Mazda MX-30 E-SKYATCIV R-EV可充電混合動力車在WLTP週期中顯示85 km的電壓|新穎., 馬自達|無MX-30加拿大可充電混合動力車|新聞

馬自達無MX-30加拿大可充電混合動力車

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1 馬自達無MX-30加拿大可充電混合動力車
- 1.1 Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電混合動力車在WLTP週期中顯示85 km的電動自主權
- 1.2 馬自達無MX-30加拿大可充電混合動力車

L’所有電力的自主權 是 混合WLTP週期中的85公里. 選擇EV模式時適用此自主值. 該值基於特定的WLTP測試條件和在所有電動模式下的有效自治取決於實際駕駛條件.

Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電混合動力車在WLTP週期中顯示85 km的電動自主權

這 Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電混合動力 能騎 日常的 和 還可以依靠加熱引擎來在長途旅行中產生能量 不必擔心其自主權或在長途旅行上充電.

在電動模式下，在旋轉發動機的能源產生階段，Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV Hybrid可充電提供了一個，提供了一個，電管.

它配備了 再生製動功能 （帶方向盤調色板）提供與電動汽車相同的使用方式.

Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電混合 使用旋轉引擎作為自主發電機.

MX-30 e-Skyactiv r-ev是 僅由電動機推動. 熱旋轉發動機和車輪之間沒有連接.

L’所有電力的自主權 是 混合WLTP週期中的85公里. 選擇EV模式時適用此自主值. 該值基於特定的WLTP測試條件和在所有電動模式下的有效自治取決於實際駕駛條件.

自治發生器允許 在日常旅程上方瀏覽距離.

在使用過程中，MX-30 E-Skyactiv R-EV僅由電動機提供動力，旋轉發動機為電池充電.

馬自達旋轉發動機在提供尺寸的同時產生所需的功率.

旋轉發動機位於發電機旁邊，發動機隔間中的電動機.

這 旋轉引擎 顯示830 cc的位移 最大功率為75 hp （55 kW）4,500 rpm和117 nm切割.

這 電動螺旋槳組 的 170 hp （125 kW）和260 nm的扭矩與 17.8 kWh鋰離子電池 還有一個50升燃油箱.

三個駕駛模式 適用於不同駕駛條件：正常，電動汽車（電動）和充電.

這 正常模式 讓您開車去電動. 只要電池負荷水平足夠. 如果所需的能量大於加速電池可以提供的能量，則旋轉發動機會根據加速器踏板的位置激活，以便為電池提供更多的能量.

這 EV模式 允許車輛僅在電動模式下操作，直到電荷狀態控製表明電池已完全放電. 當駕駛員想盡可能長時間保持電動模式時，必須激活EV模式. 如果駕駛員突然加速並故意將加速器踏板按在特定點之外，則激活旋轉發動機以產生車輛提供最佳加速度功率的能量.

這 充電模式 可以用來在不同情況下保留電池負載狀態. 發電機一旦電池電量水平低於指定值，並確保維護電荷水平. 如果電池負荷狀態高於預設水平，則車輛的工作方式與正常模式相同，直到電池負載級別低於定義值. 然後，它將致電旋轉引擎以維持指定的負載水平.

真空的重量 1,778公斤, MX-30 E-SKYACTIV R-EV顯示A 最大速度為140 km/h, 相當於其電氣對應物和 零加速度為100 km/h，在9.1秒內.

WLTP混合週期消耗出現在 每100公里1.0升 和一些 21 g/km的二氧化碳排放.

這 能源回收制動系統 檢測駕駛員駕駛剎車踏板的強度並使用此參數來確定所需的製動力水平. 該系統可以保證高效的能源恢復，同時提供與駕駛員意圖保持一致的製動力.

方向盤調色板使在各種駕駛情況下控制車輛的速度成為可能，並且更容易控制前/後負載轉移.

MX-30 E-Skyactiv R-EV與正常充電兼容 單相和三相交替電流 以及 快速電流充電你. 因此，它可以連接到2型和CCS充電站.

單相電流為7.2 kW的正常充電大約需要1小時30分鐘.

在正常的充電端子上，通過三個階段交替的11 kW的電流，可以在大約50分鐘內為電池充電.

在36 kW或更快的充電站上，電池可以在大約25分鐘內從20％充電至80％.

MX-30 E-Skyactiv R-EV與 V2L反向充電功能 （裝載的車輛）. V2L功能可以通過將它們連接到車幹中的電氣插座，以最大功率為1,500 W的設備可以操作設備.

