什麼是SUV

在提供SUV型號的不同品牌中，我們發現：

SUV和4×4汽車

SUV和4×4段在法國出售三分之一的車輛是汽車製造商最有前途的部分之一. 這些提案現在非常多樣化，範圍從旨在家庭的車輛，具有良好的宜居性和可觀的裝載量到真正的四輪驅動全地形，可以在賽道之外思考.

• 1. 什麼是SUV ?
• 2. 法國最好的SUV是什麼 ?
• 3. 4×4或SUV ?
• 4. 什麼是不同的SUV尺寸 ?
• 5. 2或4輪驅動 ?
• 6. 模塊化和宜居性：頂級SUV
• 7. 汽油，柴油，混合動力或電動 ?
• 8. 交叉容量：真正4×4的房地產
• 9. SUV低成本的主要成本
• 10. 是否有“法國製造” SUV ?

→ 選擇： SUV測試和4×4

什麼是SUV ?

首字母縮寫SUV，因為 運動多功能車 （實際上是“運動型多功能車”），以雙色機身為特徵，位於小型貨車和全地形之間. 他們提高的駕駛位置，他們的宜居性和設計是成功的主要原因. 十年來，SUV領域已成為法國市場上最大的市場之一，2018年的市場份額為36％. 熱潮使現在所有製造商在目錄中至少提供一種模型. 因此，當今的選擇大大擴展了一百多個型號. 在SUV類別中，我們現在可以找到諸如Land Rover Range Rover Evoque之類的雙門轎跑車，甚至還有敞篷車等敞篷車（2020年的營銷）. SUV也可以成為 跨界 （可以通過“混合”翻譯）當它的線條更接近轎車時. 例如，這是奧迪Q2，起亞stonic或suzuki vitara的情況.

法國的SUV市場（來源CCFA）

自2013年以來，法國的SUV市場在2018年繼續增長到銷售額的三分之一.

法國最好的SUV是什麼 ?

在2018年，法國有100個最暢銷的車型中，有41輛SUV（法國汽車來源委員會-CCFA）製造商）. 這代表了大約217.4萬輛輕型車輛的782,453個註冊. 絕大多數是城市SUV或法國品牌的緊湊型. 因此，在售出的前10輛SUV中，如果我們將Dacia和Nissan品牌視為雷諾折疊並使用共同平台的準品牌，只有兩個外國品牌均包含該列表：大眾和豐田公司.

法國最好的SUV

在法國的100輛最暢銷的汽車中，有41輛SUV和法國品牌是前十名.

4×4或SUV ?

SUV與真正的四輪驅動全地形車（4×4）不同的城市設計和設計與經典轎車的設計相似. 當前提供的大多數型號均來自轎車. 例如，雷諾捕獲庫使用與Citadine Clio相同的基礎. 而且，即使有4×4 SUV，它們的交叉容量仍然非常有限. SUV並不是真正打算在缺乏接地間隙的情況下思考，並且是真正用於越過的機械.

相反，“真正的”全地形必然在4輪驅動器中，例如吉普牧馬人，路虎後衛或梅賽德斯G級，能夠在所有情況下都消除幾乎所有障礙.

什麼是不同的SUV尺寸 ?

熱潮是如此，在SUV細分市場中，根據其長度出現了不同類別. 因此，至於轎車，有城市（或小），緊湊，家庭和大型SUV.

城市SUV或小型SUV

這些是法國市場上最普遍的. 它們的最大長度約為4.20 m.

Urban SUV例子

雪鐵龍C3空運

歐寶越野X

緊湊型SUV

緊湊型SUV在屬於緊湊型轎車的平台上開發，尺寸小於4.50 m.

緊湊型SUV示例

雪鐵龍C5空運

家庭SUV

長度可以等待4.70 m，家庭SUV有時配備了7個位置，以串聯或可選.

家庭SUV的例子

大型SUV

這些是最氣勢濃烈的SUV，周圍長度，有時甚至超過5 m. 我們在此類別中也找到了諸如Maserati或Tesla之類的奢侈品牌.

大型SUV的例子

陸虎射程漫遊者

2或4輪驅動 ?

