插座. 上面的一個是圓形連接器類型2,用於交流電流. 下面的另一個以兩個最大的圓而區分. 她在那裡快速連續充電. 他們的設計保留了幾種技術選擇,尤其是 為了兼容和簡化, 因此,CCS組合可以在具有單個底座的交替或連續的電流端子上無關緊要.

CCS

該標準有兩個版本:

  • CCS 1.0 :80 kW Max(400伏,200安培)
  • CCS 2.0 :350 kW Max(200至1000伏,500安培) +實施“插頭和加載”協議,允許終端識別車輛以支付充值.

那裡 版本3.CCS的0, 仍然是定義,可以保證在添加新功能的同時與以前版本的兼容. 例如,我們將在充電期間引用反向功率傳輸,電感充電或無線通信.

在哪裡可以在特斯拉增壓器上充電我的電動汽車 ?

目前,我們數 向其他品牌開放的近80個增壓器 電動汽車 在法國. 這是特斯拉提供的官方卡.

特斯拉法國增壓器

這是當前接受非tesla車輛的超級combers的非竭盡全力清單. 單擊它以訪問他們的位置和信息. 您可以在特斯拉網站上訪問該卡,其中包含合格充電器的完整列表.

在增壓器上為電動汽車供電非特斯拉,費用多少 ?

你在這裡 發票每千瓦時負載 從一個站到另一個站的速率可變. 不可能在特斯拉航站樓付款,您必須 必須瀏覽特斯拉申請. 將其下載到iPhone應用商店或Android的Google Play商店. 在某些地區,該服務是每分鐘計費的,有兩個可能的價格(當車輛加載高達60 kW時,價格1適用,價格2超過60 kW,但成本是兩倍)).

特斯拉

如果您沒有屬於特斯拉品牌的電動汽車,則需要:

  • 或支付每月12.99歐元的訂閱, 沒有承諾,直接來自特斯拉申請,這將使您從與終端的特斯拉司機相同的價格中受益.
  • 或以增壓器支付更高的價格, 平均昂貴30%至50%.

您可以根據您的賺錢,取決於您賺的公里,在特斯拉終端觀察到的價格,取決於訂閱是否有利可圖,等等。.

如果我不駕駛特斯拉,如何將電動汽車充電給增壓器 ?

如果您有不是特斯拉的電動汽車,則是如何在增壓終端充電的方法.

  • 下載Tesla應用程序(版本4.2.3或更高版本)對於iOS或Android,創建一個特斯拉帳戶.
  • 選擇 為非tesla車輛充電 並蒐索所需的增壓站.
  • 添加您的付款方式,連接車輛,選擇終端,然後按 開始充電.
  • 選擇 停止充電 完成您的會議.

您可以在特斯拉網站上找到有關此試驗計劃的一些其他信息.

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特斯拉充電器

EV負載

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特斯拉三相16A充電電纜圖像

特斯拉三相特斯拉18A

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特斯拉的移動充電器圖像-10A

特斯拉的移動充電器-10A

10A的移動充電器,帶有BO的特斯拉230V.

三相移動充電器11kW e-TAP的圖像

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