馬自達MX-30 E-Skyactiv R-EV從 38,250歐元 在Prime-Line完成.

馬自達MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電混合動力車的價格：

Prime-Line：38,250€
獨家線：€39,250
Makoto：41,350歐元
版本R：45,450歐元（特別版）

Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV可充電馬自達MX設備：

主要線結束

– “灰金屬” 18英寸合金輪輞
– LED前大燈具有集成的霧化功能
– 閃爍的提醒在外面鏡子中
– “ kodo turn”指示器
– 黑色外鏡
– LED後燈
– 屋頂
– LED後板照明
– “自由式”門

舒適和內飾

– 黑色織物內飾，帶淺灰色座椅/靠背
– 手動可調的駕駛員座椅8車道
– 乘客座椅手動可調6車道
– 黑色涼亭的天空
– 中央控制台插入真正的軟木塞
– 用綜合洗衣機廢物膠卷
– 在每個窗口的脈衝控制之前，電窗
– 可調外鏡
– 方向盤和皮革底盤
– 帶有禮貌的鏡子和儲藏室的陽光
– 折疊後排座椅60/40
– LED內部房間照明
– 自動空調
– 後前停車援助
– 前中央扶手
– 投影頭顯示（添加）
– 腫塊緩存
– 以“開始”按鈕開始
– “自動門鎖”系統（ADL）
– 帶有“汽車持有”功能和緊急制動系統的電動手動制動器（EPB）
– 自動大燈和雨刮器

– 海岸創業援助（HLA）
– 與電動機相關的“ G-Mister Control Plus”系統（E-GVC Plus）
– 前安全氣囊（駕駛員和乘客）
– 安全氣囊前後窗簾
– 安全氣囊膝蓋在駕駛員側
– 反創造修復套件
– 輪胎壓力監測系統（TPM）
– 智能製動援助（SB），並在交叉路口承認行人和製動功能
– 具有自動軌跡校正（BSA）的死角監測系統（BSM）
– 積極識別反向移動障礙物（RCTA）
– 駕駛員警報系統（DAA）
– 高級軌跡系統（LAS）
– 馬自達自適應巡航控制（MRCC）
– 具有智能速度適應（ISA）的速度限制器以及交通標誌的識別（TSR）
– “電子通話”緊急呼叫系統
– 後視攝像頭

技術和連通性

– 來/離開家的功能
– 7英寸的數字櫃檯，顏色在板上顏色
– 帶有FM/DAB收音機和8個揚聲器的音頻系統
– 馬自達連接系統具有8.8英寸TFT顏色屏幕和導航系統
– 帶方向盤控制的藍牙系統
– Apple Carplay
– Android Auto
– 空調設置的7英寸觸覺輔助屏幕
– USB插頭
– 12V插座
– 3種駕駛模式：EV /正常 /負載

– 熱發動機聲音仿真器
– 2型 /模式2充電電纜（在加固的家用插座上充電）
– 鍵入2 /模式3充電電纜（交替電流中的Wallbox上重新加載）
– CCS適配器以直流電為單位快速運行
– 方向盤調色板（調整減速水平）
– 熱泵
– 三個kW三相 – 板充電器
– 直流負載最多可能36 kW

獨家線飾面

加上主要設備：

舒適和內飾

– 加熱的前排座椅
– 方向盤
– 加熱的外部鏡子，帶有自動折疊（打開和關門時），駕駛員側的光色
– 光色內部鏡子
– 照明的禮貌鏡子
– 後部中央扶手
– 在解凍之前註意
– 智能開門

技術和連通性

Makoto完成

獨家線加設備：

– “明亮” 18英寸合金輪輞
– 牛奶窗和後窗
– 鋼琴黑色門帶有“緞面”插入後量

舒適和內飾

– 薩迪奧（Sadioch）選擇：現代信心，復古工業或城市表達
– 帶有8道電動設置帶有記憶功能的駕駛員座椅
– 外鏡的設置設置功能和Head -Up Display（add）的設置功能
– 沒有框架的光色內部後視鏡
– 鍍鉻的方向盤
– 鍍鉻雜物盒手柄
– 帶有鍍鉻的“開始”按鈕
– 插入真正的軟木門的手柄

– 具有特定光簽名的自適應LED大燈（ALH）

技術和連通性

埃里克·霍格（Eric Houguet），寫於04/05/2023