如果“真正的”全地形人都有一系列4輪驅動的人，那麼SUV並非如此. 儘管如此，有些人可能會收到全輪驅動. 例如，這是BMW X1，X3或X5的情況，其SDRIVE版本在2輪驅動器（4×2）中，而Xdrives則在4輪驅動器（4×4）中. Dacia Duster現在僅在DCI 115柴油版本上，除了訪問效果外，也可以使用4×4，就像馬自達CX-30或Fiat 500X一樣.

4輪驅動SUV的興趣是具有更好的運動技能，因此增加了處理. 當交通狀況復雜時，一個明確的優勢是：雨，雪，蜿蜒的道路…他們的缺點是顯示出少量的燃料，額外的購買成本和通常更高使用的成本（磨損輪胎的費用更快）. 但是，除了這些優勢之外，四輪驅動版本的選擇是由您進行的旅程類型決定的. 如果您僅在城鎮和高速公路上開車，那麼4×4的興趣是有限的. 相反，如果您留在山上或定期拖曳大篷車，那麼4輪驅動車將更合適.

關於真正的全地形，四輪驅動是必不可少的，因為它們使它們極端敏捷性，這將使他們能夠克服困難的障礙並擺脫非常微妙的情況.

模塊化和宜居性：頂級SUV

SUV無法成為真正的背包客，具有良好的宜居性和可觀的模塊化. 因此，它們特別適合家庭使用. 每天找到最通用的車輛將是一個比較軸. 與小型貨車一樣，將有必要比較何時可以折疊座位的易於操作. 知道，一旦回來，我們是否得到平坦的地板也很明智：這是一個很好的觀點，可以極大地促進笨重的物體的負載. 同樣，提出的存儲的數量和數量以及可用的位置數量應仔細研究. 某些SUV型號也可以在7個座版本（通常是大型SUV）中提供，無論是串聯還是可選. 在這種情況下，估計易於進入這些地方及其舒適的易用性是很有用的，而不會忘記這些通常是輔助座椅，而這些座椅通常與其他地方相同的服務水平. 7座SUV的示例：Nissan X-Trail，Peugeot 5008，Skoda Kodiaq，Tesla Model X，Volkswagen Tiguan Tiguan Allspace或Volvo XC90.

相反，真正的全地形人通常在模塊化方面不提供相同的性能，座位並不總是可伸縮的. 但是，某些型號仍然有7個座的版本，例如Toyota Land Cruiser.

汽油，柴油，混合動力或電動 ?

如果絕大多數SUV可用於汽油或柴油機熱發動機，則電動機（100％電動或混合動力）開始在許多汽車製造商的目錄中佔有一席之地. 對於寶馬，在2019年底可用的12種電氣化型號上（德國製造商在2025年提供25款車型），四分之一是SUV. DS汽車還通過其DS 3的Crodback E-tense發電. 因此，2019年7月，法國柴油發動機的整體份額持續下降，其最低水平僅為34％的市場份額（相比之下為47％，2年前）.

機動化的選擇本質上取決於使用. 如果您在城市. 第二個只能以100％的電動模式駕駛幾公里，但購買價格明顯低於完全電動型號的價格.

電 在農村中，將非常適合城市使用，但與普遍的信念相反. 實際上，在各省中，補給的限制要低得多，那裡的個人棲息地更為頻繁. 因此，可以在晚上定期為您的電動汽車充電而不必擔心自主權. 但是，獲取電動SUV的成本仍然是一個強大的限制.

用於混合城市和道路使用, 汽油 似乎是最好的解決方案. 確實，在路上，混合動力不一定在消費方面提供更多. 相反，鑑於機器的重量較大，食慾可能大於幾個脫刀片. 此外，使用混合動力車，坦克的容量經常被降低以容納電池的空間. 這將打擊自主權.

如果您在道路和高速公路上開車很多，那就發動機 柴油機 將是最好的選擇. 這種機動仍然是最不貪婪的，並且以同樣的性能，CO的發射較少₂. 此外，如果您必須拖曳拖車或大篷車，其較大的扭矩將提供更好的舒適感.

想想其他能量

汽油發動機可以配備使用汽油（LPG）或E85，這是一種替代性超乙醇燃料. 如果第一個需要安裝坦克 特別指定, 第二個的使用僅需要電子順序的“簡單”更改. 根據使用車輛的使用，這些解決方案的轉換成本將在使用2或3年後攤銷.

什麼是SUV ?

SUV縮寫是指“運動多功能車“用英語或“體育多功能車”用法語. 該術語以前是美國使用的4×4實用程序. 今天，它用於指定所有可以像經典轎車一樣行為的全地形外觀車輛. 因此，根據定義，SUV也可以在家庭環境中使用，將4×4外部和小型貨車的概念混合在一起.

• SUV：定義
• SUV車輛的特性
• SUV車輛的優勢
• SUV車輛的缺點
• 有關SUV車輛的進化和軼事

SUV：定義

SUV是一輛車輛，其輪廓是可識別的：從大尺寸中受益，通常將其與休息或小型貨車進行比較. SUV車輛可用於非公路駕駛或拖曳. 它也是可用於日常旅行和家庭駕駛的工具，因為它的使用變得更加民主，並且在房屋中已變得普遍. 顯然，SUV看起來像 4×4 但是，儘管它的4輪驅動允許全地形，但不一定是一個. 它更被用作經典的旅遊車，與諸如 路虎 和 吉普車 哪個是參考4×4品牌. SUV大且高，可以運輸大物體或幾個乘客，同時保持舒適. 構成它的電子設備，但是.

在當前的汽車行業中，我們可以說SUV處於趨勢的最前沿，並在世界範圍內使用. 通常，SUV模型包含 5 有 6個地方.

在提供SUV型號的不同品牌中，我們發現：

• 標致，雪鐵龍，達西亞（Dacia）提出的緊湊型SUV…
• 中產階級SUV：奧迪Q3，雷諾，斯柯達
• 大型SUV：奧迪，本田，起亞.

SUV車輛的特性

儘管有家人使用，SUV仍然 強大的汽車, 因此，它的“運動”名稱. 因此，有些SUV車輛可用於拖曳數噸的重載. SUV可以在7、5或3扇門中出售. 這一切都取決於您想對其進行的用途. 如前所述，大多數SUV具有4輪驅動，但是一些便宜的型號只有兩個.

SUV底盤處於強大的性質上，位於大輪子上. SUV車輛用巨大的身體擴散了 安全, 速度和舒適.

關於他們的引擎，SUV通常有 熱電機. 如今，有些型號配備了電推進，而另一些則是可充電的混合動力SUV. 這輛車的重量和宏偉的車身在其油耗上發揮了很多作用，這不是對環境的尊重.

SUV也可以稱為 跨界, 因為它們代表轎車和4×4之間的混合物. 跨越一詞是1980年代出現的單詞. 它用於指定基本SUV（靠近全地形車輛）和轎車之間的混合物，這些轎車已經誕生了我們今天知道的SUV車輛.

SUV車輛的優勢

SUV車輛因其高度而受到讚賞. 對於乘客，內部寬敞舒適. 如今，我們可以在 預算截然不同S，取決於選項和選定的模型. 它的成功歸因於其跨界和多功能概況，由於其設計和力量，它強加了它.

SUV車輛的缺點

SUV車輛並不受到所有人的讚賞，因為它們也有非負點. 身體工程給予的保護感覺有時會被誇大，並偏向最脆弱的用戶，例如行人或最小的車輛，從而阻止他們在道路危險中具有正確的可見性. 例如，標致SUV使 10厘米 不僅僅是經典的標致轎車.

研究表明，在城市環境中，SUV涉及比轎車類似於轎車的行人事故。. 它們的重量會產生非常強大的動能，如果發生碰撞，對其他車輛的乘客也可能具有破壞性. 遵循這些令人震驚的統計數據，SUV車輛已得到改進和調整，以高度調整 危險較小 對其他道路使用者.

在燃料方面，汽車的大量消耗也引起了爭議：SUV是世界上二氧化碳排放量增加的第二個原因 2010 和 2018. 您應該知道SUV車輛平均消耗 25％ 燃料比城市汽車和傳統轎車更多.

有關SUV車輛的進化和軼事

這些年來，第一批SUV出現在美國 60. 10年後，我們看到第一個在歐洲發展的車型，該模型逐漸被修改為被用作家庭轎車. SUV的使用是 時尚, 然而，這不是最生態的車輛：對於大多數製造商來說，轉向電動是明智的，以改善車輛的碳足跡.